Kattetoe tööpõhimõte.
Hüdraulilise pressi katte tugivarda tööpõhimõte tugineb peamiselt hüdraulilisele tehnoloogiale, lisades suletud ruumi suure tihedusega vedelikku või gaasimaterjali ja seejärel pumbates seest õhku välja, lisades väljapoole midagi nagu kolb, nii et kõrge tihedusega vedel materjal toodab kokkusurumisel energiat. See konstruktsioon võimaldab hüdraulilisel vardal tagada rõhu all oleva vajaliku tugijõu ja hüdrauliline puhver tugineb hüdraulilisele summutusele, et pehmendada sellele mõjuvat objekti, et aeglustuda kuni peatumiseni, mängides teatud kaitserolli.
Erinevalt hüdraulilistest kattetugedest hõlmavad kapoti väljatõmbesüsteemid keerukamat tehnoloogiat, sealhulgas selliseid komponente nagu jalakäijate löögiandurid, õhurõhukambrid, õhurõhukolbidega mootori väljatõmbetoed ja turvapadja ECU-d. Selle tööpõhimõte on kontrollida, kas mootorikate vetrub läbi õhurõhukambri rõhumuutuse. Kui sõiduk kohtab sõidu ajal jalakäijat, tajub mootori esilati vahu taga asuv jalakäija kokkupõrkeandur rõhu muutust õhurõhukambris ja saadab vastava signaali turvapadja ECU-le. Pärast signaali saamist ühtib turvapadja ECU automaatselt selle sees algselt salvestatud andmetega ja saab nende andmete järgi kindlaks teha, kas signaal plahvatab survekolviga mootorikaane väljaviske või teeb kindlaks, et probleem on vigane.
Kas katteklambri pannal on katki
Katteklambri pandla purunemine tavaolukorras ei mõjuta tavapärast sõitu, kuid see tuleb õigel ajal parandada, et vältida võimalikke ohutusriske.
Enamasti ei mõjuta kattevarda fikseeritud klambri purunemine otseselt sõiduki juhtimisvõimet, mistõttu võib seda pidada tavalist sõitmist mitte mõjutavaks. See aga ei tähenda, et probleemi võiks tähelepanuta jätta. Kui lukk on kahjustatud, on soovitatav osta uus pannal, et kate saaks korralikult avaneda ja sulguda.
Konkreetses keskkonnas, näiteks põhjapoolsel külmal talvel, võib katte tugivarras üles öelda, siis saate ajutiseks kinnitamiseks kasutada tugevat magnetit ja sobivat liimi. Kuid see meetod ei pruugi olla pikaajaline lahendus, nii et kui probleem püsib, peaksite kaaluma selle asendamist uue klambriga või otsima professionaalset autoremonditeenust.
Äärmuslikel juhtudel, näiteks klõpsatus, mille tõttu tugivarras kukub mootori kriitilisele osale, võib see kujutada endast tõsist ohtu. Seetõttu tuleks katte tugivarda pandla väikesele probleemile pöörata piisavalt tähelepanu, et vältida võimalikke ohutusriske.
Kuidas paigaldada kapoti käsitsi tugivarras
Autode hüdrovardaid kasutatakse tavaliselt pagasiruumis või kapotis. See on tugiseade, mis hõlbustab juhil kapoti avamist, et kontrollida mootoriruumi, teostada õlikontrolli, antifriisi kontrolli jne, et vältida kapoti allakukkumist. Samamoodi on tagakasti hüdrovarras seade, mis toetab tagakasti, et hõlbustada töötajatel esemeid sabakasti asetada või sealt välja võtta.
Kui hüdraulilise tugivarda tugevus on ebapiisav, on see väga ebamugav. Hüdraulilise varda tugevuse puudumine on tavaliselt põhjustatud õlilekkest. Selle põhjuseks on peamiselt sisemise tihendusrõnga vananemine või kesta purunemine.
Mis siis, kui hüdrovarras ei pea vastu?
Esiteks ei saa me hüdrovarda parandada, kas minna remonditöökotta seda vahetama või osta oma veebist asendus.
Seda on lihtne ise asendada. Hüdraulikavardal on kaks vormi, üks on lukustusvormiga riiv; Üks neist on kruviluku vorm.
Kui tegemist on riiviga, eemaldage vahetamisel lukk ja võtke vana varras maha, paigaldage uus varras ja paigaldage lukk. Kui see on kruvikujuline, pingutage paigaldamise ajal mutrit.
Teiseks, kui te ei soovi asendada, võite uuesti kasutada järgmisi meetodeid.
1. Avage kapott või pakiruum. Hoidke varras parimas asendis. Seejärel lihvige käsitsi lihvketta või viiliga hüdrovarda ja korpuse vahele süvend ning seejärel ühendage soon traadiga. Kapoti ja pagasiruumi langetamiseks eemaldage hüdrohoova ülemine ots.
Kui kapott või pagasiruum uuesti avatakse, paigaldage hüdrovarda ülemine ots. Nii et taaskasuta.
2, pärast kapoti või sabakasti avamist leidke kõva ese (nt terasvarras), mis on sama pikkusega kui hüdrovarras, siduge kõva ese tugivarda külge ja seista tugivarda kestale ning eemaldage seejärel ülemine osa. tugivarda otsa kapoti või sabakasti maha panemiseks.
Kui on vaja kapoti või pagasiruumi uuesti avada, kinnitage tugi algsesse ülemisse asendisse. Nii korduvkasutatav.
Tuletame meelde, et kui te seda teete, võib see ühe otsa eemaldamise tõttu sõidu ajal põhjustada sõidukist ebatavalist heli, mistõttu tuleb hüdrovarras oma asendisse kinnitada ja vältida hüdrovarda teiste asendite segamist. ja kahjustada teisi komponente.
Tegelikult kasutavad paljud sõidukite hüdrovardad nüüd õhkvedru tugipostisid, mille kasutusiga on palju pikem.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
