1. Utiliidimudel on seotud autode uste tehnilise väljaga, eriti keskmise libiseva uksega libiseva rööpa katte kinnituskonstruktsiooniga.
Taustitehnika:
2. Praegu on enamik tarbesõidukeid või kaubikuid varustatud keskmise lükanduksega ja keskmise lükandukse libisevad rööpad on tavaliselt paigutatud keha külgseina välispaneelile. Keskmise lükandukse libisemisrööpse paigaldamiseks on vaja varuda soon, mis ulatub kere külgpaneeli pinnale ja tagumise külgklaasi all oleva kere esi- ja tagasuunale ning keskmise lükanduksega libisev rööp on paigutatud soonesse. Kuna keskmise lükandukse lükandurud on otse külgseina välimise paneeliga kokku puutunud, on sõiduki kasutamise ajal lihtne tolmu koguda ja vihma hävitada, mille tagajärjel libiseva ukse liigend rull ei libise, mis muudab libiseva ukse sulgemise ja välja andma kaardi. Sel põhjusel kasutatakse tavaliselt katet. Plaat katta keskmise lükandukse libisemisrööp, et saavutada keskmise libiseva ukse libiseva rööpa peitmine.
3. Siiski fikseeritakse olemasolev kate tavaliselt poltide ja pähklitega külgpaneeli välispaneelile. Pärast kate fikseerimist paigaldatakse ülejäänud siseosad lõpuks autosse (eemaldamismeetod on vastupidine). Keskmise lükandukse libisemistee katteplaat on peidetud ning paigaldusprotsessi ajal on keeruline lukustada ja eemaldada. Teiseks tuleb külgseina välispaneelil teha reserveeritud kattekuju. Kui katteplaat tühistatakse, kannatab tõsiselt külgseina välimise paneeli välimus ja kogu sõiduki välimuse kvaliteet väheneb. Samal ajal ei vaja mõned mudelid katteplaati, seega pole külgseina välimiplaadile vaja katteplaadi kuju reserveerida. Selle tulemusel on külgseina välimine plaadil kaks spetsifikatsiooni, mis mitte ainult ei suurenda külgseina välimise plaadi avamise kulusid, vaid ei hõlbusta ka osade haldamist.
Tehnilised rakenduselemendid:
4. Arvestades eelneva kunsti ülalnimetatud puudusi, on selle kasulikkuse mudeli abil lahendatav tehniline probleem: kuidas pakkuda keskmise libiseva uksega libisemisraudtee katteplaadi paigalduskonstruktsiooni, et parandada olemasolevat katteplaadi paigaldamise protsessi keskmise lükandukse libisemisrööpad varjamiseks. See on keerulisem lukustada ja see on mugavam vahetada, kas see on katteplaadil.
5. Ülalnimetatud tehnilise probleemi lahendamiseks on kasulikkuse mudel vastu võtnud järgmise tehnilise skeemi:
6.. Keskmise lükanduksega libiseva rööpakatte katte paigaldusstruktuur, mis koosneb külgseina välimisest plaadist, külgseina välisseklisse horisontaalselt paigaldatud liugraudkere ja katteplaat libisemisraudte korpuse varjestamiseks, piki liugraudte korpuse ülemist pinda. Pikk -klotside plokkide ja positsiooniplokiga ühendatud pinnaga ja ribad on pinnal ja ribad. Katteplaat koosneb kahest sektsioonist, esimesel katteplaadi lõigul on ristkülikukujuline kestastruktuur ja teisel segmendil on trapezoidaalne kestasarnane struktuur, esimese segmendi esimese segmendi üks ots on kõverdatud osa moodustamiseks painutatud, et katteplaadi esimene segmendi teine ots on kinnitatud katteplaadiga. Esimese segmendi segmendiga. Seal on klambrid, mis vastavad aukude positsioonidele üks-ühele ja klambrid on paigutatud kõvera osa lähedale; Kateplaadi esimese lõigu sisepinnale on paigutatud ühe positsiooniaugu asendile vastav positsioneerimiskolonn ja positsioneerimiskolonni läbimõõt vastab positsioneerimisaugu läbimõõdule ja sisestatakse positsioneerimisaugusse, et piirata katteplaadi üles ja ees ja taga liikumist; Külgseina välimise plaadi pinnale keevitatakse pandla liugraudte korpuse pikendussuunas ja pandla ristlõige on Z-kujuline konstruktsioon ja katteplaadi teise lõigu sisepind on varustatud pandlaga. Asend vastab kinnitusosale ja kinnitusosa on kaarekujulise plaadi kujuga, nii et katteplaadi teise osa saab paigutada, sisestades kinnitusosa pandla kaudu.
