• pea_bänner
  • pea_bänner

Chery Tiggo4 pro Auto sisselaskeõhu temperatuuri-rõhuandur-480ED-1008060 tarnija hulgimüügikataloogist odav tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: Chery Tiggo4pro

Tooted OEM nr: 480ED-1008060

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

 

Toote nimi Sisselaskeõhu temperatuuri-rõhu andur
Toodete taotlus Chery Tiggo Pro
Toodete OEM-number 480ED-1008060
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
Sisselaskeõhu temperatuuri-rõhuandur--480ED-1008060
Sisselaskeõhu temperatuuri-rõhuandur - 480ED-1008060

Toote tundmine

Mida tähendab auto sisselasketemperatuuri ja rõhuandur?

Auto sisselasketemperatuuri ja -rõhu andur on liitandur, mis ühendab sisselaskerõhu ja temperatuuri jälgimise funktsioonid. Seda kasutatakse peamiselt sisselaskekollektori rõhu ja temperatuuri mõõtmiseks ning nende parameetrite teisendamiseks elektrilisteks signaalideks, mis edastatakse mootori juhtseadmesse (ECU), et optimeerida kütuse sissepritse mahtu ja süüte ajastust.
Põhifunktsioon
Rõhu jälgimine: sisselaskekollektoris absoluutse rõhu (vaakumi astme) mõõtmise abil aitab see ECU-l täpselt arvutada kütuse sissepritse mahtu, tagades, et mootor saavutab erinevates töötingimustes optimaalse õhu ja kütuse suhte.
Youdaoplaceholder0 Temperatuuri jälgimine: tuvastab sisselaskeõhu temperatuuri (tavaliselt asub see drosselklapi taga või sisselasketorus), teisendab temperatuurisignaali pingesignaaliks ja kasutab seda kütuse sissepritse mahu korrigeerimiseks, et vältida temperatuurimuutustest tingitud kütusekulu kõikumisi.
Paigalduskoht
Tavaliselt paigaldatakse see sisselasketorusse turbolaaduri järel. Mõnel mudelil võib see olla integreeritud õhuvoolumõõtjasse või paigaldatud eraldi.
Vea mõju
Anduri rike võib põhjustada probleeme, näiteks mootori hoiatustule süttimist, ebastabiilset tühikäigu pöörlemiskiirust ja suurenenud kütusekulu.
Auto sisselasketemperatuuri ja -rõhu andur (tavaliselt integreerib sisselaskerõhu ja temperatuuri jälgimise funktsioonid) on mootori juhtimissüsteemi põhikomponent. Selle peamine ülesanne on anda ECU-le sisselaskekollektori rõhu- ja temperatuuriandmeid, et täpselt juhtida kütuse sissepritse mahtu ja süüteaega, tagades mootori tõhusa ja stabiilse töö.
Spetsiifilised funktsioonid
Youdaoplaceholder0 jälgib sisselaskerõhu
Sisselaskekollektori absoluutrõhu mõõtmise abil arvutab ECU vastavalt kütuse sissepritse mahu, et tagada kütusevarustuse vastavus sisselaskemahule erinevates töötingimustes.
Youdaoplaceholder0 tuvastab sisselaskeõhu temperatuuri
Sisselaskeõhu temperatuur teisendatakse pingesignaaliks ja edastatakse ECU-le, et korrigeerida kütuse sissepritse mahtu, vältides temperatuurimuutustest tingitud õhu ja kütuse suhte tasakaalustamatust, parandades põlemise efektiivsust ja vähendades kütusekulu.
Youdaoplaceholder0 optimeerib võimsust ja heitkoguseid
Rõhu- ja temperatuuriandmete integreerimise abil aitab andur juhtplokil (ECU) reaalajas reguleerida süüte etteandenurka ja kütuse sissepritse kestust, optimeerides võimsust ja vähendades saasteainete heitkoguseid.
Paigalduskoht
Tavaliselt asub see sisselasketorus turbolaaduri järel. Mõned mudelid integreerivad selle õhuvoolumõõtjaga, samas kui üksikutel juhtudel paigaldatakse see eraldi.
Auto sisselaskeõhu temperatuuri- ja rõhuanduri kahjustus võib põhjustada olukorra, kus mootori juhtimissüsteem ei suuda saada täpset teavet sisselaskeõhu temperatuuri kohta, mis omakorda võib põhjustada järgmisi rikkeid:
Levinud sümptomid
Youdaoplaceholder0 Mootori rikke tuli põleb pidevalt ‌: Pärast sõiduki käivitamist jääb mootori rikke tuli pidevalt põlema, mis näitab süsteemi anomaaliat. ‌
Youdaoplaceholder0 Võimsuse langus ‌: Aeglane võimsusreaktsioon kiirenduse ajal ja ilmsed raskused nõlvadel ülessõidul või möödasõidul.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalsed heitgaasid: Tühikäigul võib tekkida musta suitsu ja must suits intensiivistub järsu kiirenduse ajal. Heitgaasi värvus muutub mustaks ja sellel on ebameeldiv lõhn.
Youdaoplaceholder0 Suurenenud kütusekulu ‌ : Kütusekulu langus, kütusekulu ebanormaalne suurenemine. ‌
Youdaoplaceholder0 Ebastabiilne tühikäigu pöörlemiskiirus ‌: Mootori pöörlemiskiirus kõigub märkimisväärselt ja sõiduki kere rappub. ‌
Rikke põhjus
Anduri vananemine või kahjustumine: pikaajaline kasutamine põhjustab komponentide rikkeid või halba vooluringi kontakti.
Youdaoplaceholder0 Vooluringi probleem: lühis, avatud vooluring või halb kontakt anduri ja juhtploki vahel.
Ebanormaalne signaal: sisselaskerõhu signaali vale edastamine põhjustab kontrollimatut kütuse sissepritse mahtu.
Lahendus
Soovitatav on see viivitamatult saata professionaalsesse remonditöökotta anduri ja vooluringide kontrollimiseks. Vajadusel vahetage kahjustatud osad välja ja puhastage kontaktpunktid.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted