Mis on auto mootori tugi?
Automootori tugi on auto mootorisüsteemi oluline osa, selle peamine ülesanne on kinnitada mootor raamile ja täita amortisaatori rolli, et vältida mootori vibratsiooni ülekandumist autole. Mootori kronsteinid jagunevad üldiselt kahte tüüpi: pöördemomendi kronsteinid ja mootorijalgade liimkroonsteinid.
Väändetugi
Pöördemomendi kronstein paigaldatakse tavaliselt auto esiteljele ja on mootoriga tihedalt ühendatud. See on kuju poolest sarnane raudvardaga ja on varustatud pöördemomendi kronsteini liimiga, et saavutada löökide neeldumist. Pöördemomendi toe peamine ülesanne on lööke fikseerida ja neelata, et tagada mootori stabiilne töö.
Mootori jala liim
Mootori jala liim paigaldatakse otse mootori põhjale, sarnaselt kummipadjale. Selle peamine ülesanne on vähendada mootori vibratsiooni töötamise ajal ja tagada mootori stabiilne töö. Mootori jala liim aitab säilitada mootori stabiilsust ja mugavust tänu oma lööke neelavale funktsioonile.
Vahetusintervall ja hooldussoovitused
Mootorikinnituste projekteeritud eluiga on üldiselt 5–7 aastat või 60 000–100 000 kilomeetrit. Tegelikku kasutusiga võivad aga mõjutada mitmed tegurid, sealhulgas sõiduharjumused, keskkonnatingimused, materjali kvaliteet, sõiduki vanus ja läbisõit. Sagedane kiirendus, järsk pidurdamine ja äärmuslikud temperatuurid kiirendavad toe kulumist. Seetõttu peaks omanik regulaarselt kontrollima mootorikinnituse seisukorda ja kulunud toe õigeaegselt välja vahetama, et tagada mootori stabiilne töö ja sõiduki ohutus.
Automootori toe peamised funktsioonid hõlmavad tuge, vibratsiooni isoleerimist ja vibratsiooni kontrollimist. See fikseerib mootori raami külge ja takistab mootori vibratsiooni ülekandumist kerele, parandades seeläbi sõiduki juhitavust ja sõidumugavust.
Mootori toe spetsiifiline roll
Tugifunktsioon: mootori tugi toetab mootorit koostöös käigukasti korpuse ja hooratta korpusega, tagades selle stabiilsuse töö ajal.
Isolatsiooniseade: hästi valmistatud mootori tugi vähendab tõhusalt mootori vibratsiooni ülekandumist kerele, takistades sõiduki ebastabiilset töötamist, rooli värisemist ja muid probleeme.
Vibratsioonikontroll: Sisseehitatud löögikindla kummiga mootorikinnitus neelab ja vähendab kiirenduse, aeglustuse ja veeremise ajal tekkivat vibratsiooni, parandades sõidukogemust.
Mootori toe tüüp ja kinnitusmeetod
Mootorikinnitused jagunevad tavaliselt esi-, taga- ja käigukasti kinnitusteks. Esimene kronstein asub mootoriruumi esiosas ja neelab peamiselt vibratsiooni; tagumine kronstein asub tagaosas ja vastutab mootori stabiliseerimise eest; käigukasti kinnitus on paigaldatud mootori kronsteinile, et kinnitada mootori ja käigukasti komplekt.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
