• pea_bänner
  • pea_bänner

Originaal kruustangi veepaak SAIC MAXUS V80 jaoks C00002406

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MAXUS

Tooted OEM nr: C00002406

Koha organisatsioon: Valmistatud Hiinas

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: TT tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi Veepaak
Toodete taotlus SAIC MAXUS
Tooted OEM nr C00002406
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT /RMOEM/ORG/KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu
Makse TT sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem

Toote väljapanek

0121142358
0121142403
0121142347

Toote tundmine

Auto veepaak, tuntud ka kui radiaator, on auto jahutussüsteemi peamine osa; selle ülesanne on soojuse hajutamine. Jahutusvesi neelab veesärgis soojuse, hajutab selle pärast radiaatorisse voolamist ja naaseb seejärel veesärgi pidevaks ringluseks. Nii saavutatakse soojuse hajumise ja temperatuuri reguleerimise efekt. See on ka automootori oluline osa.

veepaak

Veepaak on vesijahutusega mootori oluline osa. Vesijahutusega mootori soojuseraldusahela olulise komponendina suudab see neelata silindriploki soojust ja vältida mootori ülekuumenemist. Vee suure erisoojusmahtuvuse tõttu ei tõuse temperatuur pärast silindriploki soojuse neeldumist palju, seega läbib generaatori soojus jahutusvee vedelikuahela ja kasutab vett soojuskandjana soojuse juhtimiseks. Seejärel hajub soojus konvektsiooni teel läbi suure jahutusradiaatori ala, et säilitada mootori sobiv töötemperatuur.

Kui mootori veetemperatuur on kõrge, tsirkuleerib veepump korduvalt, et vähendada mootori temperatuuri (veepaak koosneb õõnsatest vasktorudest. Kõrge temperatuuriga vesi siseneb veepaaki ja pärast õhkjahutust ringleb mootori silindri seina poole), et kaitsta mootorit. Kui veetemperatuur on talvel liiga madal, peatatakse veeringlus, et vältida liiga madalat mootori temperatuuri.

tähelepanu vajavad asjad

1. Radiaator ei tohi kokku puutuda hapete, leeliste ega muude söövitavate ainetega. 2. Soovitatav on kasutada pehmet vett. Kõva vett tuleks kasutada pärast pehmendamist, et vältida radiaatori ummistumist ja katlakivi teket.

3. Antifriisi kasutamisel veenduge, et radiaatori korrosiooni vältimiseks kasutaksite tavaliste tootjate toodetud ja riiklikele standarditele vastavat pikaajalist roostevastast antifriisi.

4. Radiaatori paigaldamise ajal palun ärge kahjustage radiaatorit (lehte) ega muljuge seda, et tagada soojuseraldusvõime ja tihendus.

5. Kui radiaator on täielikult tühjenenud ja seejärel veega täidetud, lülitage esmalt sisse mootoriploki vee väljalaskelüliti ja seejärel sulgege see, kui vesi välja voolab, et vältida villide teket.

6. Kontrollige veetaset igapäevase kasutamise ajal ja lisage vett pärast seadme seiskamist ja jahtumist. Vee lisamisel avage veepaagi kaas aeglaselt ja operaatori keha peaks olema vee sisselaskeavast võimalikult kaugel, et vältida vee sisselaskeavast väljuva kõrgsurve auru põhjustatud põletusi.

7. Talvel tuleb veepaagi kaas ja äravoolulüliti sulgeda, et vältida südamiku pragunemist jäätumise tõttu, näiteks pikaajalise seiskamise või kaudse seiskamise korral, et kogu vesi välja voolaks.

8. Ooteradiaatori efektiivne keskkond peab olema ventileeritud ja kuiv.

9. Sõltuvalt olukorrast peaks kasutaja radiaatori südamikku iga 1–3 kuu tagant täielikult puhastama. Puhastamisel peske puhta veega vastassuunalise sisselasketuule suunas. Regulaarne ja põhjalik puhastamine aitab vältida radiaatori südamiku ummistumist mustusega, mis mõjutab soojuseraldust ja radiaatori kasutusiga.

10. Veetaseme näidikut tuleb puhastada iga 3 kuu tagant või vastavalt olukorrale; eemaldage kõik osad ja puhastage neid sooja vee ja mittesöövitava pesuvahendiga.

Kliendi hindamine

Klientide arvustused
Klientide arvustused1
Klientide arvustused2
Klientide arvustused3

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted