5. samm – kontrollige klambrit ja voolikut
Järgmine samm on kontrollida veepaagi kummist toru ja klambrit. Sellel on kaks voolikut: üks veepaagi ülaosas kõrge temperatuuriga jahutusvedeliku mootorist väljutamiseks ja teine allosas jahutatud jahutusvedeliku mootorisse ringlemiseks. Vooliku vahetamise hõlbustamiseks tuleb veepaak tühjendada, seega kontrollige neid enne mootori loputamist. Sel viisil, kui leiate, et voolikud on katki või lekkejälgi või klambrid näevad roostes välja, saate need enne veepaagi täitmist välja vahetada. Pehmed, kleepuvad märgid näitavad, et vajate uut voolikut ja kui leiate mõne neist märkidest ainult ühel voolikul, vahetage kaks välja.
6. samm - tühjendage vana jahutusvedelik
Veepaagi tühjendusventiilil (või tühjenduskorgil) peab olema käepide, et seda oleks lihtne avada. Lihtsalt keerake lahti keeratav kork (kandke töökindaid – jahutusvedelik on mürgine) ja laske jahutusvedelikul voolata tühjendusanumasse, mille panite toimingus 4 oma sõiduki alla. Kui kogu jahutusvedelik on tühjendatud, asetage keeratav kork tagasi ja täitke vana jahutusvedelik suletavasse anumasse, mille olete kõrvale valmistanud. Seejärel asetage tühjendusnõu tagasi tühjenduskorgi alla.
7. samm – loputage veepaak
Nüüd olete valmis tegelikku loputamist teostama! Lihtsalt tooge oma aiavoolik, sisestage otsik veepaaki ja laske sellel täielikult voolata. Seejärel avage keeratav kork ja laske vesi äravooluanumasse voolata. Korrake, kuni veevool muutub puhtaks, ja pange kindlasti kogu loputusprotsessis kasutatud vesi suletavasse anumasse, nagu vana jahutusvedeliku äraviskamine. Sel ajal peaksite vajadusel kõik kulunud klambrid ja voolikud välja vahetama.
8. samm - lisage jahutusvedelik
Ideaalne jahutusvedelik on 50% antifriisi ja 50% vee segu. Kasutada tuleks destilleeritud vett, kuna kraanivees sisalduvad mineraalid muudavad jahutusvedeliku omadusi ja muudavad selle töövõimetuks. Saate koostisained eelnevalt puhtas anumas segada või otse süstida. Enamik veepaake mahutab umbes kaks gallonit jahutusvedelikku, seega on lihtne otsustada, kui palju jahutusvedelikku vajate.
9. samm – õhutage jahutussüsteem
Lõpuks tuleb jahutussüsteemi jäänud õhk välja lasta. Kui paagi kork on avatud (rõhu suurenemise vältimiseks), käivitage mootor ja laske sellel umbes 15 minutit töötada. Seejärel lülitage kütteseade sisse ja kõrgele temperatuurile. See tsirkuleerib jahutusvedelikku ja laseb kinni jäänud õhul hajuda. Kui õhk on eemaldatud, kaob selle hõivatud ruum, jättes väikese koguse jahutusvedeliku ruumi ja saate jahutusvedelikku kohe lisada. Kuid olge ettevaatlik, veepaagist väljuv õhk tuleb välja ja on üsna kuum.
Seejärel asetage veepaagi kate tagasi ja pühkige üleliigne jahutusvedelik lapiga.
10. samm – puhastage ja visake ära
Kontrollige keerdkorke lekete või mahavalgumise suhtes, visake ära kaltsud, vanad klambrid ja voolikud ning ühekordselt kasutatavad tühjendusnõud. Nüüd olete peaaegu valmis. Kasutatud jahutusvedeliku nõuetekohane utiliseerimine on sama oluline kui kasutatud mootoriõli utiliseerimine. Jällegi on vana jahutusvedeliku maitse ja värvus eriti köitev lastele, seega ärge jätke seda järelevalveta. Palun saatke need konteinerid ohtlike materjalide taaskasutuskeskusesse! Ohtlike materjalide käitlemine.
