Hapnikuanduri põhiteadmised ning tuvastamine ja hooldus, kõik korraga teile teada!
Täna räägime hapnikuanduritest.
Esiteks hapnikuanduri roll
Hapnikuandurit kasutatakse peamiselt mootori heitgaaside hapnikusisalduse jälgimiseks pärast põlemist ja see teisendab hapnikusisalduse pingesignaaliks ECU-le, mis analüüsib ja määrab segu kontsentratsiooni vastavalt signaalile ning korrigeerib sissepritseaega vastavalt olukorrale, et mootor saaks segu parima kontsentratsiooni.
PS: Eelhapnikuandurit kasutatakse peamiselt segu kontsentratsiooni tuvastamiseks ja järelhapnikuandurit kasutatakse peamiselt signaalipinge võrdlemiseks eelhapnikuanduriga, et jälgida kolmeastmelise katalüüsmuunduri konversiooniefekti.
Teiseks, paigaldusasend
Hapnikuandurid on tavaliselt paarikaupa, neid on kaks või neli, ja need on paigaldatud väljalasketorusse kolmekäigulise katalüüsmuunduri ette ja taha.
3. Ingliskeelne lühend
Ingliskeelne lühend: O2, O2S, HO2S
Neljandaks, struktuuri klassifikatsioon
Hapnikuandureid saab liigitada mitmel viisil: praegused hapnikuandurid on soojendusega ning esimene ja teine rida on soojenduseta hapnikuandurid. Lisaks jagunevad hapnikuandurid vastavalt asukohale (või funktsioonile) ka ülesvoolu (eesmiseks) hapnikuanduriks ja allavoolu (tagumiseks) hapnikuanduriks. Üha rohkem sõidukeid on nüüd varustatud 5- ja 6-juhtmeliste lairiba hapnikuanduritega.
Siin räägime peamiselt kolmest hapnikuandurist:
Titaanoksiidi tüüp:
See andur kasutab pooljuhtmaterjali titaandioksiidi ja selle takistuse väärtus sõltub hapniku kontsentratsioonist pooljuhtmaterjali titaandioksiidi ümbritsevas keskkonnas.
Kui ümbritseva hapniku sisaldus on suurem, suureneb titaandioksiidi TiO2 takistus. Vastupidi, kui ümbritseva hapniku sisaldus on suhteliselt väike, siis titaandioksiidi TiO2 takistus väheneb, mistõttu titaandioksiidi hapnikuanduri takistus muutub järsult teoreetilise õhu-kütuse suhte lähedal ning ka väljundpinge muutub järsult.
Märkus: Kui temperatuur on väga madal, muutub titaandioksiidi takistusväärtus lõpmatuseni, nii et anduri väljundpinge on peaaegu null.
Tsirkooniumoksiidi tüüp:
Tsirkooniumoksiidist torude sise- ja välispind on kaetud plaatinakihiga. Teatud tingimustel (kõrge temperatuur ja plaatina katalüüs) tekib potentsiaalide erinevus tsirkooniumoksiidi mõlemal küljel oleva hapniku kontsentratsiooni erinevuse tõttu.
Lairiba hapnikuandur:
Seda nimetatakse ka õhu-kütuse suhte anduriks, lairiba hapnikuanduriks, lineaarseks hapnikuanduriks, laiaulatuslikuks hapnikuanduriks jne.
PS: See põhineb kuumutatud tsirkooniumoksiidi tüüpi hapnikuanduri pikendusel.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, tere tulemast ostma
