Leidke piduriklotsid
Osta õiged piduriklotsid. Piduriklotse saab osta igast autoosade poest ja autoesindusest. Lihtsalt öelge neile, mitu aastat teie autoga on sõidetud, milline on selle meisterlikkus ja mudel. Oluline on valida õige hinnaga piduriklots, kuid üldiselt, mida kallim on piduriklots, seda pikem on selle kasutusiga.
Mõned kallid piduriklotsid sisaldavad metalli üle ootuste palju. Need võivad olla spetsiaalselt maanteevõistlustel kasutatavate võidusõidurataste jaoks varustatud. Võib-olla ei taha te selliseid piduriklotse osta, sest selline ratas on kulumiskindlam. Samal ajal leiavad mõned inimesed, et tuntud kaubamärgiga piduriklotsid on odavamatest vähem mürarikkad.
1. Veenduge, et teie auto on jahtunud. Kui olete hiljuti autot juhtinud, võivad auto piduriklotsid, pidurisadulad ja veljed olla kuumad. Enne järgmise sammu juurde asumist veenduge, et nende temperatuur on langenud.
2. Keerake lahti rattamutrid. Keerake rehvi mutrit umbes 2/3 võrra lahti, kasutades tungrauaga kaasasolevat mutrivõtit.
3. Ära keera kõiki rehve korraga lahti. Tavaolukorras vahetatakse välja vähemalt kaks esimest või kaks tagumist piduriklotsi, olenevalt autost endast ja pidurite sujuvusest. Seega saad valida, kas alustad esirattalt või tagarattalt.
4. Tõsta autot ettevaatlikult tungrauaga, kuni rataste liigutamiseks on piisavalt ruumi. Kontrolli juhiseid, et määrata tungraua õige asukoht. Aseta teiste rataste ümber mõned klotsid, et auto edasi-tagasi ei liiguks. Aseta tungraua kronstein või klots raami kõrvale. Ära kunagi toetu ainult tungraudadele. Korda teisel küljel, et veenduda mõlema külje stabiilses toes.
5. Eemaldage ratas. Kui auto on tungrauaga üles tõstetud, keerake lahti auto kinnitusmutter ja eemaldage ratas. Samal ajal tõmmake ratas välja ja eemaldage see.
Kui rehvi serv on sulamist või sellel on terasest poldid, tuleks teraspoldid, poldiavad, rehvi kinnituspinnad ja sulamrehvide tagumised kinnituspinnad enne rehvi modifitseerimist traatharjaga eemaldada ja peale kanda kiht kleepumisvastast ainet.
6. Kasutage tangide poltide eemaldamiseks sobivat silmusvõtit. [1] Kui pidurisadula ja pidurirehvi tüüp on sobivad, toimib see tangidena. Enne piduriklotside tööle hakkamist saab auto kiirust aeglustada ja veesurvet kasutada rehvi hõõrdumise suurendamiseks. Pidurisadula konstruktsioon on tavaliselt üks või kaks osa, mida kaitsevad kaks või neli polti ümber. Need poldid on paigutatud väntteljele ja rehv on siia kinnitatud. [2] WD-40 või PB penetratsioonikatalüsaatori pihustamine poltidele muudab poltide liikumise lihtsamaks.
Kontrollige kinnitusjõudu. Auto pidurisadul peaks tühjana veidi edasi-tagasi liikuma. Kui te seda ei tee, võib poldi eemaldamisel pidurisadul liigse siserõhu tõttu välja lennata. Auto kontrollimisel olge ettevaatlik ja seiske välisküljel, isegi kui pidurisadulad on lahti keeratud.
Kontrolli, kas pidurisadula kinnituspoltide ja kinnituspinna vahel on seibid või sooritusseibid. Kui on, siis liiguta neid ja pea meeles nende asukohta, et saaksid neid hiljem vahetada. Pidurisadulad tuleb ilma piduriklotsideta uuesti paigaldada ja mõõtma kaugust kinnituspinnast piduriklotsideni, et neid õigesti vahetada.
Paljud Jaapani autod kasutavad kaheosalisi vernier-kaliibriid, seega on vaja eemaldada ainult kaks ettepoole libisevat polti, mille poldipead on 12–14 mm, selle asemel, et kogu polt eemaldada.
Riputage pidurisadul traadiga rehvi külge. Suport jääb ikkagi piduritrossiga ühendatud, seega kasutage suporti riputamiseks traadist riputusvahendit või muud jäätmematerjali, et see ei avaldaks survet painduvale pidurivoolikule.
Vaheta piduriklotsid välja
Eemalda kõik vanad piduriklotsid. Pööra tähelepanu sellele, kuidas iga piduriklots on ühendatud, tavaliselt metallklambritega kokku kinnitatud. Selle väljahüppamine võib nõuda veidi pingutust, seega ole ettevaatlik, et eemaldamisel mitte kahjustada pidurisadulaid ja piduritrosse.
Paigalda uued piduriklotsid. Seejärel kanna metallpinna servale ja piduriklotsi tagaküljele haardumisvastast määrdeainet, et müra ei tekiks. Kuid ära kunagi kanna piduriklotsidele libisemisvastast ainet, sest kui seda piduriklotsidele kanda, kaotavad pidurid hõõrdumise ja lagunevad. Paigalda uued piduriklotsid samamoodi nagu vanad piduriklotsid.
Kontrolli pidurivedelikku. Kontrolli auto pidurivedelikku ja lisa juurde, kui seda pole piisavalt. Pärast lisamist pane pidurivedeliku paagi kork tagasi.
Vaheta pidurisadulad välja. Kruvi pidurisadul rootori külge ja keera seda aeglaselt, et vältida muude asjade kahjustamist. Pane polt tagasi ja pinguta pidurisadul.
Pange rattad tagasi. Pange rattad autole tagasi ja pingutage rattamutrid enne auto langetamist.
Pingutage rattamutrid. Kui auto on maapinnale langetatud, pingutage rattamutrid tähekujuliselt. Esmalt pingutage ühte mutrit ja seejärel pingutage teisi mutreid vastavalt ristikujuliselt näidatud pöördemomendi spetsifikatsioonidele.
Oma auto pöördemomendi spetsifikatsioonid leiate kasutusjuhendist. See tagab, et iga mutter on korralikult pingutatud, et vältida rehvi mahakukkumist või ülepingutamist.
Sõida autoga. Veendu, et auto on neutraalasendis või seisab. Vajuta pidurit 15–20 korda, et veenduda piduriklotside õiges asendis.
Testi uusi piduriklotse. Sõida autoga vähese liiklusega tänaval, kuid kiirus ei tohi ületada 5 kilomeetrit tunnis, ja seejärel pidurda. Kui auto peatub normaalselt, tee uus katse, seekord suurendades kiirust 10 kilomeetrini tunnis. Korda mitu korda, suurendades järk-järgult kiirust 35 kilomeetrini tunnis või 40 kilomeetrini tunnis. Seejärel tagurda autoga, et kontrollida pidureid. Need pidurduskatsed aitavad tagada, et sinu piduriklotsid on probleemideta paigaldatud, ja annavad sulle kindlustunde maanteel sõites. Lisaks aitavad need katsemeetodid paigaldada piduriklotsid õigesse asendisse.
Kuula, kas esineb probleeme. Uued piduriklotsid võivad tekitada müra, aga kuula kindlasti ka purunemise, metalli ja metalli kriipimise helisid, sest mõned piduriklotsid võivad olla paigaldatud vales suunas (näiteks tagurpidi). Need probleemid tuleb kohe lahendada.
Postituse aeg: 23. detsember 2021