Kaaneproovi tööpõhimõte.
Hüdraulilise pressikate tugivarda tööpõhimõte tugineb peamiselt hüdraulilisele tehnoloogiale, lisades suletud ruumis suure tihedusega vedela või gaasimaterjali ja pumbates seejärel õhku välja, lisades midagi välja nagu kolb, nii et tihedusega vedelik materjal annaks kokkusurumisel energiat. See disain võimaldab hüdraulilisel vardal rõhu all vajaliku tugijõud pakkuda ja hüdrauliline puhver tugineb hüdraulilise summutusele, et seda pehmida, mis tegutseb sellele, et aeglustada peatust, mängides teatud kaitserolli.
Erinevalt hüdraulilistest kattetugidest hõlmavad kapoti väljutussüsteemid keerukamat tehnoloogiat, sealhulgas sellised komponendid nagu jalakäijate löögiandurid, õhurõhukambrid, mootori väljutusproovid õhurõhuga kolbid ja turvapadja ECU -d. Selle tööpõhimõte on kontrollida, kas mootori kate tõuseb läbi õhurõhu kambri rõhu muutuse. Kui sõiduk kokku puutub jalakäijaga reisimise ajal, tajub mootori esikülje vahu taga asuv jalakäijate kokkupõrkesensor õhurõhu kambris rõhu muutust ja saadab vastava signaali turvapadja ECU -le. Pärast signaali vastuvõtmist vastab turvapadja ECU automaatselt selle sees olevasse salvestatud andmetega ja vastavalt nendele andmetele saab ta kindlaks teha, kas signaal detoneerib mootori katte väljutust rõhukolviga või määrab, et probleem on vigane.
Kas kaanetoru pandla on katki
Katteraklite pand on normaaloludes purunenud, ei mõjuta tavalist sõidut, kuid võimalike ohutusohtude vältimiseks tuleb seda õigel ajal parandada.
Enamikul juhtudel ei mõjuta kattevarda fikseeritud klambri purunemine sõiduki sõiduvõimet otseselt, seetõttu võib seda pidada normaalse sõidu ei mõjutaks. Kuid see ei tähenda, et probleemi ei saaks ignoreerida. Kui pand on kahjustatud, soovitatakse teil osta uus pandla, et kattel saaks ja sulgeda korralikult.
Konkreetses keskkonnas, näiteks põhjas külm talv, võib katte tugi varras ebaõnnestuda, siis saate ajutiseks kinnitamiseks kasutada tugevat magneti ja sobivat liimi. See meetod ei pruugi siiski olla pikaajaline lahendus, nii et kui probleem püsib, peaksite kaaluma selle asendamist uue klipiga või otsima professionaalset auto remonditeenust.
Äärmuslikel juhtudel, näiteks SNAP SNAP -i, mis põhjustab tugivarda mootori kriitilisele osale, võib see kujutada tõsist ohutusohtu. Seetõttu tuleks võimalike ohutusriskide vältimiseks piisavalt tähelepanu pöörata kaanetoetuse väikesele probleemile.
Kuidas paigaldada kapoti käsiraamatu tugivarda
Autotööstuse hüdraulilisi vardaid kasutatakse tavaliselt pagasiruumis või kapotiga. See on tugiseade, mis hõlbustab juhi avamist mootoriruumi kontrollimiseks, õlitšekkide läbiviimiseks, antifriisi kontrollimiseks jne, et kapuuts ei langeks. Sarnaselt on sabakasti hüdrauliline varras seade, mis toetab tagakasti, et hõlbustada töötajate paigutamist või esemete väljavõtmist.
Kui hüdraulilise tugi varda tugevus on ebapiisav, on see väga ebamugav. Hüdraulilise varda tugevuse puudumine põhjustab tavaliselt õlilekke. Selle põhjuseks on peamiselt sisemise tihendusrõnga vananemine või kesta rebend.
Mis siis, kui hüdrauliline varras ei pea?
Esiteks ei saa me hüdraulilist varda parandada, kas minna remonditöökoda, et asendada või osta oma veebipõhist asendajat.
Ennast on lihtne asendada. Hüdraulilisel vardal on kaks vormi, üks on lukuvormiga riiv; Üks on kruvi lukustamise vorm.
Kui see on riivitüüp, eemaldage pandla ja võtke vana varda alla, paigaldage uus varras ja paigaldage pandla. Kui see on kruvivorm, pingutage paigaldamisel mutter.
Teiseks, kui te ei soovi asendada, võite uuesti kasutada järgmisi meetodeid.
1. Avage kapuuts või pagasiruum. Hoidke poolus parimal positsioonil. Seejärel jahvatage soon hüdraulilise varda ja korpuse vahel käsitsi lihvimisratta või failiga ning siduge soon traadiga. Kapoti ja pagasiruumi alandamiseks eemaldage hüdraulilise hoova ülemine ots.
Kui kapuuts või pagasiruum uuesti avatakse, paigaldage hüdraulilise varda ülemine ots. Nii et taaskasutamine.
2, pärast kapoti või sabakasti avamist leidke hüdraulilise vardaga sama pikkusega kõva objekt (näiteks terasvarras), siduge kõva objekt tugivarda külge ja seiske tugivarda kestale vastu ning eemaldage tugivarda ülemine ots, et kapuuts või sabakast alla panna.
Kui on vaja kapoti või pagasiruumi uuesti avada, kinnitage tugi algses ülemises asendis. Nii korduvkasutatav.
Meeldetuletuseks, kui teete seda, kuna üks ots eemaldatakse, võib see sõidu ajal põhjustada sõiduki ebanormaalset heli, seetõttu on vaja kinnitada hüdrauliline varras asendisse ja vältida hüdraulilise varda segamist teiste positsioonide ja muude komponentide kahjustamise.
Tegelikult kasutavad paljud sõidukite hüdraulilised vardad nüüd õhuvedru tugijaosid, millel on palju pikem tööiga.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
