Hapnikuanduri põhiteadmised ning tuvastamine ja hooldus – kõik korraga!
Täna räägime hapnikuanduritest.
Esiteks hapnikuanduri roll
Hapnikuandurit kasutatakse peamiselt mootori heitgaaside hapnikusisalduse jälgimiseks pärast põlemist ning see muundab hapnikusisalduse pingesignaaliks ECU-sse, mis analüüsib ja määrab segu kontsentratsiooni vastavalt signaalile ning korrigeerib. sissepritseaeg vastavalt olukorrale, et mootor saaks segu parima kontsentratsiooniga.
PS: Eel-hapnikuandurit kasutatakse peamiselt segu kontsentratsiooni tuvastamiseks ja hapnikujärgset andurit kasutatakse peamiselt signaali pinge võrdlemiseks hapnikueelse anduriga, et jälgida kolmekäigulise katalüüsmuunduri konversiooniefekti. .
Teiseks paigaldusasend
Hapnikuandurid on üldiselt paarikaupa, neid on kaks või neli, mis on paigaldatud väljalasketorusse kolmesuunaline katalüsaator enne ja pärast.
3. Ingliskeelne lühend
Ingliskeelne lühend: O2, O2S, HO2S
Neljandaks, struktuuri klassifikatsioon
Hapnikuandurite PS klassifitseerimiseks on palju võimalusi: praegused hapnikuandurid on kuumutatud ning esimene ja teine rida on soojendamata hapnikuandurid. Lisaks jaguneb hapnikuandur vastavalt asendile (või funktsioonile) ka ülesvoolu (eesmine) ja allavoolu (tagumine) hapnikuanduriks. Üha enam sõidukeid on nüüd varustatud 5- ja 6-juhtmeliste lairiba hapnikuanduritega.
Siin räägime peamiselt kolmest hapnikuandurist:
Titaanoksiidi tüüp:
See andur kasutab pooljuhtmaterjali titaandioksiidi ja selle takistuse väärtus sõltub pooljuhtmaterjali titaandioksiidi ümbritsevas keskkonnas hapniku kontsentratsioonist.
Kui ümberringi on rohkem hapnikku, suureneb titaandioksiidi TiO2 takistus. Vastupidi, kui ümbritsev hapnik on suhteliselt väike, siis titaandioksiidi TiO2 takistus väheneb, mistõttu titaandioksiidi hapnikuanduri takistus muutub järsult teoreetilise õhu-kütuse suhte lähedal ning väljundpinge muutub samuti järsult.
Märkus. Kui temperatuur on väga madal, muutub titaandioksiidi takistuse väärtus lõpmatuseni, nii et anduri väljundpinge on peaaegu null.
Tsirkooniumoksiidi tüüp:
Tsirkooniumtorude sise- ja välispinnad on kaetud plaatinakihiga. Teatud tingimustes (kõrge temperatuur ja plaatina katalüüs) tekib potentsiaalide erinevus hapniku kontsentratsiooni erinevuse tõttu mõlemal pool tsirkooniumoksiidi.
Lairiba hapnikuandur:
Seda nimetatakse ka õhu-kütuse suhte anduriks, lairiba hapnikuanduriks, lineaarseks hapnikuanduriks, laia ulatusega hapnikuanduriks jne.
PS: see põhineb kuumutatud tsirkooniumoksiidi tüüpi hapnikuanduri laiendil.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma
