Elektrooniline auto käsipiduri lüliti. - Mis on uut
Uue auto elektroonilise käsipiduri lüliti peamised funktsioonid ja kasutusviisid:
Funktsioon: Uue auto elektroonilise käsipiduri lüliti peamine ülesanne on juhtida sõiduki seisupidurit. See realiseerib seisupiduri funktsiooni, juhtides pidurisüsteemi ajamit elektroonilise signaali abil. Elektrooniline käsipidurisüsteem koosneb tavaliselt elektroonilisest lülitist või nupust, elektriajamist (tavaliselt integreeritud tagapidurisüsteemi) ning seotud anduritest ja juhtseadmetest.
Töömeetod:
Elektroonilise käsipiduri sisselülitamine: Leidke elektroonilise käsipiduri nupp, mis asub tavaliselt keskkonsoolil, lenksu lähedal või rooli kõrval. Elektrooniline käsipidur aktiveeritakse nupu õrna vajutusega ja auto armatuurlaual kuvatakse tavaliselt seisupiduri ikoon (tavaliselt ringi sees olev "P"), mis kinnitab, et sõiduki pidurid on aktiveeritud.
Elektroonilise käsipiduri väljalülitamine: käivitage mootor ja vajutage piduripedaali, seejärel vajutage või pöörake nuppu õrnalt, et elektrooniline käsipidur vabastada. Toimimine võib margiti ja mudeliti erineda ning mõned mudelid nõuavad nupu teatud aja jooksul all hoidmist või piduripedaali all hoidmist.
Uue auto elektroonilise käsipiduri lüliti eelised:
Lihtne käsitsemine: elektroonilist käsipidurit juhitakse nupu või nupu abil, mis asendab traditsioonilist robotpidurit ning on lihtsam ja intelligentsem.
Parandab sõidukogemust: Elektrooniline käsipidurisüsteem elektroonilise signaali juhtimise abil parandab auto tehnoloogilist tunnetust ning pakub ohutumat ja mugavamat sõidukogemust.
Hädapidurduse funktsioon: hädaolukorras hoidke lülitit all kauem kui 2 sekundit, sõiduk pidurdab automaatselt ja annab hoiatuse.
Auto elektroonilise käsipiduri lüliti (EPB) peamised funktsioonid hõlmavad seisupidurit ja avariipidurit.
efekt
Seisupidur: kui sõiduk peatub, vajutage elektroonilise käsipiduri lülitit, sõiduk läheb automaatselt parkimisrežiimi. Isegi kui te pidurit ei vajuta, ei libise sõiduk. Gaasipedaali uuesti vajutamisel tühistatakse parkimisrežiim ja sõiduk saab edasi sõita.
Hädapidurdus: kui sõidu ajal pidur rikki läheb või on vaja hädapidurdust, võite elektroonilise käsipiduri lülitit hoida all kauem kui 2 sekundit ja sõiduk teeb hädapidurduse. Sel ajal kontrollib pidurdusprioriteedisüsteem mootori võimsust ja annab prioriteedi sõiduki peatamise abistamisele. Hädapidurduse saab tühistada käsipiduri lüliti vabastamise või gaasipedaali vajutamisega.
Kasutusmeetod
Elektroonilise käsipiduri aktiveerimine: vajutage piduripedaali ja hoidke elektroonilise käsipiduri lülitit ülespoole suunatud asendis, kuni armatuurlaual olev märgutuli süttib. Samal ajal süttib käsipiduri lülitil olev märgutuli.
Lülitage elektrooniline käsipidur välja: vajutage elektroonilise käsipiduri lülitit samal ajal pidurile vajutades; näidik ja lülitil olev märgutuli kustuvad. Elektrooniline käsipidur vabastatakse automaatselt gaasipedaali vajutamisel töötava mootori korral.
eelis
Ruumisäästlik: võrreldes traditsioonilise mehaanilise tõmbevardaga on elektrooniline käsipidurinupp teaduslikum ja tehnoloogilisem ning võtab vähem ruumi, mida saab kasutada muude seadmete, näiteks topsihoidjate või hoiurestide paigaldamiseks.
Lihtne kasutada: käsipiduri funktsiooni saavutamiseks vajutage lihtsalt õrnalt nuppu, vähendades käte ja jalgade koormust liiklusummikutes, eriti sobib väiksema jõuga naisjuhtidele ja algajatele juhtidele.
Vältige käsipiduri unustamist: elektroonilise käsipiduriga sõidukid vabastavad käsipiduri automaatselt pärast käivitamist, vältides käsipiduri unustamisest tulenevaid ohutusriske.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
