Mis on auto tagumine klaasipuhasti hoob
Auto tagumine klaasipuhasti hoob viitab auto tagaklaasile paigaldatud klaasipuhasti tugikonstruktsioonile, mida tuntakse ka tagumise klaasipuhasti hoova nime all. Selle peamine ülesanne on toetada tagumist klaasipuhasti laba ja panna see mootori abil klaasil edasi-tagasi liikuma, eemaldada tagaklaasilt veepiisad ja mustuse ning tagada juhile vaba vaateväli.
Tagumise klaasipuhasti hoova ehitus ja funktsioon
Tagumine klaasipuhasti hoob on tavaliselt valmistatud metallist või plastist ja kinnitatud sõiduki tagaklaasi kohale. Seda käitab mootor, mis paneb klaasipuhasti laba klaasil edasi-tagasi liikuma, eemaldades seeläbi veepiisad ja mustuse. Tagumise klaasipuhasti hoova disain võimaldab klaasipuhasti labal reguleerida survet ja nurka vastavalt tagaklaasi kumerale pinnale, tagades tõhusa klaasipuhasti töö.
Tagumise klaasipuhasti hoova hooldus ja vahetus
Pärast hooldust hõlmab klaasipuhasti hoova regulaarset töökorras olekut kontrollimist ning klaasipuhasti laba ja hoova puhastamist. Kui tagumine klaasipuhasti hoob on kahjustatud või ei tööta korralikult, võib see vaja minna välja vahetada. Vahetamisel järgige konkreetse sõiduki mudeli ja tootja juhiseid, et veenduda uue tagumise klaasipuhasti hoova ühilduvuses sõidukiga ja õiges paigalduses.
Tagumise klaasipuhasti hoova peamine ülesanne on eemaldada tagumiselt klaasilt vihm ja mustus, et tagada juhile selge tahavaade ja seeläbi parandada sõiduohutust. Tagumise klaasipuhasti hooba liigutab mootor klaasil vasakule ja paremale, et saavutada puhas tulemus.
Tööpõhimõte
Tagumine klaasipuhasti hoob töötab sarnaselt esiklaasipuhasti hoobaga, kuna seda käitab mootor. Mootor muundab pöörleva liikumise kaabitsa hoova edasi-tagasi liikumiseks reduktori ja neljahoovalise mehhanismi kaudu, et teostada klaasipuhasti funktsiooni. Kui juht käivitab tagumise klaasipuhasti, hakkab mootor tööle, pannes ajamiga tööle reduktori ja neljahoovalise mehhanismi ning lõpuks kaabitsa hoova, mis kiigub klaasil ja eemaldab vihma või mustuse.
Paigaldusasend ja disainifunktsioonid
Tagumine klaasipuhasti hoob paigaldatakse tavaliselt auto tagumisele esiklaasile. Erinevate mudelite konstruktsioonierinevuste tõttu on ka tagumise klaasipuhasti hoova paigaldusasend ja disain erinevad.
Tagumise klaasipuhasti hoova rikke peamised põhjused ja lahendused on järgmised:
Läbipõlenud kaitse: kontrollige, kas kaitse on läbi põlenud; kui see on läbi põlenud, vahetage see uue vastu.
Mootori rike: kontrollige, kas mootor töötab normaalselt. Kui mootoril pole häält ega põlemislõhna, võib see olla kahjustatud ja mootor tuleb välja vahetada.
Käigukasti ühendusvarras on nihestunud: Avage kapott, et kontrollida, kas käigukasti ühendusvarras on nihestunud. Kui nihestus on olemas, ühendage see uuesti.
Ahel või suunatulede lüliti on vigane: kontrollige, kas ahel või suunatulede lüliti on töökorras. Kui see on kahjustatud, parandage või vahetage see välja.
Vananemine või kahjustus: kontrollige, kas klaasipuhasti hari on vananenud või kahjustatud, vajadusel vahetage klaasipuhasti hari uue vastu.
Elektroonilise juhtploki (ECU) rike: Kontrollige, kas ECU töötab korralikult, ja vajadusel parandage või vahetage see välja.
Ennetus- ja hooldussoovitused:
Kontrollige regulaarselt kaitsmeid: Avage regulaarselt kaitsmekarp, et kontrollida kaitsme olekut ja veenduda, et see on heas seisukorras.
Hoidke klaasipuhasti labasid heas seisukorras: kontrollige ja vahetage vananevaid klaasipuhasti labasid regulaarselt. Soovitatav on neid vahetada iga 1-2 aasta tagant.
Vältige kuiva kraapimist: ärge käivitage klaasipuhastit, kui esiklaas on kuiv, et vältida klaasipuhasti laba ja mootori kahjustamist.
Määrimise hooldus: Lisage klaasipuhasti laba kummist osale sobiv kogus määrdeõli, et vähendada hõõrdumist ja kulumist.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
