Esiraua raam viitab kaitseraua kesta fikseeritud toele ja ka kaitseraua raam on ka kokkupõrkevastane tala. See on seade, mida kasutatakse kokkupõrkeenergia imendumise vähendamiseks sõiduki kokkupõrke korral ja sellel on sõidukile suur kaitse.
Esirauast koosneb peakiirest, energiat absorbeerivast kastist ja autoga ühendatud kinnitusplaadist. Nii peakiire kui ka energia-absorbeeriv kast võivad kokkupõrkeenergia tõhusalt absorbeerida sõiduki madala kiirusega kokkupõrke korral ja vähendada löögijõu põhjustatud keha pikisuunalise tala kahjustusi. Seetõttu peab sõiduk olema sõiduki kaitsmiseks ja ka sõiduki sõitjate ohutuse kaitsmiseks varustatud kaitserauaga.
Sõbrad, kes on autodega paremini tuttavad, teavad, et kaitseraua skelett ja kaitseraud on kaks erinevat asja. Need näevad välja erinevad ja toimivad erinevalt, sõltuvalt mudelist. Seitsment paigaldatakse luustikule, need kaks pole mitte üks asi, vaid kaks asja.
Kaitseraua skelett on auto jaoks hädavajalik turvaseade. Kaitseraua skelett jaguneb esiosa kaitseraua, keskkaitseraua ja tagumise kaitserauaks. Esiraua raam sisaldab eesmist kaitseraua vooderdamist, eesmise kaitseraua paremat sulgu, esiosa kaitseraua vasakut sulgu ja esiosa kaitseraua raami. Neid kõiki kasutatakse kaitseraua esiosa toetamiseks.
