1. Kasulik mudel käsitleb autouste tehnilist valdkonda, täpsemalt keskmise lükandukse liuguri katte kinnituskonstruktsiooni.
Taustatehnika:
2. Praegu on enamik tarbesõidukeid või kaubikuid varustatud keskmise lükandukse ja keskmise lükandukse liugrööpad on üldiselt paigutatud kere külgseina välispaneelile. Keskmise lükandukse liugrööpa paigaldamiseks on vaja ette näha soon, mille pikkus ulatub kere külgpaneeli pinnale ja tagumise küljeklaasi alla sõiduki kere esi- ja tagasuunas ning keskmise lükandukse liugrööbas on paigutatud soonesse. Kuna keskmise lükandukse liugrööbas on otse külgseina välispaneeliga kokkupuutes, on sõiduki kasutamise ajal lihtne tolmu koguneda ja vihma tõttu erodeeruda, mille tulemuseks on lükandukse hingerulli ebatasasus, mis paneb lükandukse sulguma ja kaardi väljastama. Sel põhjusel kasutatakse tavaliselt katet. Keskmise lükandukse liugrööpa katmiseks kasutatakse plaati, et saavutada keskmise lükandukse liugrööpa peitmise eesmärk.
3. Olemasolev kate kinnitatakse tavaliselt poltide ja mutritega külgpaneeli välispaneeli külge. Pärast katte kinnitamist paigaldatakse ülejäänud sisemised osad lõpuks autosse (eemaldamismeetod on täpselt vastupidine). Keskmise lükandukse liugrööpa katteplaat on peidetud ja seda on paigaldamise ajal raske lukustada ja eemaldada. Teiseks tuleb külgseina välispaneelile teha reserveeritud kattekuju. Kui katteplaat tühistatakse, mõjutab see oluliselt külgseina välispaneeli välimust ja kogu sõiduki välimuse kvaliteeti. Samal ajal ei vaja mõned mudelid katteplaati, seega pole vaja külgseina välisplaadile katteplaadi kuju reserveerida. Seetõttu on külgseina välisplaadil kaks spetsifikatsiooni, mis mitte ainult ei suurenda külgseina välisplaadi avamise kulusid, vaid ei hõlbusta ka osade haldamist.
Tehnilised rakenduselemendid:
4. Eelneva tehnika ülalmainitud puudusi arvestades on selle kasuliku mudeli abil lahendatav tehniline probleem järgmine: kuidas pakkuda keskmise lükandukse liugrööpa katteplaadi paigaldusstruktuuri, et parandada olemasolevat katteplaadi paigaldusprotsessi keskmise lükandukse liugrööpa peitmiseks. Seda on keerulisem lukustada ja eemaldada ning mugavam on vahetada katteplaadi olemasolu ja külgseina välisplaadi katteplaadi kuju ei ole vaja reserveerida.
5. Eespool nimetatud tehnilise probleemi lahendamiseks on kasuliku mudeli puhul vastu võetud järgmine tehniline skeem:
6. Keskmise lükandukse liugusiini katte paigaldusstruktuur, mis koosneb külgseina välisplaadist, külgseina välisplaadile horisontaalselt paigaldatud liugusiini korpusest ja liugusiini korpuse kaitsmiseks mõeldud katteplaadist mööda liugusiini korpuse ülemist pinda. Pikisuunas on vertikaalselt ühtlase vahekaugusega ühendatud mitu kinnitusplokki ning iga kinnitusploki pinnale on avanenud positsioneerimisavad ja ribaaugud; katteplaat koosneb kahest osast, katteplaadi esimesel segmendil on ristkülikukujuline keststruktuur ja teisel segmendil on trapetsikujuline keststruktuur, katteplaadi esimese segmendi üks ots on sissepoole painutatud, moodustades kõvera osa, katteplaadi esimese segmendi teine ots on kindlalt ühendatud katteplaadi teise segmendiga ja katteplaadi esimese segmendi sisepind on paigaldatud ribaga. Aukude positsioonidele vastavad üks-ühele klambrid ja klambrid on paigutatud kõvera osa lähedale; Katteplaadi esimese sektsiooni sisepinnale on paigutatud ühe positsioneerimisava asendile vastav positsioneerimiskolonn, mille läbimõõt vastab positsioneerimisava läbimõõdule ja mis sisestatakse positsioneerimisavasse, et piirata katteplaadi üles-alla ning ette- ja tahapoole liikumist; külgseina välisplaadi pinnale on liugrööpa korpuse pikendussuunas keevitatud lukk, mille ristlõige on Z-kujuline ja katteplaadi teise sektsiooni sisepind on varustatud lukkuga. Asend vastab kinnitusosale ja kinnitusosa on kaarekujulise plaadi kujuline, nii et katteplaadi teist sektsiooni saab positsioneerida, sisestades kinnitusosa läbi pandla.
