Kus on tagumine kaitseraud?
Tagatule all valgusvihk
Tagumine põrkeraud Tagatulede all asuv valgusvihk.
Autode kaitserauad, eriti tagumine põrkeraud, säilitavad lisaks esialgse kaitsefunktsiooni, aga ka kehakujuga harmoonia ja ühtsuse poole püüdlevad, püüdes samal ajal oma kerget kaalu. Kaasaegsed autode kaitserauad on enamasti valmistatud polüpropüleenplastist, sellel materjalil on hea plastilisus ja jäikus, samas kui kerge kaal, õhuke paksus, madal hind on eelistatud materjal kaitseraudade valmistamisel. Tagumise põrkeraua tootmisprotsess ja materjalivalik peavad saavutama selle põhifunktsiooni – välise löögijõu neelamise ja aeglustamise, kere ja sõitjate turvalisuse kaitsmise. Lisaks ei ole kaitseraual mitte ainult kaitsefunktsioon, vaid see võib kaunistada ka sõiduki välimust, eriti kokkupõrke korral, vähendada jalakäijate vigastusi ning juhile ja kaassõitjale vigastada.
Seade, mis pakub autole või juhile kokkupõrke ajal puhvrit.
20 aastat tagasi olid autode esi- ja tagumised põrkerauad peamiselt metallmaterjalid ning U-kujuline kanaliteras tembeldati üle 3 mm paksuste terasplaatidega ning pind töödeldi kroomiga. Need olid needitud või keevitatud raami pikisuunalise talaga kokku ja kerega oli suur vahe, nagu oleks see kinnitatud osa. Autotööstuse arenguga on ka autode kaitserauad kui oluline turvaseade innovatsiooni teel. Tänapäeva auto esi- ja tagumised kaitserauad lisaks esialgse kaitsefunktsiooni säilitamisele, aga ka kerekujuga harmoonia ja ühtsuse poole püüdlemisele, oma kerge kaalu poole püüdlemisele. Selle eesmärgi saavutamiseks on auto esi- ja tagumised kaitserauad valmistatud plastikust, mida nimetatakse plastikust põrkerauaks.
Esmalt kasutage kaitseraua asukoha määramiseks nurga indikaatori veergu
Põrkeraua nurgale püstitatud märk on indikaatorpost ja mõnel ettevõttel on tüüp, mis tõmbub mootoriajamiga automaatselt sisse. See nurganäidiku veerg saab õigesti kinnitada kaitseraua nurga asendit, vältida kaitseraua kahjustusi, parandada sõiduoskusi, sageli on kaitseraud kergesti kriimustada, kõige parem on proovida. Selle nurgamarkeri abil saate õigesti hinnata kaitseraua asendit juhiistmel, mis on väga mugav.
Teiseks võib nurgakummi paigaldamine vähendada kaitseraua kahjustusi
Põrkeraua nurk on auto kesta kõige kergemini vigastatav osa ning sõitmisel halvasti tundvaid inimesi on lihtne nurka hõõruda, muutes selle arme täis. Selle osa kaitsmiseks on nurgakumm, lihtsalt kleepige kaitseraua nurga külge ja paigaldamine on väga lihtne. See meetod võib vähendada kaitseraua kahjustuse astet. Muidugi, kui kumm on muljutud, saab selle asendada uuega. Lisaks on nurgakumm väga paks kummipadi, mis on kinnitatud kaitseraua nurga külge, kui tahad kerega integreerituna välja näha, võid pritsida värvi.
Põrkeraua konstruktsioon sisaldab tavaliselt plastikust põrkeraua korpust, eesmist kokkupõrkevastast tala, kahte energia neeldumiskasti vasakul ja paremal ning muid kinnitusdetaile. Need komponendid töötavad koos, et kaitseraud mängiks olulist rolli välise löögijõu neelamisel ja aeglustamisel.
Mõranenud tagumine kaitseraud tavaliselt parandatakse või vahetatakse välja
Mõranenud tagumine kaitseraud tavaliselt parandatakse või vahetatakse välja, olenevalt kaitseraua kahjustuse astmest.
Kui kaitseraua sisemine kronstein on tõsiselt kahjustatud või mõranenud, tuleb see üldiselt välja vahetada. Selle asendamisel on kõige parem valida originaal kaitseraua, kuigi hind on suhteliselt kõrge, kvaliteet ja tugevus on paremad, neid pole kerge deformeerida ja värvide erinevus pole suur.
Kui kaitseraud on vaid väike mõra, võite valida keevitamise, kuid sel viisil on ohutusriskid, seega pole see soovitatav. Juhul, kui kaitseraua kahjustus ei ole tõsine, on remondikulud suhteliselt madalad ja parandatud kaitseraua saab välimuselt üsna hästi taastada. Siiski tuleb arvestada, et parandatud kaitseraua vastupidavus ja väärtuse säilimine võib väheneda.
Lisaks, kui sõidukile on soetatud vastav kindlustus, võib kaitseraua parandamise või vahetamise kulud kanda kindlustusselts ning omanik saab paindlikumalt valida selle parandamise või vahetamise.
Kokkuvõtteks võib öelda, et seda, kas tagumine kaitseraud on mõranenud või vahetatud, tuleb hinnata vastavalt konkreetsele olukorrale.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
