Kuidas autoukse käepidet tagasi panna: kõigepealt keerake uksel kolm kruvi lahti. Ülemised ja alumised kruvid on keskmised kruvid, mis hoiavad lukku paigal. Samal ajal hoidke käega välisukse käepidemest, et vältida mahakukkumist ning eemaldage välimine uksekäepide ja kate. Pange tähele, et kattekruvid ei ole paigast paigast nihkunud ja puuduvad. Paigaldage sisemine käepide ja keerake kruviaugud väljapoole. Seejärel pingutage kruvikeerajaga. See hoiab uksekäepidet paigal ja tõmbab kõike käsitsi mitu korda, et näha, kas see on normaalne, kindel ja paindlik.
Vahel on ukselink katki, põhjust saab ise kontrollida, uksepaneeli saab avada ja kontrollida, kas sees olevad osad on kinni jäänud, kinnijäämise korral võib kruvikeeraja sisse võid panna, kui see on muude probleemide tõttu, nt induktsioonkäepide, siis See pole kasutaja käsi, tuleks minna garaaži või 4S poodi, mitte ise sõita, muud asjad mida on kogemuseta lihtne katki minna, raha ei tagastata.
Erinevatel autodel on erinevat tüüpi ukselingid. Turul olev esiukse käepide on tugeva käepidemega, peamine omadus on paks tunne, tegemist on varajase tootega.
Uksekäepideme mahakukkumise lahendus on uuesti paigaldamine, paigaldusviis on: 1, vabastage juhtnupp; 2. Kasutage ristpeakruvikeerajat, et mutter lahti kangutada, ja ristkruvikeerajat, et mutter vastupäeva lahti keerata. Kasutage lameda teraga kruvikeerajat, et eemaldada käepideme trimmikarp ja sees olevad kruvid; eemaldage uksepaneel; eemaldage väike kõlari juhe ja sisemine tõmbetraat; paigaldage ukselink tagasi. Ukse käepideme tüüp: 1. Tahke ukselink: Tahke ukselingi peamine omadus on käepideme paksus, mida tänapäeva ühiskonnas pole palju; Õõnes käepide: see ukselink on mõeldud õõnsa käepideme tagaküljele, mis lahendab traditsioonilise käepideme pinna kokkutõmbumise ja parandab käepideme deformatsiooni ja deformatsiooni. painutamine. Õõnes käepide: keskel on õõnes käepide. Õõnes uksekäepideme vorm on keeruline, mis suurendab tehnilist raskust.
