SAIC MAXUS V80 C00001524 Generaatori pinguti

Toodete tundmine

Pingutusseade koosneb peamiselt fikseeritud korpusest, pingutusõlast, ratta korpusest, torsioonvedrust, veerelaagrist ja vedrupuksist.

Pinguti on varuosade, näiteks autode, kuluv osa.Vööd on pärast pikka aega lihtne kanda.Pärast seda, kui vöösoon on sügavaks ja kitsaks kulunud, tundub see olevat venitatud.Pingutusseade võib läbida hüdrosõlme või summutusvedru vastavalt rihma kulumisele.Tase reguleeritakse automaatselt ja pinguti rihm töötab sujuvamalt, vähem müra ja võib takistada libisemist.

Pinguti on rutiinse hoolduse ese.Üldjuhul tuleb see välja vahetada 60 000-80 000 kilomeetri pealt.Tavaliselt, kui mootori esiotsas kostab ebanormaalne vile või pinguti pingutusjõu märgi asukoht on keskkohast liiga kaugel, tähendab see pinge ebapiisavat..60 000–80 000 kilomeetri läbimisel (või kui esiotsa tarvikusüsteemis esineb ebatavalist müra) on soovitatav rihm, pinguti, tühikäiguratas ja generaatori üksikratas ühtlaselt välja vahetada.

Pingutusseadme ülesanne on reguleerida rihma tihedust, vähendada rihma vibratsiooni selle töötamise ajal, vältida rihma teatud määral libisemist ning tagada ülekandesüsteemi normaalne ja stabiilne töö.Üldjuhul asendatakse see murede vältimiseks koostöötarvikutega, nagu rihmad ja tühikäigurullid..

Struktuuripõhimõtted

Rihma õige pinge hoidmiseks, rihma libisemise vältimiseks, rihma kulumise ja vananemisest tingitud venimise kompenseerimiseks vajab pinguti tegeliku kasutamise ajal teatud pöördemomenti.Kui rihmapinguti töötab, võib liikuv rihm põhjustada pinguti vibratsiooni, mis põhjustab rihma ja pinguti enneaegset kulumist.Selleks lisage pingutile takistusmehhanism.Kuna aga pinguti pöördemomenti ja takistust mõjutavad paljud parameetrid ning iga parameetri mõju ei ole sama, on pinguti erinevate komponentide ning pöördemomendi ja takistuse vaheline seos väga keeruline.Pöördemomendi muutus mõjutab otseselt takistuse muutumist ja see on takistuse peamine mõjutegur.Peamine pöördemomenti mõjutav tegur on väändvedru parameeter.Väändvedru kalde läbimõõdu sobiv vähendamine võib suurendada pinguti takistuse väärtust.