Pinguti - seade hammasrihma ja hammasketi pinguti reguleerimiseks.
Pinguti toime.
Hammasrihma või hammasketi ülekande all paneb nukkvõll klapi õigel ajal avanema ja sulguma ning kolvi abil läbi viima neli protsessi: sisselaske-, kokkusurumis-, töö- ja väljalaskeprotsessi. Kuna hammasrihm ja hammaskett keskmisel ja suurel kiirusel töötades hüplevad ning pikaajalisel kasutamisel rihma materjali ja jõu tõttu venib ja deformeerub, mille tulemuseks on ebatäpne klapiajastus, mis omakorda suurendab sõiduki kütusekulu, nõrkust, koputust ja muid rikkeid. Liiga palju hambaid vahelejäämisi klapi liiga vara avanemise või liiga hilja sulgumise tõttu põhjustab see klapi ja ülespoole suunatud kolvi kokkupõrkekahjustusi mootorile.
Selleks, et hammasrihm ja hammaskett säilitaksid sobiva pingutusastme, st mitte liiga lõtvade ja hammaste vahelejätmise ega liiga pingul kahjustuste tõttu, on olemas spetsiaalne pingutussüsteem, mis koosneb pingutist ja pingutusrattast või juhtsiinist. Pinguti avaldab rihmale või ketile survet, pinguti on otseses kontaktis hammasrihmaga ja juhtsiin on otseses kontaktis hammasketiga ning need avaldavad rihma või ketiga koos töötades pinguti tekitatud survet, et säilitada sobiv pingutusaste.
Milline sümptom näitab auto generaatori pinguti katkiminekut?
Katkine autogeneraatori pinguti põhjustab suurenenud kütusekulu, võimsuse puudumist, detonatsiooni, ebanormaalset mootori häält ja muid sümptomeid.
Pinguti juhib ja pingutab mootori hammasrihma või hammasketti, tagades, et need komponendid on alati parimas seisukorras. Kui pinguti on kahjustatud, põhjustab see hammasrihma või keti lõdvenemist, mis toob kaasa rea probleeme. Esiteks suureneb kütusekulu, kuna ajastussüsteem ei tööta korralikult, mille tulemuseks on mootori klapisüsteemi efektiivsuse vähenemine. Teiseks on võimsuse puudumine tingitud klapi ja kolvi koostööst probleemi lahendamisel, mille tulemuseks on auto üldise võimsuse vähenemine. Lisaks võib esineda ka koputamist, mis on põhjustatud klapi ja kolvi ebaõigest kombinatsioonist liikumise ajal. Lõpuks on ebanormaalne mootori müra ilmne sümptom, kuna hammasrihma või keti lõtk põhjustab töötamise ajal ebanormaalset müra.
Kui pinguti on kahjustatud ja seda õigeaegselt ei vahetata, võib see põhjustada tõsisemaid probleeme. Mootor võib kõikuda, sellel võib olla raskusi süttimisega või rasketel juhtudel isegi mitte käivituda. Lisaks võib klapp deformeeruda, mis kahjustab mootori komponente. Kui pinguti täielikult rikki läheb, võib see põhjustada rihma rikkeid ja lõpuks auto rikke.
Kas pingutusratta ebanormaalne müra teeb autole kahju?
Pingutusratta ebanormaalne heli kahjustab tõepoolest autot ja kui seda õigeaegselt ei vahetata, põhjustab see sõiduohutuse probleeme, nagu mootori värisemine, süüteprobleemid ja isegi võimetus autole vastu astuda. See olukord võib tekkida siis, kui pingutusrattal on ebanormaalne heli, seega on vaja pingutusratas õigeaegselt välja vahetada. Kui seda õigeaegselt ei lahendata, võib pingutusratta ebanormaalne heli autole kahjulik olla, näiteks klapi deformatsioon.
Pingutusratas on mootori oluline osa, mis reguleerib mootoririhma pingsust, ühendades mootori ja käigukasti, et tagada mootori normaalne töö. Kui pingutusrattaga on probleeme, võib mootor väriseda, tekkida süüteraskusi ja muid tingimusi, mis mõjutavad sõiduohutust. Seetõttu on soovitatav pingutusratas õigeaegselt välja vahetada, kui tekib ebanormaalne heli, et tagada sõiduki normaalne töö.
Pingutusratta ebanormaalne heli võib põhjustada mootori värinat, kuna pingutusratas mõjutab töötamise ajal mootorit, mille tulemuseks on ebastabiilne töö. Lisaks võib pingutusratta ebanormaalne heli põhjustada ka süüteraskusi, mistõttu sõiduk ei käivitu normaalselt. Kui pingutusrattaga on probleem, võib autole isegi otsa pääsemine võimatuks muutuda. Seetõttu peaks omanik pöörama tähelepanu pingutusratta seisukorrale ja see õigeaegselt välja vahetama.
Pingutusratta ebanormaalse heli mõju autole ei saa ignoreerida. Kui seda õigeaegselt ei vahetata, võib see põhjustada tõsiseid probleeme, näiteks klapi deformatsiooni. Omanik peaks regulaarselt kontrollima pingutusratta seisukorda, et tagada mootori normaalne töö. Ebanormaalse heli korral tuleks paisumisratas kohe välja vahetada, et vältida mootori edasist kahjustamist. Lühidalt öeldes kahjustab pingutusratta ebanormaalne heli autot ja sellega tuleb õigeaegselt tegeleda.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
