Mis on auto mootori alumise kaitseplaadi funktsioon?
Mootori kaitseplaat on mootori kaitseseade, mis on spetsiaalselt loodud erinevatele sõidukimudelitele. Selle eesmärk on vältida mustuse sattumist mootorile ja vältida mootori kahjustusi, mis võivad tekkida ebatasase teekatte tõttu sõidu ajal. Samuti on disaini eesmärk pikendada mootori kasutusiga ja vältida sõiduki rikkeid väliste tegurite põhjustatud mootorikahjustuste tõttu.
Tänu mitmetele konstruktsioonidele tagab see mootoriruumi puhtuse ja hoiab ära mustuse ja tolmu sattumise mootoriruumi teepinnale kogunenud vee tõttu.
See hoiab ära ka rehvide poolt sõidu ajal kokkupõrke liiva ja kivide poolt mootorile löömise, kuna see nähtus võib esineda isegi siis, kui liiv ja kivid ei ole mootorile kahjulikud.
See nähtus ei avalda mootorile lühiajaliselt olulist mõju, kuid aja jooksul võib see siiski mootorit mõjutada.
See aitab vältida ka kriimustusi ja lööke, mis võivad mootorile tekkida ebatasasel teekattel ja kõvadel esemetel.
Puudused: Kõva mootori kaitseplaat võib kokkupõrke ajal takistada mootori kaitsvat vajumist, nõrgendades mootori vajumise kaitsvat toimet.
Mootori alla kaitseplaadi paigaldamine sõltub peamiselt teie tegelikest sõidutingimustest ja kasutuskeskkonnast. Üldiselt on selle paigaldamine väga vajalik keerulistes teeoludes, samas kui linnateedel sõites saate selle paigaldamise valida vastavalt olukorrale.
Olukorrad, kus paigaldamine on soovitatav:
- Sagedane sõitmine sillutamata teedel
Kui sõidate sageli kruusateedel, auklikel teedel, ehitusplatsidel või mägistel teedel, aitab mootori alumine kaitseplaat tõhusalt vältida lendavate kivide sattumist õlivannile ja käigukasti korpusele, vältides õli allavajumist ja õlilekkeid või isegi mootorikahjustusi. Eriti madalama šassiiga autode puhul on tehase poolt paigaldatavad kaitseplaadita mudelid suurema riskiga.
- Ebapiisav originaalne sõidukikaitse
Paljud mudelid on varustatud ainult vaigust või plastist poolkaitseplaatidega (mis katavad ainult veepaagi ala), mis ei kaitse mootorit ega käigukasti all olevat ala. Täielikult ümbritseva kaitseplaadi paigaldamine võib kaitsevõimet märkimisväärselt suurendada.
- Parandada šassii tasasust ja optimeerida aerodünaamikat
Tänapäeva autodisainis nimetatakse mootori alusplaati ka "voolujuhtplaadiks". See saab juhtida õhuvoolu, parandada mootoriruumi soojuseralduse efektiivsust ja vähendada tuuletakistust, vähendades seeläbi kütusekulu ja müra.
- Vältige muda ja vett, pikendage hooldustsüklit
Kaitseplaat aitab vältida muda ja reovee sattumist mootoriruumi, vähendada õlisette kogunemist, hoida mootoriruumi puhtana ja pikendada kaudselt mootori eluiga.
Olukorrad, kus paigaldamine pole soovitatav:
- Peamiselt linnasõiduks, head teeolud
Kui sõidate ainult linna sillutatud teedel, piisab originaalsest vaigust kaitseplaadist väikeste kivimõradega toimetulekuks ning metallist kaitseplaadi paigaldamine võib suurendada kaalu ja kütusekulu ning sellel pole ilmseid eeliseid.
- Kuumades ja vihmastes piirkondades olge ettevaatlik
Metallist kaitseplaat võib mõjutada mootori soojuse hajumist (salongi temperatuur tõuseb umbes 3–5 °C võrra) ja lõunapoolses niiskes keskkonnas kiirendada juhtmestiku vananemist, seega on soovitatav valida kerge alumiiniumisulam või komposiitmaterjalid.
- Ohutusdisaini konflikti oht
Mõnel mudelil on mootori kokkupõrke korral uppumise ohutusmehhanism. Mittestandardse terasest kaitseplaadi kasutamine võib takistada mootori uppumist, mõjutades kokkupõrke ajal energia neeldumise efekti ja suurendades juhikabiini tungimise ohtu. Seetõttu on vaja valida nõuetele vastavad, eelnevalt süvistatud ruumi või puruneva konstruktsiooniga tooted.
Kas mootori alla paigaldatud kaitseplaadi paigaldamine mõjutab soojuse hajumist, sõltub kaitseplaadi tüübist, materjalist ja paigaldusmeetodist. Enamasti on sellel aga väga väike või puudub negatiivne mõju. Algne tehase poolt disainitud kaitseplaat mitte ainult ei takista soojuse hajumist, vaid võib optimeerida õhuvoolu ja parandada soojuse hajutamise efektiivsust; järelturu kaitseplaat, kui materjalivalik ja disain on sobivad, võib samuti saavutada tasakaalu kaitse ja soojuse hajumise vahel.
Põhijäreldus: Soojuse hajumise mõju on tühine. Võti peitub disainis.
Mootori peamised soojuse hajumise teed on esivõre sisselaskeava, jahutusvedeliku ringluse ja radiaatori töö kaudu. Šassii õhujahutus mängib vaid abirolli. Seega, isegi kui kaitseplaat on paigaldatud, ei mõjuta see oluliselt üldist soojuse hajumise jõudlust, kui ventilatsioonistruktuur säilib. Veelgi olulisem on see, et tänapäevaste sõidukite originaalsed tehasekaitseplaadid on sisuliselt "voolu suunajad", mille ülesanne on suunata õhuvoolu, vähendada turbulentsi ja parandada soojushalduse efektiivsust, mitte ainult katta.
Originaalsed tehasekaitseplaadid: kaitsevad ja jahutavad, pole vaja muretseda
Algsed tehase kaitseplaadid integreeriti sõiduki aerodünaamika ja soojushaldussüsteemidesse arendusetapis.
Projekteerimisprotsessi käigus reserveeriti õhu sisselaskeavad, väljalasketorud, summutitorud ja õlivannide asukohad, et tagada sujuv õhuringlus.
Paljud tipptasemel mudelid kasutavad täielikult suletud šassiikonstruktsioone (sh kaitseplaate), millel pole mitte ainult jahutusprobleeme, vaid mis vähendavad ka tuuletakistust ja müra.
Näiteks luksusbrändid nagu BMW ja Mercedes-Benz on tehases varustatud täielike šassiikaitseplaatidega ning pikaajalise kasutamise jooksul pole kaitseplaatide tõttu täheldatud ühtegi ülekuumenemise juhtumit.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
