Mis on autogeneraatori pingutusrull ja pingutusrull?
Autogeneraatori pingutusrull ja pingutusrull on ülekandesüsteemi kaks erinevat komponenti. Peamised erinevused on järgmised:
Vaheratas
Youdaoplaceholder0 funktsioon: See on kinnitatud kahe hammasratta vahele ja muudab jõuülekande suunda, haakides kahe hammasrattaga (näiteks pannes veetava hammasratta pöörlema samas suunas kui vedava hammasratta), kuid ei muuda ülekandearvu.
Youdaoplaceholder0 struktuur: tavaliselt hammasrataste kujul, see ei hõlma väljundvõimsust.
Youdaoplaceholder0 rakendus : Tavaliselt leidub käigukastides, kus hammasrataste suunda muudetakse.
Pingutusratas
Youdaoplaceholder0 funktsioon: Seda kasutatakse rihma pinguluse reguleerimiseks, vibratsiooni ja libisemise vähendamiseks ning ülekandesüsteemi stabiilse töö tagamiseks.
Youdaoplaceholder0 struktuur: See sisaldab komponente nagu pingutushoovad ja väändvedrud ning kohandub automaatselt rihma pingulduse muutustega.
Youdaoplaceholder0 rakendus: Seda kasutatakse sageli koos rihmadega, näiteks mootori ajastussüsteemides.
Kuigi mõlemat kasutatakse ülekandesüsteemides, keskendub pingutusratas suuna juhtimisele, pingutusratas aga pinge reguleerimisele.
Autogeneraatori pingutusrull ja pingutusrull täidavad ülekandesüsteemis erinevaid funktsioone. Nende spetsiifilised rollid on järgmised:
Pingutusratta funktsioon
Seda kasutatakse peamiselt generaatori rihma pinguluse reguleerimiseks. Pingutusjõu automaatse reguleerimise abil tagab see rihma stabiilse töö ja väldib libisemist või vibratsiooni. Selle põhikomponentide hulka kuuluvad fikseeritud korpus, pingutushoob, väändvedru jne, mis suudavad kohaneda rihma pinguluse muutustega ja säilitada parima ülekandeseisundi.
Tühikäik
Käigukasti pöörlemissuuna muutmisega muudetakse ülekande suunda ühtlaseks, kuid ülekandearvu ei muudeta. Generaatori rihmasüsteemis kasutatakse rihma trajektoori reguleerimiseks sageli pingutusrullikuid, et vältida teiste komponentidega kokkupuudet ja samal ajal vähendada rihma vibratsiooni riputuskauguse lühendamise teel. Näiteks kui generaatori rihmaratta läbimõõt on suhteliselt väike, saab pingutusrull suurendada rihma ja võlli vahelist kontaktpinda, suurendades hõõrdejõudu libisemise vältimiseks.
Nende kahe kooskõlastatud töö tagab mootori ülekandesüsteemi sujuvuse ja ohutuse.
Autogeneraatori pingutusrulli rikke sümptomiteks on peamiselt ebanormaalne mootori müra (eriti 1400–1500 p/min juures), mootori rappumine, süüteraskused, ajastussüsteemi häired ja ebapiisav võimsus. Rasketel juhtudel võib see viia pidurdamise või roolimise üle kontrolli kaotamiseni.
Peamised sümptomid ja tagajärjed
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne müra ja resonants: Müra suureneb märkimisväärselt järsu kiirenduse ajal või kui kiirus jõuab 1400–1500 p/min-ni ning see on ilmsemalt märgatav, kui konditsioneer on sisse lülitatud või koormus on suur, millega kaasneb resonants.
Youdaoplaceholder0 mootori rike :
Hammasrihm rakendus, mis häiris süüte- ja gaasijaotusaega.
Mootor väriseb märkimisväärselt ja kiirendus on nõrk.
Käivitus- ja toiteprobleemid: Süüteprobleemid või isegi käivitushäired; suurenenud kütusekulu, ebapiisav võimsus ja rasketel juhtudel võib esineda detonatsiooni.
Tõsise rikke oht: Äärmuslikel juhtudel võib esineda pidurite rike või roolivõimendi kaotus.
Põhjused ja lahendused
Pingutusrull on haavatav osa. Rihma vananemine või laagri kahjustumine põhjustab pingutusjõu languse, mis mõjutab käigukasti stabiilsust. Hammasrihma või mootori kahjustamise vältimiseks tuleks seda õigeaegselt kontrollida ja välja vahetada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