7. Lisaks on katteplaadi esimese sektsiooni sisepinnal horisontaalsete vahedega ette nähtud liugrööpa korpuse pinnaga toetuv tugiosa.
8. Lisaks on katteplaadi teise sektsiooni sisepinnale paigaldatud täitematerjal, et hoida katteplaadi teist sektsiooni täitematerjali kaudu tihedas kontaktis välimise külgpaneeliga.
9. Lisaks on täiteaine käsn.
10. Lisaks on katteplaadi esimene osa ja katteplaadi teine osa vormitud survevalu teel tervikuna.
11. Lisaks paiknevad mitmed kinnitusplokid samal horisontaaljoonel ja pandla asukoht on horisontaaljoonest madalamal.
12. Seejärel faasige positsioneerimiskolonni ots katteplaadist eemale, et moodustada juhtkoonus.
13. Võrreldes varasema tehnikaga on käesoleva kasuliku mudeli kasulikud mõjud järgmised:
14.1. Käesolevas leiutises kinnitatakse katteplaat ja külgseina välisplaat klambrimeetodil, mis muudab olemasoleva katteplaadi kinnitusmeetodit, ilma et oleks vaja säilitada katteplaadi kuju külgseina välisplaadil. Paigaldamisel sisestage külgpaneeli välispaneelil olevad klambrid kinnitusdetailidesse. Pärast klambri kinnitamist jääb positsioneerimiskolonn positsioneerimisava poole. Vajutage katteplaati, et klambrid sobiksid riba aukudesse, ja katteplaat ning külgpaneeli välisplaat on ühendatud. Plaat on fikseeritud, mis vähendab paigaldamise raskust. Demonteerimisel tõmmatakse katteplaati, et klamber riba august vabastada, see tähendab, et katteplaadi demonteerimine on lõppenud ja katteplaadi eemaldamine on mugav.
15.2. Üks käesoleva leiutise katteplaadi paigaldamiseks kasutatavatest klambritest (pandlatest) on paigutatud külgseina välisplaadile ja ülejäänud on paigutatud liugrööbastele. Kui katteplaati pole vaja paigaldada, tühistatakse külgseina välisplaat ja liugrööbas. Katteplaadiga ja ilma selleta on mugav vahetada ning katteplaadi olemasolul ei ole vaja külgseina välisplaati eraldi projekteerida, mis vähendab külgseina välisplaadi tootmiskulusid.
Jooniste kirjeldus
16. Kasuliku mudeli eesmärgi, tehnilise skeemi ja eeliste selgemaks muutmiseks kirjeldatakse kasulikku mudelit allpool üksikasjalikumalt koos lisatud joonistega, kus:
17. Joonis 1 on käesoleva kasuliku mudeli üldise struktuuri skemaatiline diagramm;
18. Joonis 2 on skemaatiline diagramm pärast katteplaadi eemaldamist jooniselt 1;
19. Joonis 3 on joonisel 2 kujutatud koha suurendatud skemaatiline vaade;
20. Joonis 4 on kasuliku mudeli katteplaadi skemaatiline struktuuriskeem.
21. Joonisel: külgseina välisplaat 1, liugsiini korpus 2, katteplaat 3, kinnitusplokk 4, painutusosa 31, klamber 32, positsioneerimispost 33, kinnitusosa 34, tugiosa 35, positsioneerimisava 41, riba kujuline ava 42, lukk 5.
Üksikasjalikud viisid
22. Käesolevat kasulikku mudelit kirjeldatakse allpool üksikasjalikumalt koos lisatud joonistega.
23. Nagu joonistel 1 kuni 4 näidatud, sisaldab keskmise lükandukse liugusiini katte paigaldusstruktuur selles konkreetses teostusvariandis külgseina välisplaati 1 ja külgseina välisplaadile horisontaalselt paigaldatud liugusiini korpust 2 ning katteplaati 3 liugusiini korpuse varjestamiseks, liugusiini korpuse ülemisele pinnale on vertikaalselt ühendatud mitu kinnitusplokki 4 ühtlaste vahedega piki selle pikkust ning iga kinnitusploki pinnal on positsioneerimisava 41 ja ribaava 42; Plaat 3 koosneb kahest osast. Katteplaadi esimesel osal on ristkülikukujuline kestakujuline struktuur ja katteplaadi teisel osal on trapetsikujuline kestakujuline struktuur. Katteplaadi esimese osa üks ots on sissepoole painutatud, moodustades kõverjoonelise osa 31 liugusiini korpuse painutamiseks. Katteplaadi esimese sektsiooni teine ots on kindlalt ühendatud katteplaadi teise sektsiooniga ning katteplaadi esimese sektsiooni sisepinnale on paigaldatud klambrid 32, mis vastavad ribaavade 42 asenditele üks-ühele ja on paigutatud kõvera osa lähedale. Katte y-suunaline vabadus (st sõidukikere laius) on piiratud kaane klambritega, mis klõpsatakse ribaavadesse. Katteplaadi x-suunalise vabaduse (st sõidukikere ette-taha suuna) ja z-suunalise vabadusastme (st sõidukikere üles-alla suuna) piiramiseks on katteplaadi esimese sektsiooni sisepinnale ette nähtud positsioneerimiskolonn 33, mis vastab ühe positsioneerimisava asendile. Kolonni läbimõõt vastab positsioneerimisava läbimõõdule ja see sisestatakse positsioneerimisauku, et piirata katteplaadi x-suunalist ja z-suunalist vabadust. Külgseina välisplaadi 1 pinnale on liugrööpa korpuse väljaulatuva suunaga keevitatud lukk 5. Luku ristlõige on Z-kujulise struktuuriga. Katteplaadi teise sektsiooni sisepinnal on luku asukohta vastav lukuosa 34. Kinnitusosa on kaarekujulise plaadi kujuline, nii et katteplaadi teist segmenti saab paigutada x-suunas, sisestades kinnitusosa kinnitusosasse.