7. Lisaks pakutakse katteplaadi esimese lõigu sisepinna horisontaalsete intervallidega liugraudte korpuse pinda.
8. Veelgi enam, katteplaadi teise osa sisepinnal on täitematerjal, et hoida katteplaadi teine osa tihedas kontaktis välimise külgpaneeliga läbi täiteaine.
9. Lisaks on täiteaine käsn.
10. Lisaks moodustatakse katteplaadi esimene osa ja katteplaadi teine osa lahutamatult.
11. Lisaks asub klambrite plokkide paljusus samal horisontaaljoonel ja pandla asukoht on horisontaaljoonest madalam.
12. Veelgi enam, positsioneerimiskolonni otsa katteplaadilt eemal, moodustades juhtkoonuse.
13. Eelneva AR -iga võrreldes on praeguse kasulikkuse mudeli kasulikud mõjud:
14.1. Käesolevas leiutises fikseeritakse katteplaat ja külgseina välimine plaat klammerdamismeetodi abil, mis muudab olemasoleva katteplaadi fikseerimismeetodit ja samal ajal ei pea see katteplaadi kuju reserveerima külgseina välimisele plaadile. Paigaldamisel sisestage klambrid külgpaneeli välimisele paneelile klambrisse. Pärast klambrite paigas olemist jätkub positsioneerimiskolonn. Vajutage katteplaat, et klambrid riba aukudesse sobiks, ja külgpaneeli välimine paneel ja täidetakse katteplaat. Plaat on fikseeritud, mis vähendab paigaldamise raskusi. Lammutamisel tõmmatakse katteplaat riba augult klambri, see tähendab, et katteplaadi lammutamine on lõpule viidud ja katteplaadi eemaldamine on mugav.
15.2. Üks klambritest (pandlaid), mida kasutatakse käesoleva leiutise katteplaadi paigaldamiseks, on paigutatud külgseina välimisele plaadile ja ülejäänud on paigutatud libisevatele rööbastele. Kui katteplaadi ei ole vaja paigaldada, tühistatakse külgseina välimine plaat ja libisev rööp. Katteplaadiga ja ilma selleta on mugav vahetada ning külgseina välimist plaati ei ole vaja katteplaadi korral eraldi kujundada, mis vähendab külgseina välimise plaadi tootmiskulusid.
Jooniste kirjeldus
16. Utiliidimudeli eesmärgi, tehnilise skeemi ja eeliste saamiseks kirjeldatakse utiliidimudelit allpool toodud üksikasjalikumalt koos sellega kaasnevate joonistega, kus:
17. Joonis 1 on praeguse kasulikkuse mudeli üldise struktuuri skemaatiline diagramm;
18. Joonis 2 on skemaatiline diagramm pärast katteplaadi eemaldamist joonisel 1;
19. Joonis 3 on joonisel 2 toodud koha laienenud skemaatiline vaade;
20. Joonis 4 on kasuliku mudeli katteplaadi skemaatiline struktuuriskeem.
21. Joonisel: külgseina välimine plaat 1, libistage rööpkere 2, katteplaat 3, klambrisplokk 4, paindeosa 31, klamp 32, positsioneerimisvolon 33, klammerdamisosa 34, osa 35, positsioneerimisauk 41, ribakujuline auk 42, pandla 5.
