Mis on autogaasipedaal
Kauto gaasipedaal , mida tuntakse ka kui kiirendi pedaal, on autojuhi kontrolli võtmeosa auto kiiruse üle. Selle peamine funktsioon on mootori gaasihoova avanemise juhtimine ja seejärel mõjutada mootori võimsust .
Kuidas gaasipedaal töötab
Juht kontrollib, kui kiiresti sõiduk kiirendi pedaalile astudes edasi ja tahapoole liigub. Täpsemalt saab gaasipedaali sügavus reguleerida mootori gaasihoova avanemist, mis omakorda mõjutab õhku mootorisse. Auto arvutisüsteem (näiteks ECU) kontrollib vastavalt drosselklapi avamisele süstitud kütusekogust, reguleerides sellega mootori kiirust ja väljundvõimsust .
Gaasipedaali tüüp ja disain
Gaasipedaale on kaks peamist tüüpi: põrand ja vedrustus.
Põrandaplaadi pedaal : Võll on konstrueeritud pedaali allosas, jala talla saab täielikult astuda, vasika ja pahkluu juhtimine on vabam ja täpsem, mis sobib pika sõidu jaoks, kuid kulud on kõrgemad.
riputatud pedaal : pöörlev võll on toe tipus, konstruktsioon on lihtne ja kulud on madalad, kuid astumise viis on kerge ja kerge. Pikka aega sõitmine võib põhjustada kangeid vasikaid .
Gaasipedaali ajalooline taust ja tehnoloogiline areng
Varased gaasipedaalid ühendati drosseliga tõmbekaabli või varda abil, tänapäevased sõidukid kasutavad aga elektroonilisi drosselsüsteeme. Elektroonilisel gaasipedaalil on nihkeandur, mis edastab juhi töösignaali ECU -le, et juhtida mootori kütuse sissepritse ja väljundvõimsust elektroonilise signaali kaudu. See disain mitte ainult ei paranda täpsust, vaid vähendab ka füüsiliste ühendustega seotud hooldusprobleeme .
Autogaasipedaali peamine funktsioon on mootori kütusevarustuse juhtimine, et reguleerida mootori väljundvõimsust ja realiseerida sõiduki kiirendust või aeglustamist .
Kui draiver vajutab gaasipedaali, saadab gaasipedaal sõiduarvutile (ECU) signaali. ECU kasutab vastuvõetud signaali ja muid andurite andmeid, et arvutada parima kütusevarustuse ja õhu sisselaskeava, et see vastaks juhi vajadustele ja sõiduki tööseisundile .
Kuidas gaasipedaal töötab
Gaasipedaal on ühendatud elektroonilise juhtseadmega (ECU) kütusevarustuse täpseks reguleerimiseks. Elektroonilisi drosselsüsteeme kasutatakse tavaliselt kaasaegsetes autodes ning gaasipedaal ise on andur, mis on võimeline tuvastama pedaali nihkumist ja kiirust, ning edastab selle teabe ECU -le. Selle teabe ja muude andurite andmete (näiteks mootori kiirus, sõiduki kiirus jne) põhjal arvutab ECU mootori väljundvõimsuse juhtimiseks optimaalse kütuse ja õhu sisselaske.
Gaasipedaali ajalooline areng ja tehnoloogiline areng
Varased autod kasutasid karburaatori kütusevarustussüsteemi, kus gaasipedaal kontrollis otse gaasihoovastiku avamist, mis omakorda mõjutas õhu sisselaske ja kütuse pakkumise kogust. EFI -tehnoloogia väljatöötamisel kasutatakse kiirendi pedaali rohkem signaalisaatjana ja tegelikku juhtimistööd teeb ECU. EFI -süsteemid võimaldavad täpsemat juhtida õhu sissevõtmise ja kütuse sissepritse, parandades sellega mootori tõhusust ja jõudlust .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
