1. täis ujuv telje võll
Poolvõlli, mis kannab ainult pöördemomenti ja selle kaks otsa, ei kanna mingit jõudu ja paindemomenti nimetatakse täis ujuv poolvõll. Poolvõlli välimine äärik kinnitatakse poltidega jaoturi külge ja jaotur paigaldatakse poolvõlli varrukale läbi kahe laagri. Konstruktsioonis on täis ujuva poolvõlli sisemine ots killudega, välimine ots on äärde ja äärikutele on paigutatud mitu auku. Seda kasutatakse tarbesõidukites laialdaselt selle usaldusväärse töö tõttu.
2. 3/4 ujuv telje võll
Lisaks kogu pöördemomendi kandmisele kannab see ka osa paindemomendist. 3/4 ujuva telje võlli silmapaistvam struktuurne omadus on see, et teljevõlli välimises otsas on ainult üks laager, mis toetab ratta jaoturit. Kuna laagri tugijäikus on lisaks pöördemomendile kehv, kannab see poolvõll ka vertikaaljõu, liikumapaneva jõu ja külgmise jõu põhjustatud paindemomenti ratta ja tee pinna vahel. 3/4 ujuvat telge kasutatakse autos harva.
3. pool ujuv telje võll
Pool hõljuva teljevõlli toetatakse otse telje korpuse sisemises otsas asuvas siseavas asuvas laagris otse välimise otsa lähedal asuva ajakirjaga ja teljevõlli ots on kindlalt ühendatud rattakeskusega ajakirja ja võtmega koonuse pinnaga või ühendatud otse rattakettaga ja otse ühendiga. Seetõttu kannab see lisaks pöördemomendi edastamise ka ratta edastatava vertikaalse jõu, liikumapaneva jõu ja külgjõu põhjustatud paindemomenti. Sõiduautodes ja mõnedel samadel sõidukitel kasutatakse pool hõljuvat telje võlli selle lihtsa struktuuri, madala kvaliteedi ja madala hinna tõttu.
