Auto tagumise käe roll.
Sõiduki tagumise pikihoova põhifunktsioonide hulka kuulub rataste liikumisvabaduse täpne kontroll, suurepärase üldise külgjäikuse tagamine, teljevahe ja teljevahe muutuste leevendamine, sõidumugavuse parandamine, kandevõime suurendamine ja sõiduki intelligentsuse tase.
Autode tagumise vedrustussüsteemi olulise osana kajastub selle funktsioon peamiselt järgmistes aspektides:
Täpne kontroll ratta liikumisvabaduse üle: tagumine pikihoob suudab tagada, et ratas on täielikult kooskõlas disaineri kavatsusega, tagades seega stabiilse sõiduomaduse.
Tagab suurepärase üldise külgjäikuse: vedrustusel on suurepärane üldine külgjäikus, suudab tõhusalt seista vastu külgjõudude mõjule sõidukile, parandab stabiilsust.
Leevendage teljevahe ja teljevahe muutusi: Sõiduprotsessis ühendusvarda mehhanismi täpse juhtimise abil saab teljevahe ja teljevahe muutusi tõhusalt leevendada, pikendades seeläbi rehvi kasutusiga, ja parandab käsitsemise stabiilsust.
Parandage sõidumugavust: kõik ühenduspunktid on ühendatud puksiga, neelavad tõhusalt vibratsiooni, parandavad sõidumugavust.
Suurendage kogu sõiduki kandevõimet: vedru ja amortisaator on paigutatud eraldi, suurendab kogu sõiduki kandepunkti ja suurendab kandevõimet.
Parandage sõidukite intelligentset taset: mõned mudelid seavad isegi kõrgusanduri paigalduspunkti tagumisele risttalale, et veelgi parandada sõidukite intelligentset taset.
Lisaks teostab tagumine pikihoob ka kaldenurga täpset reguleerimist, tehes koostööd ekstsentriliste poltidega, kontrollib tõhusalt kaldenurga muutumist ratta liikumise protsessis, muutub külgjõu ülekande peamiseks teeks, on väga oluline tagada. sõiduki stabiilsus. Need funktsioonid töötavad koos, muudab tagumise pikihooba tänapäevaste autode tagavedrustuse asendamatuks võtmekomponendiks.
Mida mõjutab auto tagumine pikihoob halvasti
Probleemid sõiduki tagumise pikihoobaga (või tagumisega õlavarrega) põhjustavad juhitavuse ja mugavuse halvenemist, ohutust, ebatavalist müra sõidu ajal, ebatäpseid positsioneerimisparameetreid, mis põhjustavad sõiduki kõrvalekaldeid, ning muude komponentide ebanormaalset kulumist või kahjustumist. Täpsemalt:
Vähendatud juhitavus ja mugavus: tagumise pikihooba kahjustused võivad mõjutada sõiduki juhitavuse stabiilsust ja sõidumugavust, kuna sellel komponendil on otsene mõju sõiduki vedrustusele ja stabiilsusele.
Vähendatud ohutus: kahjustatud tagumised pikihoobad vähendavad sõiduki ohutust, mis võib õnnetuse või hädaolukorra korral põhjustada sõiduki ebastabiilse kontrolli.
Ebatavaline müra sõidu ajal: Kahjustatud tagumine pikihoob võib sõidu ajal tekitada müra, mis võib mõjutada sõidukogemust ja paluda omanikul remonti kontrollida.
Positsioneerimisparameetrid ei tohi põhjustada sõiduki kõrvalekallet: tagumise pikihoova probleem võib põhjustada sõiduki ebatäpseid positsioneerimisparameetreid, mille tulemuseks on sõiduki kõrvalekaldumine, mis mitte ainult ei mõjuta sõiduohutust, vaid võib põhjustada ka ebatavalist kulumist või kahjustusi. muud komponendid.
Lühidalt võib öelda, et tagumise pikihoova kahjustus mõjutab oluliselt paljusid sõiduki aspekte ning sõiduohutuse tagamiseks on vaja õigeaegset ülevaatust ja hooldust.
Auto tagumise pikihoova kummihülsi vahetamisel tuleb polt kinni keerata.
Auto tagumise pikihoova kummihülsi vahetamise käigus on poltide pingutamise tagamine ülioluline. See samm ei ole seotud ainult kummist hülsi paigalduskvaliteediga, vaid mõjutab otseselt ka sõiduki ohutust ja jõudlust. Siin on mõned asjad, mida kaaluda:
Ohutuskaalutlused: poldi pingutamata jätmine võib põhjustada selle, et kummihülss ei ole kindlalt paigaldatud, nii et see on sõidu ajal lahti või kukub maha, see mitte ainult ei kahjusta kummihülsi, vaid võib kahjustada ka teisi osi. sõidukit ja isegi sõiduohutust.
Vältige kruvide lõdvenemist: kummihülsi vahetamisel kontrollige ja pingutage kõiki kruvisid, et vältida kummihülsi deformatsioonist või kahjustusest põhjustatud kruvide lõdvenemist. Kui avastatakse, et kruvid on lahti, tuleks need otse kinni keerata; Kui kruvi ei ole lahti, on soovitatav minna 4S kauplusesse professionaalseks kontrolliks ja vajalikuks vahetuseks või remondiks.
Professionaalsed parameetrinõuded: õlavarre kummihülsi vahetamisel vastake professionaalsetele parameetrinõuetele, ei saa soovi korral paigaldada. Igal protsessil on oma järjestus, kokkupaneku järjestust ei saa muuta. Soovitatav on mitte töötada võõrastes tingimustes, võite konsulteerida hooldusmeistri või professionaaliga, et veenduda paigalduse õigsuses.
Kasutage kummist hülsi kõvendit: Kummihülsi vananemise vältimiseks võib hoolduseks kasutada spetsiaalset kummist hülsi kõvendit. See mitte ainult ei isoleeri niiskust, vaid võib pikendada ka kummist hülsi kasutusiga.
Kokkuvõtteks võib öelda, et auto tagumise pikihoova kummihülsi vahetamisel on poldi pingutamise tagamine vajalik samm, mis on abiks sõiduki ohutuse ja jõudluse stabiilsuse tagamiseks.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
