| Toote nimi | gaasipedaal |
| Toodete rakendus | SAIC MAXUS V80 |
| Tooted OEM nr | C00016197 |
| Koha organisatsioon | VALMISTATUD HIINAS |
| Bränd | CSSOT /RMOEM/ORG/KOOPIA |
| Tarneaeg | Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu |
| Makse | TT sissemakse |
| Ettevõtte bränd | CSSOT |
| Rakendussüsteem | Toitesüsteem |
Toodete tundmine
Katkise termostaadi sümptomid on järgmised: 1. Termostaadi ava on liiga väike. Sellisel juhul on suurem osa jahutusvedelikust väikeses ringluses, st jahutusvedelik ei läbi veepaaki soojuse hajutamiseks; mootori soojenemisaeg on pikenenud ja mootori temperatuur on liiga madal, mis mõjutab jõudlust.
Kõige ilmsemad sümptomid ilmnevad veetemperatuuri näidikul. Termostaadi peaventiil avatakse liiga hilja või liiga vara. Kui see avatakse liiga hilja, põhjustab see mootori ülekuumenemist; kui see avatakse liiga vara, pikeneb mootori soojenemisaeg ja mootori temperatuur langeb liiga madalale, mis mõjutab jõudlust. Lihtsamalt öeldes, kui veetemperatuuri näidikult näete, et mootori veetemperatuur on liiga kõrge või liiga madal, võib tegemist olla termostaadi rikkega.
Termostaati ei saa sisse lülitada, veetemperatuuri näidik näitab kõrge temperatuuri ala ja mootori temperatuur on kõrge, kuid jahutusvedeliku temperatuur veepaagis ei ole kõrge ja radiaator ei tundu käega puudutades kuum. Kui auto termostaat ei ole välja lülitatud, tõuseb veetemperatuur aeglaselt, eriti talvel on tühikäigu pöörlemiskiirus kõrge. Kui termostaadi peaventiil on pikka aega suletud, kaotab see loomulikult termostaadi funktsiooni veemahu automaatseks reguleerimiseks (see on alati väikese tsükliga olekus). Seejärel, kui mootor töötab suurel kiirusel, ei kiirenda see õigeaegse jahutuse puudumise tõttu mitte ainult mootori sisemiste osade kulumist, vaid ka "ajab poti keema" ja hoolduskulud on sel ajal üsna kõrged.
