1. Kasulik mudel on seotud autouste tehnilise valdkonnaga, eelkõige keskmise lükandukse liugsiiniga katte kinnituskonstruktsiooniga.
Taustatehnika:
2. Praegu on enamik tarbesõidukeid või kaubikuid varustatud keskmise lükanduksega ja keskmise lükandukse liugsiinid on üldiselt paigutatud kere külgseina välispaneelile.Keskmise lükandukse liugurrööpa paigaldamiseks on vaja kere külgpaneeli pinnale ja tagumise küljeklaasi alla ette näha sõiduki kere esi- ja tagasuunas ulatuv soon ning keskmine. lükandukse lükandsiin on paigutatud soonde.Kuna keskmise lükandukse liugsiin on otse külgseina välispaneeliga kokku puutunud, on sellel sõiduki kasutamise ajal kerge koguneda tolm ja see võib vihma poolt erodeerida, mistõttu liugukse hingede rull ei libise sujuvalt, mis paneb lükandukse sulguma ja kaardi väljastama.Sel põhjusel kasutatakse tavaliselt katet.Plaat keskmise lükandukse liuguriini katmiseks, et saavutada keskmise lükandukse liugsiine peitmise eesmärk.
3. Siiski kinnitatakse olemasolev kate tavaliselt poltide ja mutritega külgpaneeli välispaneeli külge.Pärast katte kinnitamist paigaldatakse lõpuks autosse ülejäänud sisemised osad (eemaldamise meetod on täpselt vastupidine).Keskmise lükandukse liuguriini katteplaat on peidetud ning seda on paigaldusprotsessi käigus raske lukustada ja eemaldada.Teiseks tuleb külgseina välispaneelile teha reserveeritud kattekuju.Katteplaadi tühistamine mõjutab tõsiselt külgseina välispaneeli välimust ja kogu sõiduki välimuse kvaliteeti.Samas ei vaja mõned mudelid katteplaati, mistõttu ei ole vaja külgseina välisplaadile katteplaadi kuju reserveerida.Selle tulemusena on külgseina välisplaadil kaks spetsifikatsiooni, mis mitte ainult ei suurenda külgseina välisplaadi avamise kulusid, vaid ei hõlbusta ka osade haldamist.
Tehnilised teostuse elemendid:
4. Pidades silmas ülalmainitud tehnika taseme puudusi, on selle kasuliku mudeliga lahendatav tehniline probleem järgmine: kuidas luua keskmise lükandukse liugsiiniga katteplaadi paigaldusstruktuur, et parandada olemasolevat katteplaadi paigaldamise protsessi varjamiseks. keskmised lükandukse liugsiinid Seda on keerulisem lukustada ja eemaldada ning mugav on vahetada katteplaadi olemasolu ja külgseina välisplaadile pole vaja katteplaadi kuju reserveerida.
5. ülalnimetatud tehnilise probleemi lahendamiseks on kasulikus mudelis üle võetud järgmine tehniline skeem:
6. Keskmise lükandukse liugurrööpa katte paigalduskonstruktsioon, mis koosneb külgseina välisplaadist, külgseina välisplaadile horisontaalselt paigaldatud lükandrööpa korpusest ja katteplaadist liugurrööpa korpuse varjestamiseks piki liuguri ülemist pinda siini korpus Pikkussuunas on vertikaalselt ühendatud ühtlaste vahedega mitu kinnitusplokki ning iga kinnitusploki pinnal avatakse positsioneerimisavad ja ribaaugud;katteplaat koosneb kahest sektsioonist, katteplaadi esimene osa on ristkülikukujulise kesta struktuuriga ja teine segment on trapetsikujulise kestataolise struktuuriga, katteplaadi esimese segmendi üks ots on painutatud sissepoole, et moodustada kaarjas osa, katteplaadi esimese segmendi teine ots on fikseeritult ühendatud katteplaadi teise segmendiga ning katteplaadi esimese segmendi sisepind on paigaldatud ribaga.Seal on klambrid, mis vastavad aukude asukohtadele üks-ühele, ja klambrid on paigutatud kõvera osa lähedale;katteplaadi esimese sektsiooni sisepinnale on paigutatud ühe positsioneerimisava positsioonile vastav positsioneerimissammas ning positsioneerimissamba läbimõõt ühtib positsioneerimisava läbimõõduga ja sisestatakse positsioneerimisavasse , katteplaadi üles-alla ning eesmise ja taha liikumise piiramiseks;külgseina välisplaadi pinnale on liugsiinide korpuse pikendussuunas keevitatud lukk ja pandla ristlõige on Z-kujuline konstruktsioon ning katteplaadi teise sektsiooni sisepind on varustatud pandlaga.Asend vastab kinnitusosale ja kinnitusosa on kaarekujulise plaadi kujuga, nii et katteplaadi teist osa saab paigutada, sisestades kinnitusosa läbi pandla.
