• head_banner
  • head_banner

Originaal Vice veepaak SAIC MAXUS V80 C00002406 jaoks

Lühikirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MAXUS

Toodete OEM NO: C00002406

Koha organisatsioon: MADE IN HIINA

Kaubamärk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT deposiit

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi Veepaak
Toodete rakendus SAIC MAXUS
Tooted OEM NO C00002406
Org Of Place TEHTUD HIINAS
Kaubamärk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Juhtimisaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT deposiit
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassii süsteem

Toote väljapanek

0121142358
0121142403
0121142347

Toote tundmine

Auto veepaak, tuntud ka kui radiaator, on auto jahutussüsteemi põhiosa; Selle ülesandeks on soojuse hajutamine. Jahutusvesi neelab soojuse veesärgis, hajutab soojuse pärast radiaatorisse voolamist ja naaseb seejärel veesärgi pidevaks ringluseks. Soojuse hajumise ja temperatuuri reguleerimise efekti saavutamiseks. See on ka automootori oluline osa.

veepaak

Veepaak on vesijahutusega mootori oluline komponent. Vesijahutusega mootori soojuseraldusringi olulise komponendina suudab see absorbeerida silindriploki soojust ja takistada mootori ülekuumenemist. Tänu vee suurele erisoojusmahtuvusele ei ole temperatuuri tõus pärast silindriploki soojuse neelamist palju, mistõttu generaatori soojus läbib jahutusvee vedelikuringi ja kasutab vett soojuskandjana soojuse juhtimiseks, Seejärel hajutatakse soojus konvektsiooni teel läbi suure jahutusradiaatori ala, et säilitada mootori sobiv töötemperatuur.

Kui mootori vee temperatuur on kõrge, tsirkuleerib veepump korduvalt, et vähendada mootori temperatuuri (veepaak koosneb õõnsatest vasktorudest. Kõrge temperatuuriga vesi siseneb veepaaki ja ringleb pärast mootori silindri seina õhkjahutus), et kaitsta mootorit. Kui veetemperatuur on talvel liiga madal, peatatakse veeringlus, et vältida mootori liiga madalat temperatuuri.

tähelepanu vajavad asjad

1. Radiaator ei tohi kokku puutuda happe, leelise või muude söövitavate omadustega. 2. Soovitatav on kasutada pehmet vett. Radiaatori ummistumise ja katlakivi vältimiseks tuleks pärast pehmendamist kasutada kõva vett.

3. Antifriisi kasutamisel kasutage radiaatori korrosiooni vältimiseks kindlasti tavaliste tootjate toodetud pikaajalist roostevastast antifriisi, mis on kooskõlas riiklike standarditega.

4. Radiaatori paigaldamisel palume mitte kahjustada radiaatorit (lehte) ja radiaatorit muljuda, et tagada soojuseraldusvõime ja tihendus.

5. Kui radiaator on täielikult tühjenenud ja seejärel veega täidetud, lülitage esmalt sisse mootoriploki vee äravoolu lüliti ja seejärel sulgege see, kui vesi välja voolab, et vältida villide teket.

6. Kontrollige veetaset igal ajal igapäevase kasutamise ajal ning lisage vett pärast väljalülitamist ja jahutamist. Vee lisamisel avage aeglaselt veepaagi kaas ja operaatori keha peaks olema vee sisselaskeavast võimalikult kaugel, et vältida vee sisselaskeavast väljapaiskuvast kõrgsurveaurust põhjustatud põletusi.

7. Talvel, et vältida südamiku pragunemist jäätumisest, näiteks pikaajalisest seiskamisest või kaudsest seiskamisest, suletakse veepaagi kaas ja äravoolulüliti kogu vee ärajuhtimiseks.

8. Ooterežiimi radiaatori efektiivne keskkond peab olema ventileeritud ja kuiv.

9. Sõltuvalt tegelikust olukorrast puhastab kasutaja radiaatori südamiku täielikult kord 1–3 kuu jooksul. Puhastamisel peske puhta veega piki vastupidise sisselaske tuule suuna külge. Regulaarne ja täielik puhastamine võib vältida radiaatori südamiku ummistumist mustuse poolt, mis mõjutab soojuse hajumist ja radiaatori kasutusiga.

10. Veetaseme mõõturit puhastatakse iga 3 kuu tagant või vastavalt vajadusele; Eemaldage kõik osad ja puhastage neid sooja vee ja mittesöövitava pesuvahendiga.

Kliendi hindamine

Klientide ülevaated
Klientide ülevaated 1
Klientide ülevaated 2
Klientide ülevaated 3

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted