SAIC MAXUS V80 C00001525 generaatoririhm

Toodete tundmine

Selles ühiskonnas viiakse põhimõtteliselt läbi iteratsiooni kiirus ja ainevahetus. Mis ülesanne on autos kolmel rihmal? Kliimaseadme kompressori rihm juhib kliimaseadme kompressorit jahutamiseks; rihm juhib generaatorit elektrit tootma, käivitab veepumba ja viib lõpule antifriisi ringluse; sünkroonrihm, mis suudab tagada auto sujuva süüte, kui see on purunenud või hambad tõsiselt roomavad, mõjutab see põhimõtteliselt auto võimetust käivitada. Vaatame meie autoredaktoriga auto generaatori rihma vahetust.

Sissejuhatus generaatoririhma vahetamisse: automaatse generaatori rihma paigaldamine

Üks neist on professionaalsete tööriistade ja tehnikate propageerimine professionaalide jaoks. 1. Tõstke ilmuti mootori kinnituskruvi ja rihma pingutamise reguleerimiskruvi üles. 2. Lükake generaator mootori poole nii, et rihmarataste vahel oleks kõige lühem vahemaa, seejärel sirutage rihmahülss. 3. Reguleerige rihma pinget sobivale tasemele ning pingutage mootori kinnituskruvid ja reguleerimiskruvid.

Mootor on masin, mis suudab muundada muud energiat mehaaniliseks energiaks, sealhulgas sisepõlemismootorid, välispõlemismootorid ja elektrimootorid. Näiteks sisepõlemismootorid muudavad keemilise energia tavaliselt mehaaniliseks energiaks. Mootor ei vasta mitte ainult generaatori objektiivsetele nõuetele, vaid viitab ka kogu masinale, sealhulgas generaatorile. Mootor sündis esmakordselt Ühendkuningriigis, seega pärineb mootori mõiste ka inglise keelest ja selle algne tähendus viitab sellele, millist tüüpi & muu; mehaaniline seade, mis toodab elektrit. .

Kui sageli vahetate oma auto generaatori rihma ja mdash & mdash auto generaatori rihma paigaldamist

Üks neist on professionaalsete tööriistade ja tehnikate propageerimine professionaalide jaoks. 1. Tõstke ilmuti mootori kinnituskruvi ja rihma pingutamise reguleerimiskruvi üles. 2. Lükake generaator mootori poole nii, et rihmarataste vahel oleks kõige lühem vahemaa, seejärel sirutage rihmahülss. 3. Reguleerige rihma pinget sobivale tasemele ning pingutage mootori kinnituskruvid ja reguleerimiskruvid.

Mootor on masin, mis suudab muundada muud energiat mehaaniliseks energiaks, sealhulgas sisepõlemismootorid, välispõlemismootorid ja elektrimootorid. Näiteks sisepõlemismootorid muudavad keemilise energia tavaliselt mehaaniliseks energiaks. Mootor ei vasta mitte ainult generaatori objektiivsetele nõuetele, vaid viitab ka kogu masinale, sealhulgas generaatorile. Mootor sündis esmakordselt Ühendkuningriigis, seega pärineb mootori mõiste ka inglise keelest ja selle algne tähendus viitab sellele, millist tüüpi & muu; mehaaniline seade, mis toodab elektrit. .

Kui sageli vahetate oma auto generaatori rihma ja mdash & mdash kuidas seda hooldada

1. Pärast vajaliku sõiduplaani täitmist reguleerige mõõdukalt generaatori rihma pinget ja seejärel kinnitage kalibreerimiskruvid vastavalt vajadusele. Generaatori ankrukruvid peaksid säilitama vajaliku tiheduse.

2. Pöörake tähelepanu laagri kulumisastmele. Kui leiate, et määrimine on ebapiisav, võite õlitopsi suust tilgutada paar tilka õli. Olge ettevaatlik, et mitte tungida alaldi sisse, vastasel juhul mõjutab see jõuülekande efekti.

3. Alaldi mustust saab poleerida peene smirgellapiga.

4. Kui pintsli kontaktpind ei ole sile, võib selle siledaks peene smirgellapiga. Kui vedru pole piisavalt elastne ja hari on liiga kulunud, tuleb see uue vastu välja vahetada. Harjad on liiga lühikesed, et neid kahjustada, kronsteini saab sisestada vahetüki, et alaldiga tihedalt sobituda.

Autogeneraatori rihm on valmistatud kummist ja kadude määr on väga kõrge. Kuna suurem osa auto rihmadest on põhiliselt kummist, on paratamatu, et pikaajalisel kõrgel temperatuuril töötamisel need tasapisi kuluvad ja vananevad. Seetõttu on enamasti autos rihma vahetamise aeg põhimõtteliselt tootja poolt ette nähtud ning auto pardahooldusjuhendis on põhimõtteliselt lihtsad juhised. Järgige enamikku autode hoolduse spetsifikatsioone, umbes 60 000–80 000 kilomeetrit ja mõnega saab enne väljavahetamist sõita 8–100 000 kilomeetrit.