Auto tagatulede funktsioon
Auto tagatuled on üldmõiste, mis viitab mitmele sõiduki taha paigaldatud valgustusseadmele. Need toimivad koos, et edastada sõiduki olekut, asukohta ja sõidu kavatsust taga olevatele sõidukitele ja jalakäijatele ning on sõiduohutuse tagamise võtmekomponent.
Auto tagatulede süsteem sisaldab tavaliselt järgmist tüüpi funktsionaalseid tulesid:
Pidurituled (pidurituled): Kui juht piduripedaali vajutab, süttivad koheselt pidurituled, kiirates intensiivset punast tuld, mis annab tagaolevatele sõidukitele selgelt teada, et „ma aeglustan või peatun“. Nende heledus on tavaliselt üle kolme korra suurem kui tagatulede heledus, et võimaldada tagaolevatel sõidukitel koheselt tuvastada ja reageerida, mis on peamine signaal tagant otsasõitude vältimiseks.
Gabariidituled (gabariidituled/tagatuled): Need jäävad põlema, kui sõiduk on sisse lülitatud või öisel sõidul, tavaliselt punase või merevaigukollase värviga. Nende peamine ülesanne on visandada sõiduki kuju ja laiust, võimaldades taga olevatel sõidukitel selgelt kindlaks teha sõiduki olemasolu ja asukohta halva nähtavuse tingimustes, näiteks vihma ja udu korral.
Suunatuled: Need asuvad tagatulede grupi mõlemal küljel ja kui juht suunatule aktiveerib, vilguvad need kollase või merevaigukollase sagedusega, näidates selgelt, et sõiduk hakkab pöörama vasakule, paremale või vahetama sõidurada, hoiatades teisi liiklejaid, et nad neid väldiksid.
Tagurdustuled: Need süttivad tagurpidikäigul automaatselt, tavaliselt valge või punase tulega. Nende peamine ülesanne on valgustada tagumist teepinda ja saata tagumistele jalakäijatele ja teistele sõidukitele hoiatussignaal, et "sõiduk tagurdab".
Kaugtuled tagatuledena: äärmiselt halva nähtavuse korral, näiteks tiheda udu või vihma korral, aktiveeruvad need, kiirgades tugeva läbistava võimsusega punast valgust, parandades oluliselt sõiduki nähtavust halbades ilmastikutingimustes ja ennetades kokkupõrkeid tagasõitvate sõidukite ebapiisava nähtavuse tõttu.
Hädaolukorra suunatuled (topeltvilkuvad tuled): Sõiduki rikke, õnnetuse või hädaparkimise vajaduse korral saab kõiki suunatulesid samaaegselt aktiveerida, moodustades vilkuva punase hoiatustule, et hoiatada ümbritsevaid sõidukeid, et nad neid ei peaks vältima.
Need tuled moodustavad koos sõiduki "sabakeele", tagades, et teised liiklejad saavad sõiduki dünaamikast täpselt aru, vähendades seeläbi tõhusalt liiklusõnnetuste esinemissagedust.
Auto tagatulede talitlushäired võivad ilmneda kas pidevalt põlevate tagatuledena või üldse mitte põlevatena – need on kaks erinevat probleemi, millel on erinevad põhjused ja tõrkeotsingu meetodid.
Pidevalt põlevate tagatulede põhjused
Kui tagatuled jäävad pärast mootori väljalülitamist ja auto lukustamist põlema, ei ole see tavaliselt normaalne nähtus ja selle võivad põhjustada järgmised põhjused:
Funktsioon „Saatke mind koju” on aktiveeritud: Paljud mudelid süttivad tagatuled automaatselt 30 sekundiks kuni 2 minutiks pärast auto lukustamist, hõlbustades omaniku liikumist pimedas. See on normaalne funktsioon ja kustub teatud aja möödudes automaatselt.
