Esisilla konstruktsioon
Valmis esisilla moodustavad I-talad, roolivarda, roolivardad, rattarummu, piduri ja muud osad.
I-tala
I-tala on kogu sepistatud vorm, ristlõige on "töö" kirjastiiliga, seega nimetatakse seda "I-talaks". I-tala on sepistatud üheks esilehtvedruga. Mootori õlivanniga kokkupuutumise vältimiseks on keskel allapoole suunatud nurk. I-tala materjal on tavaliselt süsinikteras või kroomteras ja see on moduleeritud ning konstruktsioon minimeerib kvaliteeti eeldusel, et tagada tugevus.
Sõrmenukk
Roolilatt on paigaldatud I-tala mõlemasse otsa läbi käändtihvti, see kannab auto esiosa koormust, toetab ja paneb esiratta pöörlema käändtihvti ümber ning paneb auto pöörlema. Auto sõiduasendis kannab see muutuvat löögikoormust, seetõttu peab see olema suure tugevusega ja see on auto turvaelement.
Roolilatt
Roolivarras on ühendatud vasaku ja parema rooliotsaga ning seda kasutatakse roolimisjõu ülekandmiseks rooliseadmelt vasakule ja paremale rattale.
Keskus
Rattarumm on auto üks olulisemaid ohutusosi, see kannab auto ja koorma rõhku, seda mõjutab sõiduki dünaamiline pöördemoment käivitamisel ja pidurdamisel ning see kannab ka auto ebaregulaarset vahelduvat jõudu sõiduprotsessis, näiteks pööramisel, kumeral teekattel, takistustele otsasõitmisel ja muudel erinevatest suundadest tulevatel dünaamikatel.
Pidur
Pidur on mehaaniline osa, mis peatab või aeglustab autot liikumise ajal, mida tuntakse üldtuntud nime all pidur ja pidur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
