Millised on mootori kapitaalremondi paketi osad? Kas autopumpa tuleb lekkimisel muuta?
Mootori kapitaalremondi pakett sisaldab järgmisi osi:
Mehaaniline osa: see hõlmab kapitaalremondi paketti, klapi sisselaskeava ja heitgaaside komplekte, kolbrõngast varrukat, silindri vooderdust (kui see on 4-silindriline mootor, on see kaks 4-tõukeplaati tükki, 4 komplekti kolvid).
Jahutussüsteemi osa: sealhulgas veepump (kui tuleb välja vahetada pumba tera korrosioon või vee tihendi nähtus), mootori ülemised ja alumised veetorud, suured ringluses olevad malmist torud, väikesed ringlusalad voolikud, gaasihoogude torud (kui vananemisnähtust tuleb välja vahetada).
Kütuse osa: see hõlmab tavaliselt düüsi ülemist ja alumist õlirõnga ja bensiinifiltrit.
Süüdiosa: sõltumata sellest, kas kõrgepingejoonel on laiendus- või lekkenähtus, tuleb välja vahetada süüteküünla ja õhufilter.
Muud lisaseadmed: see võib hõlmata antifriisi, õli, õlivõrku, puhastusvahendit, mootori puhastusvahendit või universaalset vett.
Kontrollitatavad osad: see võib hõlmata seda, kas silindripea on korrodeerunud või ebaühtlane, väntvõll, nukkvõll, hammasrihma pingutaja, hammasrihma reguleerimisratas, hammasrihma, välise mootori vöö ja reguleerimisratas, klapivarre või klapivarre võlli ning hüdraulilise kraani korral vajab ka hüdraulilist kraani.
Lisaks sisaldab kapitaalremondi pakett ka silindri tihendeid ja erinevat tüüpi õlitihendeid, klapikambri kattetihendeid, klapiõli tihendeid ja tihendit. Projektid hõlmavad üldiselt mootori kapitaalremondi, silindri peaplaani töötlemist, veepaagi puhastamist, klapi lihvimist, silindri vooderdise sisestamist, kolvi surumist, õliskeemi puhastamist, mootori hooldamist ja generaatori hooldamist.
Autopump lekib ja see tuleb välja vahetada. Siin on põhjus:
Pumba veeleke muudab jahutusvedeliku pumba laagrisse otse tungima, pestes sellega laagrile määrdevedeliku ja tõenäoliselt kahjustab see pumba laagrit pikas perspektiivis.
Veepumba leke on üldiselt kahjustatud tihendirõngas, kui seda ei asendata, võib vee leke põhjustada mootori põlemist.
Isegi kui see on vaid kerge imbumine, tuleks seda võimalikult kiiresti parandada või välja vahetada, kuna pump on auto jahutussüsteemi väga oluline osa ja selle roll on säilitada mootori normaalne töötemperatuur.
Jahutusvedeliku lekke tõsidust ei saa ignoreerida, sest jahutusvedelik ise on mootori "keetmise" vältimine, kui auto suurel kiirusel sõidab. Kui veepump leitakse lekkinud, tuleks seda autoremonditöökojas nii kiiresti kui võimalik kontrollida ja remontida.
Lisaks saate kontrollida ka, kas pump lekib mõne meetodi abil, näiteks: auto parkimine pärast ööd, et kontrollida, kas auto all on märgade jahutusvedelike tilgad, kontrollige, kas pumba rihmaratta on lahti, kuulake auto heli, et teha kindlaks, kas laager on kahjustatud, ja kontrollige, kas pumba ümber on leke.
Kui kaua kulub süüteküünla asendamine, sõltub süüteküünla materjalist ja autotootja soovitustest. Üldiselt on tavaliste süüteküünlate asendamistsükkel 20–30 000 kilomeetrit, samas kui väärismetalli süüteküünlad nagu plaatina, iriidium jne, võib asendustsükkel olla 6–100 000 kilomeetrit. Erinevatel autotootjatel on aga süüteküünalde asendamistsükli jaoks erinevad eeskirjad, seega on kõige parem järgida sõidukite hooldusjuhendi soovitusi.
Lisaks peavad mõned erijuhud asendama ka süüteküünla, näiteks kõrgtemperatuurimootorid või tõsised süsinikumaardlad, vajada mootori rikke vältimiseks eelnevalt eelnevalt. Seetõttu on soovitatav omanikel regulaarselt kontrollida süüteküünalde kasutamist ja asendada need vastavalt tegelikule olukorrale.
Üldiselt ei ole auto süüteküünla asendustsükkel fikseeritud, vaid seda tuleb hinnata ja teha vastavalt konkreetsele olukorrale. Omanikud peaksid mõistma oma sõidukite hooldusjuhendi soovitusi ja asendama need vastavalt tegelikule olukorrale, et tagada sõiduki normaalne toimimine ja pikendada kasutusaega.
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
