Kas sisemine ribaraam on kokkupõrketala?
Tagumine riba sisemine skelett on kokkupõrkevastane tala, kokkupõrkevastane tala kasutatakse kokkupõrke abil, kui seadme kokkupõrkeenergia imendumine, mis koosneb peakiirest, energia neeldumiskastist, mis on ühendatud auto paigaldusplaadiga, mis on peamine tala, energia neeldumine, mis võib kokkupõrkega kokku lüüa, kui vehiikal on kokkupõrke, kui vehiikal on kokkupõrke, kui vehiikal on kokkupõrke, kui vehiikal on kokkupõrke, kui vehiikliga kokkupõrkeid. Kahju, selle kaudu mängib see sõidukis kaitserolli.
Paljud krahhikindlad terasest talad on lihtsalt dekoratiivsed. Ohutuse kaitse rolli mängib kaitserauavastane terasvalgus, vastavalt tavalisele mõtlemisele tuleks kokkupõrkevastane tala kindlasti varustada kahega, üks ees, kui perekonna tagaosa, kui perekonna tagaosa, mängib see rolli. Kui see ütleb, et tagumist kaitseraua pole, tähendab see, et autol pole tagumist kaitseraua. Auto, millel pole tagumist kaitseraua, ei tööta kaitserauana.
Mõned autotootjad jätavad kulude kokkuhoiu ja maksimaalse kasumi jaoks peamiselt tagant kaitseraua sadade tuhandete majandusautode korral. Kui tagumine ots õnnetus toimub, kuna tagumise kokkupõrkevastase teraspalga kaitset ei kaitse, deformeerutakse auto saba liiga palju ja löögijõud hävitab otse auto saba, põhjustades tagaosas olevaid inimohvreid.
Mida tähendab tagumine ribaraami asendamine?
Kas tagumise kaitseraua skeleti asendamine tähendab suurt õnnetust, tuleb hinnata vastavalt konkreetsetele asjaoludele. Kaitseraua skelett on oluline osa, mis kaitseb sõiduki esi- ja tagaosa ning kui see on kahjustatud või välja vahetatud, tähendab see tavaliselt, et on toimunud tõsine kokkupõrge või kriimustusjuhtum. Seda olukorda peetakse üldiselt "suureks õnnetusjuhiks". Tagumine kaitseraud ja sõiduki korpus ei ole siiski omavahel ühendatud, vaid need on kinnitatud fikseeritud poldilukuga. Seetõttu, isegi kui on olemas õnnetus, kui surnukeha pole lõigatud ja keevitatud, ei tohiks seda pidada suure õnnetussõidukina.
Kui tagumine kaitseraua skelett on halvasti kahjustatud ja see tuleb välja vahetada, võib seda pidada suure õnnetussõidukina. Kaitseraua skelett on seal kaitseraua paigaldamiseks ja mängib rolli sõiduki kaitsmisel. Seega, kui luustik on tõsiselt kahjustatud, võib see mõjutada sõiduki ohutusvõimsust ja seda peetakse seega suure õnnetussõidukina.
Lühidalt, kui sõiduki esi- ja tagumised kaitseraua raamid on tõsiselt kahjustatud, võib seda pidada suure õnnetussõidukina. Seetõttu on kasutatud auto ostmisel vaja hoolikalt kontrollida, kas sõiduki kaitseraua ja luustik on sõiduki ohutuse tagamiseks kahjustatud.
Tagumise kaitseraua raami kerge moonutamine on parem või mitte
Tagumine ribaraam on kergelt deformeerunud ja seda ei saa asendada.
Tagumine kokkupõrkevastane terasest tala, tuntud ka kui tagumine kaitseraua luustik, on sõiduki tagaosa oluline ohutusosa, mida kasutatakse peamiselt kokkupõrkeenergia imendumise vähendamiseks, kui sõidukit mõjutab. Kergelt deformeerunud tagumise baari skeleti jaoks, kui see on ainult pisut deformeerunud, võib see siiski mängida head kaitserolli, nii et seda ei pea asendama. Väiksemaid deformatsioone saab lihtsa remondiga taastada nende algses kaitsefunktsioonis. Remondiprotsess võib hõlmata kahjustatud ala korrigeerimist, et tagada, et see saaks jätkuvalt kokkupõrke energia tõhusat absorbeerimist, kaitstes sellega sõiduki ja selle reisijate ohutust.
Kui tagumise ribaraami deformatsioon on aga nii tugev, et see ei saa mängida tõhusat kaitserolli, muutub asendamine vajalikuks valikuks. Raske deformatsioon võib põhjustada selle, et tagumine kaitseraua skelett ei suuda kokkupõrke ajal energiat tõhusalt imada, vähendades sellega sõiduki ohutuse jõudlust. Sel juhul on kõigepealt ohutuse põhimõtet arvesse võttes parem valik.
Üldiselt tuleks see, kas tagumine baari skelett tuleb välja vahetada, vastavalt selle deformatsiooni astmele. Selle funktsiooni taastamiseks saab parandada pisut deformeerunud tagumist baari, samal ajal kui sõiduohutuse tagamiseks tuleb tõsiselt deformeerunud.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