24. Käesolevas kasulikus mudelis on katteplaat ja külgseina välisplaat kinnitatud klõpsühendusega, mis muudab olemasoleva katteplaadi kinnitust.
Külgseina välispaneeli katteplaadi kuju ei ole vaja säilitada. Paigaldamisel sisestage külgpaneeli välispaneeli klambrid kinnitusdetailidesse. Pärast kinnituse kinnitamist jääb positsioneerimiskolonn positsioneerimisava poole. Vajutage katteplaati, et klambrid sobiksid riba aukudesse, ja katteplaat ning külgpaneeli välispaneel on ühendatud. Plaat on fikseeritud, mis vähendab paigaldamise raskust. Demonteerimisel tõmmatakse katteplaati, et klamber riba august lahti ühendada, see tähendab, et katteplaadi demonteerimine on lõppenud ja katteplaadi eemaldamine on mugav.
25. Paigaldage pannal külgpaneeli välispaneelile ja kinnitusplokk liugrööpale. Kui katteplaati pole vaja paigaldada, saate kinnitusploki pandla külgpaneeli välispaneelil ja liugrööpal tühistada, mis on mugav olenemata sellest, kas kate on olemas või mitte. Paneelide vahetamine välistab vajaduse külgpaneeli välispaneeli eraldi kujundamiseks, kui katteplaat on olemas, vähendades seeläbi külgpaneeli välispaneeli tootmiskulusid.
26. Täpsemalt öeldes on katteplaadi esimene osa ja katteplaadi teine osa terviklikult moodustatud survevalu teel.
27. Positsioneerimiskolonni 33 positsioneerimisavasse 41 sisestamise hõlbustamiseks on positsioneerimiskolonni katteplaadist eemale suunatud ots kaldservadega, moodustades juhtkoonuse.
28. Viidates joonisele fig. 4, pärast katteplaadi 3 kinnitamist liugsiini korpuse 2 katmiseks klambrite abil, et tagada katteplaadi stabiilsus kinnitamisel ja mitte lahtitulek, puutub tugiosa 35 vastu liugsiini korpuse pinda. Sel viisil puutub tugiosa paigaldamise ajal vastu keskmise liugsiini pinda, et tagada katteplaadi stabiilsus kinnitamisel.
29. Viidates joonisele 2, katteplaadi stabiilsuse täiendavaks tagamiseks kinnitamise ajal on mitu kinnitusplokki 4 paigutatud samal horisontaaljoonel ja luku 5 asukoht külgseina välisplaadil 1 on horisontaaljoonest madalamal. Sel viisil on katteplaadi esimene osa ja libiseva rööpa korpuse klõpsühendus ning katteplaadi teine osa ja külgseina välisplaadi kinnituspunkt üksteisega joondatud, mis tagab katteplaadi klõpskinnitusega paigaldamise stabiilsuse.
30. Katteplaadi teise osa ja külgseina välispaneeli vahelise tiheda kontakti tagamiseks on kasuliku mudeli puhul katteplaadi teise osa sisepinnale kantud ka täiteaine, et hoida katteplaadi teist osa ja külgseina välispaneeli tihedalt läbi täiteaine. Täiteaine võib olla vaht, käsn või muu sarnane materjal.
31. Lõpuks tuleb märkida, et ülaltoodud teostusvariante kasutatakse ainult käesoleva kasuliku mudeli tehniliste lahenduste illustreerimiseks ja need ei ole mõeldud piiravatena. Kuigi käesolevat kasulikku mudelit on kirjeldatud viitega käesoleva kasuliku mudeli eelistatud teostusvariantidele, peaksid vastava ala asjatundjad aru saama, et selles võib teha mitmesuguseid vormi ja detailide muudatusi, ilma et see kalduks kõrvale käesoleva leiutise olemusest ja ulatusest, nagu see on määratletud lisatud nõudluspunktides.
