1. Täielikult ujuv teljevõll
Poolvõlli, mis kannab ainult pöördemomenti ja mille kaks otsa ei kanna jõudu ega paindemomenti, nimetatakse täisujuks poolvõlliks. Poolvõlli välimine ots on poltidega kinnitatud rummu külge ja rumm on paigaldatud poolvõlli hülsile kahe kaugel asuva laagri abil. Konstruktsioonis on täisujuks poolvõlli sisemine ots varustatud hammastega, välimine ots on varustatud äärikutega ja äärikutel on mitu auku. Tänu oma töökindlusele kasutatakse seda laialdaselt tarbesõidukites.
2. 3/4 ujuv teljevõll
Lisaks kogu pöördemomendi kandmisele kannab see ka osa paindemomendist. 3/4 ujuvsildade kõige silmapaistvam konstruktsiooniline omadus on see, et telje välisotsas on ainult üks laager, mis toetab rattarummu. Kuna laagri tugijäikus on halb, kannab see poolvõll lisaks pöördemomendile ka vertikaalse jõu, liikumapaneva jõu ja ratta ja teekatte vahelise külgjõu põhjustatud paindemomenti. 3/4 ujuvsilda kasutatakse autodes harva.
3. Poolujuv teljevõll
Poolhülss-veovõll toetub otse telje korpuse välisotsa sisemises augus asuvale laagrile, mille välimise otsa lähedal on teljekael. Teljevõlli ots on koonilise pinnaga teljekaela ja kiilu abil kindlalt ühendatud rattarummuga või ääriku abil otse rattaketta ja pidurirummuga. Seega lisaks pöördemomendi edastamisele kannab see ka ratta poolt edastatava vertikaalse jõu, veojõu ja külgjõu põhjustatud paindemomenti. Poolhülss-veovõlli kasutatakse sõiduautodes ja mõnedes sarnastes sõidukites selle lihtsa konstruktsiooni, madala kvaliteedi ja madala hinna tõttu.
