Vahelduvvoolu rõhu lüliti.
Survelüliti kasutuselevõtt, auto kliimaseadmete teine põhikomponent
Survelüliti tööseisund
Rõhulülitid kaitsevad kompressoreid ja kliimaseadmeid, kontrollides jahutussüsteemi kõrget ja madal rõhku.
Rõhulülitil on tavaliselt kaks olekut: üks on kõrge ja madal kahe oleku rõhulüliti; Teine on kõrge, keskmine ja madal kolme oleku rõhulüliti.
Madalrõhk - kui külmutusagensi rõhk on liiga madal või kui kliimaseadusagendis on probleem, on kompressori sidur lahti ühendatud.
Kõrgrõhk - kui külmutusagensi rõhk on liiga kõrge, või kui kliimaseadusagensi süsteemis on probleem, katkestage võimsus.
Keskmine rõhk - kui eelseadistatud külmutusagensi rõhk on saavutatud, juhitakse või kiirendatakse kondenseerumisventilaatorit.
Autotööstus kliimaseadme survelüliti tööpõhimõte
Autotööstuse õhukonditsioneeri - rõhulüliti võtmekomponentide põhjalik analüüs, millel on oluline roll automaatses regulatsioonis.
Külmutusagensi ringluse torujuhtmesse paigaldatud rõhulüliti jälgib süsteemi rõhku, et tagada kaitseahela aktiveerimine erandi tekkimisel, hoides ära süsteemi kahjustusi. Seal on mitmesuguseid rõhulülitid, näiteks kõrgsurvelülitid, madalrõhulülitid, topeltrõhulülitid ja kolm rõhulülitit, millest igaüks vastab erinevatele rõhuvahemikele ja kaitsemehhanismidele.
1. Kõrgepinge lüliti
Kui auto õhukonditsioneer puutub kokku blokeeritud jahutusradiaatori, ventilaatori rikke või liigse külmutusagensiga, tõuseb süsteemi rõhk. Kõrgsurvelüliti paikneb kõrgsurvejoonel ja kinnitatakse tavaliselt reservuaari kuivati või kompressori vooluringi külge. Kui rõhk on liiga kõrge, lõikab see siduri vooluahela või käivitab jahutusventilaatori kõrge käiguahela, et vältida pidevat rõhu tõusu, kaitstes sellega süsteemi komponente.
2. madalpinge lüliti
Ebapiisava või lekitava külmutusagensi korral mängib madalrõhulüliti võtmerolli. See paigaldatakse kõrgrõhu torustikku, tuvastades külmutusagensi rõhu, et tagada kompressori töö normis. Kui rõhk on allapoole standardit, ühendab madalrõhulüliti elektromagnetilise siduri vooluahela, et kompressori ei kahjustata õli puudumisel.
3. kahesurvelüliti
Uus kliimaseadmete süsteem kasutab kahesuguseid rõhulülitid ja integreerib lekkeriski vähendamiseks kõrge ja madala rõhu funktsiooni. Kui rõhk on normaalne, jääb metalli diafragma tasakaalus ja rõhu vähenemisel toimib lüliti kompressori töö juhtimisel. See disain lihtsustab süsteemi ja parandab usaldusväärsust.
4. Kolme rõhulüliti
Kolmerõhulüliti suurendab veelgi süsteemi keerukust ja kaitset, ühendades kahe rõhu lüliti funktsioonid, et jälgida nii kõrget, madalat kui ka keskmist rõhku, et veenduda, et kliimaseade töötab parimal juhul.
Üldiselt on rõhulüliti auto kliimaseadmete süsteemi eestkostja täpsuse juhtimis- ja kaitsemehhanismi kaudu, et tagada süsteemi ohutu töö. Autotööstuse rõhulülitite kohta lisateabe saamiseks külastage meie professionaalset platvormi, et aidata teil autotööstusega reisida.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