7. Lisaks on katteplaadi esimese sektsiooni sisepinnal horisontaalsete intervallidega tugiosa, mis toetub vastu liugrööpa korpuse pinda.
8. Lisaks on katteplaadi teise sektsiooni sisepinnal täiteaine, et hoida katteplaadi teist osa tihedas kontaktis välise külgpaneeliga läbi täiteaine.
9. Lisaks on täiteaineks käsn.
10. Peale selle on katteplaadi esimene osa ja katteplaadi teine osa moodustatud terviklikult survevalu abil.
11. Lisaks asuvad mitmed kinnitusplokid samal horisontaaljoonel ja pandla asend on horisontaaljoonest madalamal.
12. Lisaks faasige positsioneerimissamba ots katteplaadist eemale, et moodustada juhtkoonus.
13. Võrreldes tehnika tasemega on käesoleva kasuliku mudeli kasulikud mõjud järgmised:
14.1.Käesolevas leiutises on katteplaat ja külgseina välisplaat fikseeritud kinnitusmeetodiga, mis muudab olemasoleva katteplaadi kinnitusmeetodit ja samal ajal ei pea katteplaadi kuju reserveerima. külgseina välisplaat.Paigaldamisel sisestage külgpaneeli välispaneelil olevad klambrid kinnitusosasse.Kui kinnitus on paigas, jääb positsioneerimissammas positsioneerimisava poole.Vajutage katteplaati, et klambrid sobituksid ribaaukudesse ning katteplaat ja külgpaneeli välispaneel on valmis.Plaat on fikseeritud, mis vähendab paigaldamise raskust.Demonteerimisel tõmmatakse katteplaati, et vabastada klamber ribaaugust, st katteplaadi demonteerimine on lõpetatud ja katteplaadi eemaldamine on mugav.
15.2.Üks käesoleva leiutise kohase katteplaadi paigaldamiseks kasutatud klambritest (pandlaga) on paigutatud külgseina välisplaadile ja ülejäänud on paigutatud libisevatele siinidele.Kui katteplaati pole vaja paigaldada, tühistatakse külgseina välisplaat ja liugsiin.Mugav on vahetada katteplaadiga ja ilma ning katteplaadi olemasolul ei ole vaja külgseina välisplaati eraldi projekteerida, mis vähendab külgseina välisplaadi tootmiskulu.
Jooniste kirjeldus
16. Kasuliku mudeli otstarbe, tehnilise skeemi ja eeliste selgemaks muutmiseks kirjeldatakse kasulikku mudelit üksikasjalikumalt allpool koos juuresolevate joonistega, kus:
17. Joonisel 1 on skemaatiline diagramm käesoleva kasuliku mudeli üldisest struktuurist;
18. joonisel fig 2 on skemaatiline diagramm pärast katteplaadi eemaldamist joonisel fig 1;
19. joonisel fig 3 on skemaatiliselt suurendatud vaade joonisel fig 2 kujutatud kohast;
20. Joonisel 4 on skemaatiline konstruktsiooniskeem kasuliku mudeli katteplaadist.
21. Joonisel: külgseina välisplaat 1, liugsiiniga korpus 2, katteplaat 3, kinnitusplokk 4, painutusosa 31, klamber 32, positsioneerimissammas 33, kinnitusosa 34, toetusosa 35, positsioneerimisava 41, riba kujuga auk 42 , lukk 5 .
Üksikasjalikud viisid
22. Käesolevat kasulikku mudelit kirjeldatakse üksikasjalikumalt allpool koos kaasnevate joonistega.
23. Nagu on näidatud joonistel fig 1 kuni 4, sisaldab selles konkreetses teostuses keskmise lükandukse lükandrööpa katte paigaldusstruktuur külgseina välisplaati 1 ja lükandrööpa korpust 2, mis on horisontaalselt paigaldatud külgseina välisplaadile, ning katteplaati 3 liugurrööpa korpuse varjestamiseks on liugrööpa korpuse ülemisele pinnale vertikaalselt ühendatud mitu kinnitusplokki 4 selle pikkussuunas ühtlaste vahedega ning iga kinnitusploki pind on varustatud positsioneerimisava 41 ja ribaga. auk 42;Plaat 3 koosneb kahest sektsioonist.Katteplaadi esimene osa on ristkülikukujulise kestataolise struktuuriga ja katteplaadi teine osa trapetsikujulise kestataolise struktuuriga.Katteplaadi esimese sektsiooni üks ots on painutatud sissepoole, et moodustada kumer osa 31, et painutada liugsiiniga korpust.Katteplaadi esimese sektsiooni teine ots on fikseeritult ühendatud katteplaadi teise sektsiooniga ning katteplaadi esimese sektsiooni sisepind on paigaldatud klambritega 32, mis vastavad ribaaukude 42 asenditele. -ühele ja klambrid on paigutatud kõvera osa lähedale.Katte y-suunalist vabadust (st sõiduki kere laiust) piiravad katte klambrid, mis klõpsatakse riba aukudesse.Katteplaadi x-suunalise vabaduse (st sõiduki kere esi-tagasuuna suuna) ja z-suunalise vabadusastme (st sõiduki kere üles-alla suuna) piiramiseks katteplaadi esimese sektsiooni sisepinnal on positsioneerimissammas 33, mis vastab ühe positsioneerimisava positsioonile.Samba läbimõõt ühtib positsioneerimisava läbimõõduga ja sisestatakse positsioneerimisavasse, et piirata katteplaadi x-suunalist vabadust ja z-suunalist vabadust.Lukk 5 on keevitatud külgseina välisplaadi 1 pinnale lükandrööpa korpuse väljaulatuvas suunas.Pandla ristlõige on Z-kujulise struktuuriga.Katteplaadi teise sektsiooni sisepind on varustatud pandla osaga 34, mis vastab pandla asendile., on kinnitusosa kaarekujuline, nii et katteplaadi teist segmenti saab paigutada x-suunas, sisestades kinnitusosa kinnitusosasse.
