• pea_bänner
  • pea_bänner

SAIC MG GT AUTO varuosad Laienda-poti-kaant-30108651 Zhuo Meng Hiina tarvikute varuosad chinacar osad mg kataloog tootja

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus:SAIC MG GT

Tooted OEM nr: 30108651

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

 

Toote nimi Ava poti-kaant
Toodete taotlus SAIC MG GT
Toodete OEM-number 30108651
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
Ava-poti-kaant-30108651
Ava poti kaas - 30108651

Toote tundmine

 

Mis on auto täiteventiili kork?

Auto paisupaagi kork (tuntud ka kui abiveepaagi kork või paisupaagi kate) on auto jahutussüsteemi oluline komponent. See paigaldatakse paisupaagile (mida tavaliselt nimetatakse "abiveepaagiks" või "vedeliku mahutiks") ja selle peamine ülesanne on säilitada jahutussüsteemi rõhu tasakaalu, tagades mootori stabiilse töötamise sobival temperatuuril.
Põhifunktsioonid
Tihendus ja lekete vältimine: Hoiab ära jahutusvedeliku (antifriisi) lekke paisupaagist.
Rõhualanduskaitse: Kui süsteemi rõhk on liiga kõrge (tavaliselt üle 0,12 MPa), avaneb sisemine rõhualandusventiil (mis tavaliselt avaneb rõhul 0,12 MPa) automaatselt, vabastades liigse auru, et vältida torude lõhkemist või veepaagi deformatsiooni ja muid tõsiseid kahjustusi.
Vaakumtagasivool: Pärast mootori jahtumist tekib süsteemis negatiivne rõhk ja õhuklapp avaneb, tõmmates jahutusvedeliku paisupaagist tagasi jahutussüsteemi, et vältida õhu blokeerimist ja jahutusvedeliku puudumist.
Levinud rikke sümptomid
Kui paisupaagi kork on kahjustatud, võivad tekkida järgmised olukorrad:
Jahutusvedelik pritsib korgi või toru liidestest;
Mootori temperatuur tõuseb ebanormaalselt või isegi "keeb üle";
Jahutusvedeliku tase langeb kiiresti;
Jahutussüsteemi rõhk on tasakaalust väljas, mis mõjutab soojuse hajumise efektiivsust.
Hooldussoovitused
Kontrollige regulaarselt korgi tihendusvõimet ja klapi tööd;
Asendustsükkel on üldiselt või vastavalt sõiduki kasutusjuhendi soovitustele;
Asendamisel kasutage tehase originaal- või rõhuspetsiifilist korki, et vältida süsteemi jõudluse mõjutamist.
Kuigi paisupaagi kork on väike, on see mootori jahutussüsteemi töökindluse seisukohalt ülioluline ja selle seisukorda ei saa ignoreerida.
Auto paisupaagi kork (tuntud ka kui abiveepaagi kork või paisupaagi kate) on mootori jahutussüsteemi põhikomponent. Selle funktsioonid ulatuvad kaugemale lihtsast tihendamisest. Avaliku teabe kohaselt on selle peamised funktsioonid järgmised:
Põhifunktsioon
Tihendus ja lekke vältimine: Hoiab ära jahutusvedeliku (antifriisi) lekke paisupaagist, tagades jahutussüsteemi tihenduse.
Rõhualanduskaitse: Kui jahutussüsteemis tekib kõrge temperatuurirõhk (näiteks "ülekeemine"), avaneb korgi rõhualandusventiil (mis tavaliselt avaneb rõhul 0,12 MPa) automaatselt, vabastades liigset gaasi või auru, et vältida torude lõhkemist, veepaagi deformatsiooni ja muid tõsiseid kahjustusi.
Süsteemi rõhu stabiilsuse säilitamine: rõhu reguleerimise abil tõstetakse jahutusvedeliku keemistemperatuuri, suurendades jahutuse efektiivsust, eriti suurel kõrgusel või suure koormuse korral.
Jahutusvedeliku automaatne kompenseerimine: kui mootor jahtub, avaneb korgis olev vaakumventiil või õhuventiil, mis juhib jahutusvedeliku paisupaagist tagasi põhiringlussüsteemi, säilitades vedeliku taseme ja rõhu tasakaalu.
Temperatuurimuutustest tingitud mahumuutuste puhverdamine: toimib koos paisupaagi korpusega, et pakkuda puhverruumi jahutusvedeliku mahu paisumiseks, mis on põhjustatud temperatuurimuutustest.
Levinud rikete tagajärjed
Kui paisupaagi kork ei tööta (näiteks ei vabasta rõhku või on halvasti tihendatud), võib see põhjustada järgmist:
Ebanormaalselt kõrge jahutussüsteemi rõhk, mis põhjustab "ülekeemist" ja torude lõhkemist;
Jahutusvedeliku kadu, mis põhjustab mootori ülekuumenemist või isegi silindri kinnikiilumist;
Vedeliku taseme suured kõikumised, mis mõjutavad temperatuuriandurite täpsust.
Hooldussoovitused
Kontrollige regulaarselt, kas kork on deformeerunud või pragunenud;
Vahetamisel veenduge, et kasutate sõiduki spetsifikatsioonidele vastavaid originaalvaruosi.
Hoidke jahutusvedeliku tase märkide "MAX" ja "MIN" vahel ning kasutage spetsiaalset antifriisi.
Märkus. Kaasaegsed tavasõidukid kasutavad enamasti rõhu all olevaid paisupaake (rõhuventiili korkidega), samas kui vanemad või mõned Jaapani ja Korea mudelid võivad kasutada rõhu all olevaid paake (atmosfääriga ühendatud korkidega).

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Ettevõtte/näituse info

详情页2024

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted