Süüteküünlad, mida tavaliselt tuntakse tulekahju pistikutena, toimivad kõrgepinge piesoelektrilise tühjenemise impulsina kõrgepinge pliist (tulekahju pistik), mis lagundab õhu süüteküünalde elektroodide vahel, tekitades elektrilisi sätteid, et süüdata silinder. Suure jõudlusega mootori põhitingimused: suure energiaga stabiilne säde, ühtlane segu, kõrge survesuhe. Sisepõlemismootoritega autod kasutavad tavaliselt bensiini ja diislikütust. Hiina autoturul hõivavad bensiiniautod suure osa. Bensiinimootorid erinevad diiselmootoritest, kuna bensiinil on kõrgem süütepunkt (umbes 400 kraadi), mis nõuab segu süütamiseks sunnitud süüdet. Sädemete tootmiseks elektroodide vahelise tühjenemise kaudu on bensiinimootor energia- ja gaasisegu õigeaegse põlemise kaudu, et energiat saada, kuid kütusebensiinina on isegi kõrge temperatuuriga keskkonnas keeruline spontaanset põlemist, et selle õigeaegne põletamine on vajalik "tule" kasutamiseks. Siin on säde süüte funktsioon "süüteküünal"
