• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/360/550/750 Autoosade auto varude hüdrauliline pingutija -TSR200011 Power System Auto Osade tarnija hulgimüügi MG kataloog odavam tehase hind.

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MG 350

Kohaorg: valmistatud Hiinas

Bränd: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Tarje aeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT sissemakse

Ettevõtte bränd: CSSOT


Toote detail

Tootesildid

Toodete teave

 

Toodete nimi Hüdrauliline pingestaja
Toodete rakendus SAIC MG 350
Tooted OEM nr TSR200011
Kohaorg Valmistatud Hiinas
Kaubamärk CSSOT / RMOEM / org / koopia
Esitusaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT -deposiit
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Elektrisüsteem

Tootevalik

Hüdrauliline pingestaja -TSR200011
Hüdrauliline pingestaja -TSR200011

Tooteteadmised

Muutuv jõupingutaja

1, väike kolb-kõrgsurveõli kambri täitekiirus on kiire, võib valida väikese eelkoormuse, madala jäikusega kolbvedru (tavaliselt konstruktsioonikolbi vedru peab arvestama madalaima õlirõhuga, ahela kulumispiiri olekuga, tavaline ühekombiner, kuni tugiefektide kiirete tingimusteni, mis tekitab suuremat survest, mis tekitab kiirelt, et see tekitab keerukaks. Vajadus suurema kevadise jõu järele, väike kolb võib vähendada kolvi kevadise nõudluse pretensiooni ja jäikust.

2, suur kolbitugi on stabiilne, tugev vibratsiooni neeldumisvõime, võib hakkama saada kiirete ja suurte stiimulitingimustega;

3. Suure kolvipeaga kontrollventiil suudab tõhusalt piirata kolbjõu maksimaalset taset ja vähendada ahela jõudu.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et VFT on nii kalade kui ka karu käppade optimeerimise lahenduse kombinatsioon, ühelt poolt, et kasutada ära väikese kolvikiire reageerimise, teiselt poolt on süsteemil suurte kommute kasutamise stabiilsus. Teatud mõttes mõistab VFT tööjaotust kahe koristaja vahel ja vedrujõu reguleerimine asetatakse ainult väikesele kolb + vedru tihvti struktuurile, mistõttu selgitavad Borgwarneri insenerid, et seda tüüpi pingerit nimetatakse muutuva jõupingutajaks: kaks eraldiseisvat kambrit vedru ja hüdraulilise jõu muutuva jõu kontrollimiseks.

Tööpõhimõtte kohaselt pole VFT summutava iseloomuliku kõvera kuju raske järeldada. Vedeliku rõhu mahalaadimine lähtestamise sektsioonis on madal eelkoormusega vedru skeem tagasiside jõud nulljoonele lähemal; Kompressiooni algfaasis reageerib väike kolb kiiresti ja tagasiside jõud tõuseb kiiresti. Kokkuleppeprotsessi ajal tühjendatakse kaks kommutit samal ajal õli, vedeliku rõhk asetatakse ja kalle on järsk. Maksimaalset tagasiside jõudu kontrollib rõhu leevendusventiil, tagamaks, et ajastussüsteemi aheljõud jääks väsimuse piiri ohutustasandisse. Kiire reageerimise korral suudab VFT saavutada väikese tagasisidejõu tingimustes suure kumera ala ja summutusomadused on ideaalse olekule lähemal.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.

Võtke meiega ühendust

Kõik, mida saame teile lahendada

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

näitus


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted