Mis kasu on siduri vabastuslaagritest
Mis on eralduslaager:
Nn eralduslaager on siduri ja jõuülekande vahel kasutatav laager, mida tavaliselt nimetatakse "siduri eralduslaagriks". Sidurile astudes, kui kahvel on kiirel pöörlemisel kombineeritud siduri surveplaadiga, peab otsesest hõõrdumisest tekkiva kuumuse ja takistuse kõrvaldamiseks olema laager, mistõttu selles asendis paigaldatud laagrit nimetatakse eralduslaagriks. . Eralduslaager surub ketta hõõrdplaadist eemale ja katkestab väntvõlli väljundvõimsuse.
Siduri vabastuslaagri jõudlusnõuded:
Eralduslaagri liikumine peaks olema paindlik, ilma terava heli või kinnikiilumiseta, selle aksiaalne kliirens ei tohi ületada 0,60 mm, sisemise istme rõnga kulumine ei tohi ületada 0,30 mm.
Siduri vabastuslaagri tööpõhimõte ja funktsioon:
Niinimetatud sidur, nagu nimigi ütleb, on "väljas" ja "koos" kasutamine õige võimsuse edastamiseks. Mootor käib alati ringi, rattad mitte. Sõiduki peatamiseks ilma mootorit kahjustamata tuleb rattad mingil viisil mootori küljest lahti ühendada. Mootori ja käigukasti vahelist libisemist kontrollides võimaldab sidur hõlpsasti ühendada pöörleva mootori mittepöörleva käigukastiga.
Siduri vabastuslaager paigaldatakse siduri ja käigukasti vahele ning vabastuslaagri iste on lõdvalt seatud ülekande esimese võlli laagrikatte torukujulisele pikendusele ning vabastuslaagri õlg on alati surutud vastu eraldust. kahvel läbi tagasitõmbevedru ja viiakse tagasi viimasesse asendisse ning eraldushoova ots (eraldussõrm) säilitab umbes 3–4 mm kliirensi.
Kuna siduri surveplaat, eraldushoob ja mootori väntvõll töötavad sünkroonis ning eralduskahvel saab liikuda ainult piki siduri väljundvõlli aksiaalselt, ei ole ilmselgelt võimalik kasutada eralduskahvlit eraldushoova otse valimiseks läbi eralduslaager võib panna eraldushoova ühele küljele pöörlema piki siduri väljundvõlli aksiaalset liikumist, et tagada siduri sujuv haardumine, eraldus on pehme ja kulumine väheneb. Pikendage siduri ja kogu jõuülekande tööiga.
Peamised punktid, mida siduri vabastuslaagri kasutamisel tähele panna:
1, vältige vastavalt tööeeskirjadele siduri ilmumist pooleldi haakunud ja pooleldi eraldatud olekus, vähendage siduri kasutamise arvu.
2, pöörake tähelepanu hooldusele, regulaarsele või iga-aastasele kontrollile ja hooldusele, küpsetusmeetodiga või leotamiseks, et sellel oleks piisavalt määrdeainet.
3. Pöörake tähelepanu siduri vabastushoova tasandamisele, et tagastusvedru elastsus vastaks nõuetele.
4, reguleerige vaba liikumist nii, et see vastaks nõuetele (30-40 mm), et vältida vaba liikumist liiga suureks või väikeseks.
5, nii palju kui võimalik, et vähendada liigeste arvu, eraldamist, vähendada löögikoormust.
6, astuge kergelt peale, lihtsalt nii, et see oleks sujuvalt haakunud ja eraldatud.
