Igasugused autofiltrid on artiklis kaasas ja hooldus ei maksa raha
Autol on 4 tüüpi filtrielemente, õhk, kliimaseade, õli, bensiin.Esimesed kaks filtreerivad õhku, kaks viimast õli.4S kauplused ja autoremonditehased soovitavad omanikul iga kord hoolduses selle ja selle filtrielemendi välja vahetada.Enamus omanikke on väga segaduses, ei saa aru selle asja muutmise või mittemuutmise alusest ja ei tea selle asja hinda.Esiteks kõige sagedamini vahetatud õlifilter, iga õlivahetus peab vahetama õlifiltrit.Ärge küsige, kui te ei saa õli vahetada ilma filtrit vahetamata, miks siis õli vahetada?Seetõttu tuleb õlifiltrit vahetada iga hoolduse korral!Filtrielemendi hind, 25-50 jüaani, ei ole liiga kallis, kui auto ise pole kallis, siis see ei ületa 100 tükki.Õlifilter pole keeruline, jaguneb üldiselt kahte tüüpi, üks on originaal auto õlifiltri kastiga, vahetage ainult paberfiltri keskosa, hind on madal, kuna see on standardosa, paljud autod võivad olla tavalised.Teine on alumiiniumfilter, väljas on alumiiniumkesta ring, keskmine või paberfilter, seda on lihtsam vahetada, valdav enamus pereautodest on alumiiniumfiltrid.
Bensiini filtrielement, aurufiltrit kasutatakse bensiini filtreerimiseks, kahte tüüpi, välist ja sisseehitatud.Väline bensiinifilter vahetatakse üldjuhul kord 20 000 kilomeetri läbimisel ja sisseehitatud bensiinifilter vahetatakse üldjuhul kord 40 000 kilomeetri läbimisel.Bensiinis on lisandeid ja autot on kaua kasutatud ning paagi alla ladestub palju lisandeid, näiteks mullaosakesi.Seetõttu tuleks aurufiltrit regulaarselt vahetada.Välise filtrielemendi vahetamine on lihtne ja kaks kruvi on keeratud, kuid sisseehitatud bensiinifiltri elemendi vahetamine on keerulisem.Peate isegi kütusepaaki tõstma ja kui olete nelikveolise maasturiga, peab tagasild maanduma.Sel juhul kulub bensiinifiltri vahetamiseks kuni neli tundi.
Üldiselt võib öelda, et väline bensiinifiltri element on vahemikus 50–200 jüaani, hind ei ole kõrge, töötunni tasu on kuni 1 töötund ja üldine tasu on 0,6–0,8 töötundi.Sisseehitatud bensiinifilter sõltub sellest, kas vahetatakse ainult filtrit või vahetatakse koos õliujuk.Vaheta ainult filtrielement, välisega on vahet vähe, kui võtta õliujuk, siis 300 jüaani.
Rääkige tunnitasust.Vastavalt mudeli ja kohaliku hinnabüroo nõuetele on iga kaubamärgi töötundide standard erinev, üldiselt on 50–300 jüaani, kodumaiste mudelite töötund 50 jüaani, Korea autode töötund on üldiselt 80 jüaani. , Volkswagen Toyota selline esimese rea ühisettevõte, 100–120 jüaani töötund, autoremonditööstuse suu "suur auto", st rohkem kui 300 000 seda klassi ühisettevõtte autot, töötunni tasu on 150-200 jüaani ja imporditud auto on tavaliselt 300 jüaani töötund või rohkem.Kui tegu on sisseehitatud bensiinifiltriga, siis oleneb töö raskusastmest, just mainiti, et kui tahad paaki ja tagasilla maha visata, koguda töötundide eest 500 jüaani, ei ole meister selleks ilmtingimata nõus.Nii et tehke seda oma mudeli järgi.Enne vahetamist küsi kindlasti üle, kas Sinu filterelement on väline või sisseehitatud, vaheta ainult filtrielement või vaheta see õliujukiga.Seda kohta on lihtne petta 4S kaupluste ja autoremondi tehaste poolt.
Õhufiltri element, 10 000 kilomeetrit vahetada, pikim, 15 000 kilomeetrit vahetada.Õhufiltri elemendil on väga suur mõju mootori tööeale ja õige on õhufiltri elementi sageli vahetada.Mootor peab põlema, põlemisel peab olema hapnikku, hapnik on hapnik atmosfääris, kuid atmosfääri keskkond pole hea, tolmuosakesed, kõik peavad õhufiltrit filtreerima, ärge vahetage õhufiltrit pikka aega, mootor hingab töömahukas, kõrge kütusekulu, lühike eluiga.Õhufilter, imporditud autod, seda on 200 tk, pluss 300 tundi, Mercedes-Benz S BMW 7 on ka selle hinnaga.Tavaline pereauto, vahetada õhufiltri materjal, 200 tk piisab.
