Mis on tagumise kaitseraua asend?
1. Põrkeraua asukoht ja pilt on järgmised: sõidukil on kaks kaitserauda ning esi- ja tagumine kaitseraud on vastavalt sõiduki esiosas ja auto viimases alumises osas. Auto kaitseraua on turvaseade, mis neelab ja aeglustab välist löögijõudu ning kaitseb kere esi- ja tagaosa.
2, kaasaegne juhtiv esi- ja tagumise põrkeraua struktuur on järgmine: põrkeraud on järgmine: põrkeraud on paigaldatud auto esi- ja tagaotstele, sellel pole mitte ainult dekoratiivset rolli, vaid mis veelgi olulisem, neelab ja vähendab välismõju, kaitseb keha, kaitseb keha ja sõitjate turvaseadmeid.
3. Auto kaitserauad on auto ees ja taga. Auto põrkeraud auto peas, tulede all, mida kutsutakse auto esipõrkeks; Auto tagaosas esitulede all nimetatakse seda tagumiseks põrkerauaks. Põrkeraua koosneb plastikust kaitseraua korpuse eesmisest kokkupõrkevastasest talast, vasak- ja parempoolsest kahest energianeeldumiskastist ja muudest kinnitusdetailidest.
4, auto peas olevat kaitserauda, mida nimetatakse auto esipõrkeks, auto sabas nimetatakse tagumiseks põrkerauaks. Auto lisavarustusena on kaitseraud igapäevases sõiduprotsessis kergemini puudutatav, samuti on see osa, mida igapäevases sõidus sagedamini remonditakse.
5. Kokkupõrkevastane tala asub kaitseraua taga ja on tavaliselt valmistatud boorterasest plaadist. Kui pehmest plastist kaitserauad on mõeldud jalakäijate kaitseks, siis terasest põrketalad on mõeldud veepaakide ja mootorite kaitseks.
6, auto tagumise põrkeraua asend Auto kaitseraua, mille välimine plaat, puhvermaterjal ja tala nendest kolmest osast. See ei saa mitte ainult kaunistada sõiduki välimust, vaid ka absorbeerida ja aeglustada välist löögijõudu ning kaitsta kere esi- ja tagaosa. Mis on tagumise kaitseraua all olev must plastplaat
1. Põrkeraua all olev plastplaat viitab auto deflektorile peamiselt selleks, et vähendada auto suurel kiirusel tekitatavat tõstejõudu, vältides nii tagaratta väljapoole hõljumist. Plastplaat kinnitatakse kruvide või kinnitusdetailidega.
2, "tagumine põrkeraua alumine kaitse" või "tagumine põrkeraua alumine spoiler". See plastkomponent on loodud sõiduki välise ilu suurendamiseks ning kaitseks ja tuuletakistuse vähendamiseks. Tavaliselt asub see sõiduki tagumise põrkeraua all, kattes ja kaitstes põhjakonstruktsiooni, aidates samal ajal suunata õhuvoolu, vähendada tuuletakistust ja parandada kütusesäästlikkust.
3, auto kaitseraud on sõiduki oluline osa ja järgmist plastikut nimetatakse deflektoriks, mis on peamiselt kinnitatud kruvidega, mitte ainult ei avalda head esteetilist efekti, vaid vähendab ka sõidu ajal auto tekitatavat takistust, vaid ka võib muuta auto kergeks, kuid soodustab ka auto üldist tasakaalu.
4. Kaitseraua all olevat plastplaati nimetatakse deflektoriks. Plastplaat kinnitatakse kruvide või kinnitusdetailidega. Algselt turvaseadetena kasutatud auto kaitserauad asendatakse aeglaselt plastikuga. Plastile on iseloomulik lihtne kuju, kuid seda on ka lihtne deformeerida ning mõnikord muudavad mõned väikesed kriimud ja puudutused kaitseraua deformeerumise lihtsaks.
5, vastavalt otsingule Baidu sõidu, et kaitseraua all plastplaat nimetatakse deflektor. Juhtplaat on põhimõtteliselt kinnitatud kruvide või kinnitusdetailidega ning seda saab ise eemaldada. Deflektori võtmeroll on vähendada autost põhjustatud takistust suurel kiirusel sõites.
6. Kaitseplaat või alumine kaitseplaat. Kilp ehk alumine kilp on eseme või inimese kaitseks kasutatav plaaditaoline konstruktsioon, mis on valmistatud tugevast materjalist, mis pakub kaitset ja tuge.
Palun helistage meile, kui vajate such tooted.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
