5. samm - kontrollige klambrit ja voolikut
Järgmine samm on kontrollida kummitoru ja veepaagi klambrit. Sellel on kaks voolikut: üks veepaagi ülaosas, et mootorilt kõrge temperatuuriga jahutusvedelik välja viia, ja teine allosas mootori jahutatud jahutusvedeliku ringlemiseks. Veepaak tuleb vooliku vahetamise hõlbustamiseks tühjendada, nii et enne mootori loputamist kontrollige neid. Sel viisil, kui leiate, et voolikud on katki või lekkejäljed või klambrid näevad välja roostes, saate need enne veepaagi täitmist asendada. Pehmed, kongeid nagu kleepuvad märgid näitavad, et vajate uut voolikut ja kui leiate neist märkidest ainult ühe vooliku, asendage kaks.
6. samm - tühjendage vana jahutusvedelik
Veepaagi äravooluventiil (või äravoolu pistik) peab olema käepide, et see hõlpsaks avamiseks. Lihtsalt lõdvestage keerdpistik (palun kandke töökindaid - jahutusvedelik on mürgine) ja laske jahutusvedelikul voolata tühjenduspannile, mille oma sõiduki alla 4. etappi paneb. Pärast seda, kui kogu jahutusvedelik on tühjendatud, vahetage keerdpistik välja ja täitke vana jahutusvedelik, mille olete järgmisena valmistatud. Seejärel pange äravoolupann tagasi kanalisatsiooni pistiku alla.
7. samm - loputage veepaaki
Olete nüüd valmis tegelikku loputamist tegema! Tooge lihtsalt oma aiavoolik, sisestage otsiku veepaaki ja laske sellel täis voolata. Seejärel avage keerduspistik ja laske vees tühjenduspannisse voolata. Korrake, kuni veevool muutub puhtaks, ja pange kogu loputusprotsessis kasutatud vesi tihendatavasse anumasse, nagu ka vana jahutusvedeliku utiliseerimisel. Sel ajal peaksite vajadusel kõik kulunud klambrid ja voolikud asendama.
8. samm - lisage jahutusvedelik
Ideaalne jahutusvedelik on segu 50% antifriisist ja 50% veest. Destilleeritud vett tuleks kasutada, kuna kraanivee mineraalid muudavad jahutusvedeliku omadusi ja muudavad selle õigesti töötamise. Koostisosad saate selges mahutis eelnevalt segada või otse süstida. Enamik veepaake mahutab umbes kaks gallonit jahutusvedelikku, nii et on lihtne hinnata, kui palju vajate.
9. samm - veritsege jahutussüsteemi
Lõpuks tuleb jahutussüsteemis jäänud õhk tühjendada. Kui paagi kork on avatud (surve kogunemise vältimiseks) käivitage oma mootor ja laske sellel umbes 15 minutit töötada. Seejärel lülitage küttekeha sisse ja lülitage kõrge temperatuurini. See ringleb jahutusvedeliku ja võimaldab lõksusõhu hajuda. Kui õhk on eemaldatud, kaob see ruumi, jättes väikese koguse jahutusvedeliku ruumi ja jahutusvedeliku saate nüüd lisada. Olge siiski ettevaatlik, veepaagist vabastatud õhk tuleb välja ja on üsna kuum.
Seejärel asendage veepaagi kate ja pühkige üleliigne jahutusvedelik kaltsuga.
10. samm - puhas ja visake ära
Kontrollige, kas keerdkorgid on lekkeid või lekkeid, visake kaltsud, vanad klambrid ja voolikud ning ühekordselt kasutatavad äravoolupannid. Nüüd olete peaaegu valmis. Kasutatud jahutusvedeliku nõuetekohane kõrvaldamine on sama oluline kui kasutatud mootoriõli kõrvaldamine. Jällegi on vana jahutusvedeliku maitse ja värv lastele eriti atraktiivne, nii et ärge jätke seda järelevalveta. Palun saatke need konteinerid ohtlike materjalide ringlussevõtu keskusesse! Ohtlike materjalide käitlemine.