Piduritulede lüliti rike: Kui piduripedaali kohal olev lüliti on valesti joondatud või sisemised kontaktid on kinni kiilunud, jäävad pidurituled põlema isegi siis, kui pidurit ei vajutata. Proovige lülitit õrnalt keerata, et see lähtestada.
Valgustusjuhtimismooduli või kere juhtmooduli (BCM) rike: Kui mooduli programm on rikutud või riistvara kahjustatud, ei pruugi tuled normaalselt kustuda. Taaskäivitamiseks proovige aku negatiivne klemm 5 minutiks lahti ühendada.
Kaitse läbipõlenud: Kuigi läbipõlenud kaitse põhjustab tavaliselt tulede mittepõlemist, võib see mõnede vooluringi anomaaliate korral põhjustada ka ebanormaalset pidevat põlemist.
Uks või pakiruum pole korralikult suletud: Mõne sõiduki valgustussüsteem hoiab tagatuled meeldetuletuseks põlema, kuna uksed pole korralikult suletud.
Tarkvara või anduri rike: Sõiduki elektroonikasüsteemi tarkvara rikked või pakiruumi või sulatusfunktsiooni andurite vale käivitumine võivad samuti põhjustada tagatulede ebanormaalset süttimist.
Täielikult mittevalgustatud tagatulede põhjused
Kui tagatuled ei põle üldse, on levinud põhjused järgmised:
Lambipirni rike: See on kõige levinum põhjus. Tagatulede pirnid (sh pidurituled, gabariidituled, suunatuled) jõuavad oma eluea lõpuni või põlevad vibratsiooni või ebastabiilse pinge tõttu läbi. Kaitsme läbipõlemine: Tagatulede vooluringi kaitse sulab lühise või ülekoormuse tõttu, põhjustades voolukatkestuse. Vastava kaitsme leidmiseks ja selle asendamiseks sama spetsifikatsiooniga uue kaitsmega vaadake sõiduki kasutusjuhendit.
Liini rike: Hõlmab liini purunemist, lühist, lahtisi või korrodeerunud pistikuid, mis takistavad normaalset vooluülekannet.
Tulede lüliti või relee rike: Tagatulesid juhtiva lüliti halb kontakt või relee rike vooluringiga põhjustab tagatulede mittesüttimise.
Juhtmooduli rike: tagatulede juhtmooduli või kere juhtmooduli (BCM) kahjustuste tuvastamiseks on vaja professionaalset diagnostikaseadet.
Välised kahjustused või vee sissetung: Pragunenud tagatule lääts, vee sissetung või löök tagatulele võivad pirni või trükkplaati kahjustada.
Soovituslikud tõrkeotsingu sammud
Esmalt oodake: pärast mootori väljalülitamist ja sõiduki lukustamist oodake 5 minutit, et veenduda, kas tegemist on funktsiooniga „Järgne koju”.
Kontrollige pirni: Avage pakiruum ja kontrollige, kas tagatule pirn on mustaks läinud või kas hõõgniit on katki, ning vajadusel vahetage see sama mudeli pirni vastu.
Kontrollige kaitset: Leidke sõiduki käsiraamatu kohaselt juhiste kohaselt juhikabiinis või mootoriruumis asuv kaitsmekarp ja kontrollige, kas tagatulele vastav kaitse on läbi sulanud.
Kontrollige ühendust: kontrollige, kas tagatule pistik on lahti, rooste või põlemisjälgedega.
Kontrollige pidurilülitit: vajutage pidurile ja jälgige, kas pidurituli põleb tavaliselt.
Proovige aku toide välja lülitada ja taaskäivitada: ühendage aku negatiivne klemm 5 minutiks lahti, seejärel ühendage see uuesti ja lähtestage sõiduki elektroonikamoodul.
Otsige professionaalset abi: kui ülaltoodud sammud probleemi ei lahenda või kui see hõlmab juhtmooduleid, keerulisi torusid jne, on soovitatav pöörduda diagnostikaks professionaalse remonditöökoja poole, et vältida lahtivõtmisest tulenevat edasist kahju.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
