Teraskolonnide kujundamine ja toed
1. raami veeru konstruktsioon
Kolonni sektsiooni vorm: kasti kuju, keevitatud I-kuju, H-kuju, ümmargune toru jne
Jao hinnang: vastavalt 1,2N aksiaalse surveliikmele, 3 ~ 4 kihti ristlõike muutmiseks ei tohiks paksus ületada 100 mm
Plaadi laiuse ja paksuse suhe, vt allolevat tabelit
Slenderness suhe: mitmekihiline (12-naelne kiht) kaadrisammas ei tohiks olla suurem kui 120, kui kaitset on 6–8, ja see ei tohiks olla suurem kui 100, kui kaitse on 9 kraadi. Kui kindlustuse intensiivsus on 6,7, 8 ja 9 kraadi, on kõrge (> 12 -lugu) kaadri kõrgus vastavalt 120, 80 ja 60
"Kõrghoonete ehitiste tehnilised määrused" (JGJ99-98) näevad välja, et: stabiilsuse arvutamisel gravitatsiooni ja tuule- või maavärinakoormuste kombinatsioonil, kui loendi vahelise nihke standardväärtus ei ületa 1/250 raami veeru kõrgusest, võib arvutatud pikkusega koefitsient kaadri veeru (või Shear Wall); Kui vaheaja nihke standardväärtus ei ületa 1/1000 kõrgusest, saab puhta kaadri veeru arvutatud pikkuse koefitsiendi arvutada ka Wu külgmise nihke valemi abil.
Toetatud raami GB50017 jaguneb tugevaks toetatud ja nõrgaks toetatud raamiks.
2, veeru ja tala ühendus
★ Ühine vorm: jäik ühendus
★ täielikult keevitatud
★ täielikult poltidega
★ poldi keevitamise segu
★ täiustatud vorm täielikult keevitatud: luuühendus (koera luu), tala ots teljega, konsooli tala segment
★ Painduv ühendusvorm: Nurgaterase ühendamine, otsaplaat, tugi
★ Pooljägav ühendus: otsaplaat - kõrge tugevusega poldiühenduse režiim, ülemine ja alumine nurgateras ning kõrge tugevuse poldirežiim
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
