Mis on auto mootori tugi
Auto mootori tugi on auto mootorisüsteemi oluline osa, selle põhiülesanne on kinnitada mootor raami külge ja täita amortisaatori rolli, et vältida mootori vibratsiooni ülekandumist autole. Mootori kronsteinid jagunevad üldiselt kahte tüüpi: pöördemomendi kronsteinid ja mootorijala liim.
Torsioontugi
Pöördemomendi kronstein on tavaliselt paigaldatud esiteljele auto esiosas ja on tihedalt mootoriga ühendatud. See sarnaneb raudvarda kujuga ja on varustatud pöördemomendiga kronsteini liimiga, et saavutada löögi neeldumine. Pöördemomendi toe põhiülesanne on löögi fikseerimine ja neelamine, et tagada mootori stabiilne töö .
Mootori jala liim
Mootori jalaliim paigaldatakse otse mootori põhja sarnaselt kummipadjale. Selle põhiülesanne on vähendada mootori vibratsiooni töö ajal ja tagada mootori stabiilne töö. Mootori jalaliim aitab amortisatsioonifunktsiooni kaudu säilitada mootori stabiilsust ja mugavust.
Asendusintervall ja hooldussoovitused
Mootorikinnituste projekteeritud eluiga on üldjuhul 5–7 aastat või 60 000–100 000 kilomeetrit. Tegelikku kasutusiga võivad aga mõjutada mitmed tegurid, sealhulgas sõiduharjumused, keskkonnatingimused, materjali kvaliteet, sõiduki vanus ja läbisõit. Sage kiire kiirendamine, äkiline pidurdamine ja äärmuslikud temperatuurid kiirendavad toe kulumist. Seetõttu peaks omanik mootori toe olekut regulaarselt kontrollima ja kulunud tuge õigel ajal välja vahetama, et tagada mootori stabiilne töö ja sõiduki ohutus .
Automootori toe põhifunktsioonid hõlmavad tuge, vibratsiooniisolatsiooni ja vibratsiooni juhtimist . See kinnitab mootori raami külge ja hoiab ära mootori vibratsiooni kandumise üle kerele, parandades seeläbi sõiduki manööverdusvõimet ja sõidumugavust .
Mootori toe konkreetne roll
Tugifunktsioon : mootoritugi toetab mootorit käigukasti korpuse ja hooratta korpusega töötades, et tagada selle töö stabiilsus.
Isolatsiooniseade : hästi valmistatud mootoritugi võib tõhusalt vähendada mootori vibratsiooni ülekandumist kerele, takistada sõiduki ebastabiilsust ja rooli värisemist ning muid probleeme.
Vibratsioonikontroll : sisseehitatud põrutuskindla kummiga mootori alus neelab ja vähendab kiirendusest, aeglustumisest ja veeremisest põhjustatud vibratsiooni, parandades sellega sõidukogemust .
Mootori toe tüüp ja kinnitusviis
Mootori kinnitused jagunevad tavaliselt esi-, taga- ja käigukasti alusteks. Esiklamber asub masinaruumi esiosas ja neelab peamiselt vibratsiooni; Tagumine kronstein on taga, mis vastutab mootori stabiliseerimise eest; Käigukasti kinnitus on varustatud mootori kronsteiniga, mis kinnitab mootori ja käigukasti sõlme.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele teretulnud ostma.