24. Käesolevas kasulikus mudelis on katteplaat ja külgseina välisplaat fikseeritud plõksühendusega, mis muudab olemasoleva katteplaadi kinnitust.
Külgseina välispaneeli katteplaadi kuju ei ole vaja reserveerida.Paigaldamisel sisestage külgpaneeli välispaneelil olevad klambrid kinnitusosasse.Kui kinnitus on paigas, jääb positsioneerimissammas positsioneerimisava poole.Vajutage katteplaati, et klambrid sobituksid ribaaukudesse ning katteplaat ja külgpaneeli välispaneel on valmis.Plaat on fikseeritud, mis vähendab paigaldamise raskust.Demonteerimisel tõmmatakse katteplaati, et vabastada klamber ribaaugust, st katteplaadi demonteerimine on lõpetatud ja katteplaadi eemaldamine on mugav.
25. Asetage lukk külgpaneeli välispaneelile ja kinnitusplokk liugsiinile.Kui te ei pea katteplaati paigaldama, saate tühistada külgpaneeli välispaneeli kinnitusploki pandla ja liugsiiniga, mis on mugav olenemata sellest, kas kate on või mitte.Paneelide vahel vahetamine välistab vajaduse katteplaadi olemasolul külgpaneeli välispaneeli eraldi kujundada, vähendades seeläbi külgpaneeli välispaneeli tootmiskulusid.
26. Täpsemalt, katteplaadi esimene osa ja katteplaadi teine osa on moodustatud terviklikult survevalu abil.
27. Positsioneerimissamba 33 sisestamise hõlbustamiseks positsioneerimisavasse 41 on positsioneerimissamba katteplaadist eemal olev ots faasitud, moodustades juhtkoonuse.
28. Viidates joonisele fig 4, pärast seda, kui katteplaat 3 on fikseeritud klambriga katma liugsiiniga korpust 2, et tagada katteplaadi stabiilsus, kui see on klambriga kinnitatud ja mitte lahti. Toetusosa 35 toetub vastu liugsiiniga korpuse pind.Sel viisil puutub külgnev osa paigaldamise ajal vastu keskmise liugsiine pinda, et tagada katteplaadi stabiilsus, kui see on klambriga kinnitatud.
29. Viidates joonisele fig 2, on katteplaadi stabiilsuse täiendavaks tagamiseks klambriga kinnitamisel mitu kinnitusplokki 4 samal horisontaaljoonel ja pandla 5 asend külgseina välisplaadil. 1 on horisontaaljoonest madalam.Sel viisil on katteplaadi esimene osa ja libiseva siini korpuse plõksliide ning katteplaadi teine osa ja külgseina välisplaadi sisestuskoht teineteisega valesti joondatud ning klõpsatus katteplaadi paigaldamine on stabiilsem.
30. Katteplaadi teise sektsiooni ja külgseina välispaneeli vahelise tiheda kontakti tagamiseks on kasulik mudel varustatud ka katteplaadi teise sektsiooni sisepinna täitematerjaliga, nii et et hoida katteplaadi teine osa ja külgseina välispaneel tihedalt läbi täitematerjali.kleepige, et vältida lünki nende kahe vahel.Täiteaineks võib olla vaht, käsn või muu sarnane.
31. Lõpuks tuleb märkida, et ülaltoodud teostusi kasutatakse ainult käesoleva kasuliku mudeli tehniliste lahenduste illustreerimiseks ja need ei ole mõeldud piiravatena.Kuigi käesolevat kasulikku mudelit on kirjeldatud viitega käesoleva kasuliku mudeli eelistatud teostustele, peaksid vastava ala asjatundjad arusaadav, et selles võib teha mitmesuguseid muudatusi vormis ja detailides, ilma et see kalduks kõrvale selle olemusest ja ulatusest. käesoleva leiutise patendinõudlus, nagu on määratletud lisatud patendinõudluses.
