I-tala on kogu suremise sepistamine, sektsioon on "töö" font, nii et seda nimetatakse "i-talaks". I-tala sepistatakse üheks esiküljest vedruistmega. Mootoriõlipanni häirete vältimiseks on keskelt langus. I-tala materjal on üldiselt süsinikteras või CR-teras ja see on moduleeritud ning kujundus vähendab tugevuse tagamise eeldusel kvaliteeti.
Roolipulk paigaldatakse läbi Kingpini mõlemasse otsa, kannab auto esiosa koormust, toetab ja sõidab esiratta kuningapinna ümber pöörlemiseks ja paneb auto pöörlema. Auto sõidulises olekus kannab see muutuvat löögikoormust, seetõttu peab sellel olema kõrge tugevus ja see on auto turvatükk.
Tipivarras on ühendatud vasaku ja parema rooli sõrmedega ning seda kasutatakse roolijõu ülekandmiseks vasakule ja paremale rattale.
Sõlmpunkt
Rattakeskus on üks olulisemaid ohutusosasid autol, see kannab auto rõhku ja koormusmassi, seda mõjutab sõiduki dünaamiline pöördemoment käivitus- ja pidurdamisel ning kannab ka auto ebaregulaarset vahelduvat jõudu, näiteks pööramine, pööramine, kumer teepind, takistusmõju ja muud dünaamikat erinevatest suunadest.
Pidur
Pidur on mehaaniline osa, mis peatub või aeglustab auto liikumisel, mida tavaliselt nimetatakse piduriks ja piduriks.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