Üksikasjalikud viisid
22. Käesolevat kasulikku mudelit kirjeldatakse allpool üksikasjalikult koos lisatud joonistega.
23. As shown in Figures 1 to 4, a middle sliding door slide rail cover installation structure in this specific embodiment includes a side wall outer plate 1 and a slide rail body 2 horizontally installed on the side wall outer plate, and a cover plate 3 for shielding the slide rail body, a plurality of clamping blocks 4 are vertically connected on the upper surface of the sliding rail body at even intervals along its length direction, and the surface of each clamping block is provided with positsioneerimisauk 41 ja riba auk 42; Plaat 3 koosneb kahest sektsioonist. Katteplaadi esimesel sektsioonil on ristkülikukujuline kestalaadne struktuur ja katteplaadi teisel lõigul on trapetsikujuline kestasarnane struktuur. Katteplaadi esimese lõigu üks ots on sissepoole painutatud, moodustades kõverdatud osa 31, et painutada liugraudtee korpust. Katteplaadi esimese lõigu teine ots on kinnitatud katteplaadi teise lõiguga ja katteplaadi esimese lõigu sisepind on paigaldatud klambritega 32, mis vastab riba augude positsioonidele 42 üks-ühele ja klambrid on paigutatud kõvera osa lähedale. Kaane y-suuna vabadus (see tähendab sõiduki korpuse laius) piirab katte klambrid riba aukudesse. Katteplaadi (see tähendab sõiduki korpuse esiosa suund) ja Z-suuna-suunalise vabaduse aste (st sõiduki kere üles- ja allapoole suunatud suund) piiramiseks on katteplaadi esimese lõigu sisepinnale, mis vastab ühe positsioneerimisava positsioonile). Kolonni läbimõõt vastab positsioneerimisava läbimõõdule ja sisestatakse positsioneerimisauku, et piirata katteplaadi X-suuna vabadust ja Z-suunas. Külgseina välimise plaadi 1 pinnale keevitatakse pandla 5 liugrööpiku korpuse sidussuunas. Luku ristlõige on Z-kujulises struktuuris. Katteplaadi teise lõigu sisepind on varustatud pandlaosa 34 -ga, mis vastab luku asendile. , on kinnitusosa kaarekujulise plaadi kujuga, nii et katteplaadi teise segmendi saab paigutada X-suunale, sisestades klambrisosa klambris.
24. Käesolevas kasulikkuse mudelis kinnitatakse katteplaat ja külgseina välimine plaat SNAP -ühenduse abil, mis muudab olemasoleva katteplaadi kinnitamist.
Katteplaadi kuju ei ole vaja reserveerida külgseina välispaneelile. Paigaldamisel sisestage klambrid külgpaneeli välimisele paneelile klambrisse. Pärast klambrite paigas olemist jätkub positsioneerimiskolonn. Vajutage katteplaat, et klambrid riba aukudesse sobiks, ja külgpaneeli välimine paneel ja täidetakse katteplaat. Plaat on fikseeritud, mis vähendab paigaldamise raskusi. Lammutamisel tõmmatakse katteplaat riba augult klambri, see tähendab, et katteplaadi lammutamine on lõpule viidud ja katteplaadi eemaldamine on mugav.
25. Seadke luku külgpaneeli välimine paneel ja klambriteplokk liugrööpul. Kui te ei pea kaaneplaati paigaldama, võite tühistada külgpaneeli välispaneeli ja liugraudtee kinnitusploki pandla, mis on mugav katte olemasolul või mitte. Paneelide vahel lülitamine välistab vajaduse katteplaadi korral külgpaneeli väliskülastuse eraldi kujundada, vähendades sellega külgpaneeli väliskorgi tootmiskulusid.
26. Täpsemalt, katteplaadi esimene osa ja katteplaadi teine osa moodustatakse süstimisvormimisega.
27. Et hõlbustada positsioneerimisamba 33 sisestamist positsioneerimisava 41, katteplaadist eemal asuva positsioneerimiskolonni ots, moodustades juhtkoonuse.
28. Viidates joonisele 4, kui katteplaadi 3 kinnitatakse klammerdamise abil 3, et tagada katteplaadi stabiilsus, kui see on kinnitatud, ja mitte kaotada libiseva raudtee korpuse pinda vastu. Sel moel toetab toetav osa paigaldamise ajal keskmise libisemisteede pinda, et tagada katteplaadi stabiilsus kinnitusel.
29. Joonisele 2 viidates, et tagada katteplaadi stabiilsus kinnitamisel, asub paljude klambritega plokkide 4 samal horisontaaljoonel ja pandla 5 asukoht külgseina välisklahvil 1 on madalam kui horisontaaljoonel. Sel moel on katteplaadi esimene osa ja libisev raudtekere liigend ning katteplaadi teine osa ja külgseina siseplaadi sisestuspunkt on üksteisega valesti joondatud ning katteplaadi SNAP-FIT paigaldamine on stabiilsem.
30. Et tagada katteplaadi teise lõigu ja külgseina välimise paneeli vaheline tihe kontakt, on kasuliku mudel katteplaadi teise osa sisepinnale ka täiteainega, et hoida katteplaadi teine osa ja külgseina välimine paneel tihedalt läbi täiteaine. Kleebi, et vältida lünki nende kahe vahel. Täiteaine võib olla vaht, käsn vms.
31. Ehkki praegust kasulikkuse mudelit on kirjeldatud viidates praeguse kasulikkuse mudeli eelistatud teostustele, siis tuleks aru saada kunsti tavapäraste oskustega, kui tuleks mõista, et vormis ja detailides võib teha mitmesuguseid muutusi, ilma et see väljuks käesoleva leiutise vaimust ja ulatusest, nagu on määratletud lisatud väidetega.
