1, mis on amortisaator
Amortisaator jaguneb esi- ja tagumiseks amortisaatoriks, mis on esi- ja tagavedrustussüsteemi oluline komponent. Eesmine amortisaator asub tavaliselt esivedrustuse spiraalvedrus, mida kasutatakse peamiselt vedru löögi mahasurumiseks pärast löögi ja teepinnalt saadud löögi absorbeerimist. Amortisaatorid on loodud selleks, et vältida vedru hüppamist üle ebatasaste teede, kuigi see filtreerib tee vibratsiooni, kuid vedru ise liigub edasi-tagasi.
2, eesmise amortisaatori löök
Amortisaatorid mõjutavad sõidumugavust (juhid tunnevad end konarlikuna), juhitavust, sõidumugavus on liiga pehme, pidurit on lihtne noogutada, rehvi maandumine ei ole pööramisel hea, liiga raske istumine ebamugav, kergesti kahjustatav. Löögisummutus ei ole hea kasutamise jätkamiseks viib raami deformatsioonini, mõjutab pidurit.
3. Amortisaatori tavaline rike ja hooldus
Auto amortisaatorite tavaline rike: õlilekke nähtus amortisaatori jaoks on kahtlemata väga ohtlik asi. Seejärel, kui õlileke avastatakse, tuleks võtta õigeaegsed parandusmeetmed. Lisaks võib amortisaator tegelikul kasutamisel müra teha. Selle põhjuseks on peamiselt amortisaatori ja terasplaadist pommitoru, raami või võlli kokkupõrge, kummipadja kahjustus või mahakukkumine ning amortisaatori tolmusilindri deformatsioon, õlipuudus ja muud põhjused.
