Nukk on liigend, millel ratas pöörleb, tavaliselt kahvli kujuline. Ülemisel ja alumisel kahvlil on kaks kinnitusava tihvti jaoks ning ratta kinnitamiseks kasutatakse sõrmenukki. Kaks tihvti aukude rõngast roolinukil on ühendatud esitelje mõlemas otsas oleva rusikakujulise osaga läbi tihvti, võimaldades esirattal tihvti auto juhtimiseks vajaliku nurga all kõrvale pöörata. Kulumise vähendamiseks surutakse sõrmenuki tihvti auku pronkspuks ja puksi määrimine määritakse sõrmenukile paigaldatud otsikusse süstitud määrdega. Rooli paindlikumaks muutmiseks on roolinuki alumise noa ja esitelje rusikaosa vahele paigutatud laagrid. Kõrva ja roolinuki rusikaosa vahel on ka reguleerimistihend, et reguleerida nende vahelist vahet.
