SAIC MAXUS V80 C00001524 Generaatori pinguti

Toodete tundmine

Pinguti koosneb peamiselt fikseeritud korpusest, pingutusvarrest, rattakere, väändvedrust, veerelaagrist ja vedrupuksist.

Pinguti on varuosade, näiteks autode, kuluv osa. Rihma on pika aja möödudes lihtne kanda. Kui rihma soon on sügavaks ja kitsaks kulunud, tundub see venitatud olevat. Pinguti võib rihma kulumise järgi läbida hüdraulilise seadme või summutusvedru. Tase reguleeritakse automaatselt ja pingutusrihm liigub sujuvamalt, väiksema müraga ja võib vältida libisemist.

Pinguti on rutiinne hooldusvahend. Üldiselt tuleb see välja vahetada 60 000–80 000 kilomeetri läbisõidul. Tavaliselt, kui mootori esiosas on ebanormaalne vile või pinguti pingutusjõu märk on keskpunktist liiga kaugel, tähendab see, et pinge on ebapiisav. 60 000–80 000 kilomeetri läbisõidul (või kui esiosa lisaseadmete süsteemis esineb ebanormaalset müra) on soovitatav vahetada rihm, pinguti, pingutusrull ja generaatori üksikratas ühtlaselt.

Pinguti ülesanne on reguleerida rihma pinguldust, vähendada rihma vibratsiooni töötamise ajal, takistada rihma libisemist teatud määral ning tagada ülekandesüsteemi normaalne ja stabiilne töö. Üldiselt asendatakse see murede vältimiseks rihmade ja pingutusrullikutega, mis on abiks ühistulistes lisatarvikutes.

Struktuurilised põhimõtted

Rihma õige pinge säilitamiseks, rihma libisemise vältimiseks ning vananemisest tingitud rihma kulumise ja pikenemise kompenseerimiseks vajab pinguti tegeliku kasutamise ajal teatud pöördemomenti. Kui rihmapinguti töötab, võib liikuv rihm põhjustada pingutis vibratsiooni, mis põhjustab rihma ja pinguti enneaegset kulumist. Sel eesmärgil lisatakse pingutile takistusmehhanism. Kuna pinguti pöördemomenti ja takistust mõjutavad paljud parameetrid ning iga parameetri mõju ei ole sama, on pinguti erinevate komponentide, pöördemomendi ja takistuse vaheline seos väga keeruline. Pöördemomendi muutus mõjutab otseselt takistuse muutust ja see on takistuse peamine mõjutaja. Peamine pöördemomenti mõjutav tegur on väändevedru parameeter. Väändevedru sammu läbimõõdu asjakohane vähendamine võib suurendada pinguti takistusväärtust.