Kuidas auto ukselingi tagasi panna: kõigepealt keerake lahti ukse kolm kruvi. Ülemine ja alumine kruvi on keskmised kruvid, mis hoiavad lukku paigal. Samal ajal hoidke välimist ukselingi käsitsi, et see maha ei kukuks, ja eemaldage välimine ukseling ja kate. Pange tähele, et katte kruvid ei ole paigast nihkunud ja puuduvad. Paigaldage sisemine käepide ja keerake kruviaugud väljapoole. Seejärel pingutage kruvikeerajaga. See hoiab ukselingi paigal ja tõmmake kõike käsitsi mitu korda, et näha, kas see on normaalne, kindel ja painduv.
Vahel on ukseling katki, põhjust saab ise kontrollida, avades uksepaneeli ja kontrollides, kas sees olevad osad on kinni kiilunud. Kui see on kinni kiilunud, võib kruvikeerajasse võid panna. Kui see on tingitud muudest probleemidest, näiteks induktsioonkäepidemest, siis pole see kasutaja käe viga. Pöörduge garaaži või 4S töökotta. Ärge ise sõitke, kuna see on katki läinud, ei saa raha tagasi.
Erinevatel automudelitel on erinevat tüüpi ukselingid. Turul olev esiukseling on tugeva käepidemega, mille peamine omadus on paks tunne ja see on varajane toode.
Ukselingi kukkumise lahendus on selle uuesti paigaldamine. Paigaldusmeetod on järgmine: 1. Vabastage juhtnupp; 2. Kasutage Phillipsi kruvikeerajat mutri lahtikangitsemiseks ja Phillipsi kruvikeerajat mutri vastupäeva keeramiseks. Kasutage lameda kruvikeerajat käepideme katte ja sees olevate kruvide eemaldamiseks; eemaldage uksepaneel; eemaldage väike kõlarijuhe ja sisemine tõmbetraat; paigaldage ukseling uuesti. Ukselingi tüüp: 1. Massiivne ukseling: Massiivse ukselingi peamine omadus on käepideme paksus, mis pole tänapäeva ühiskonnas kuigi levinud; Õõnesling: See ukseling on disainitud õõneslingi tagaküljele, mis lahendab traditsioonilise käepideme pinna kokkutõmbumise probleemi ja parandab käepideme deformatsiooni ja painutamist. Õõnesling: Keskel on õõnesling. Õõneslingi vorm on keeruline, mis suurendab tehnilist raskust.
