Mis on auto esipiduriketas
Auto esipiduriketas on sõiduki pidurisüsteemis kasutatav seade, mis koosneb peamiselt pidurikettast ja pidurisadulatest. Piduriketas on tavaliselt paigaldatud rattale ja pöörleb koos rattaga. Kui pidurisüsteem on sisse lülitatud, haakub sadul piduriketast, tekitades hõõrdumist, mis võib sõiduki aeglustada või peatada.
Tööpõhimõte
Piduriketta tööpõhimõte on saavutada pidurdamine pöörleva piduriketta ja pidurisadula kokkusurumise teel, tekitades hõõrdumist. Täpsemalt surutakse pidurisadula kolbi pidurivedeliku rõhu abil, pannes piduriketta suruma vastu piduriketta, aeglustades või peatades sõiduki hõõrdumise teel.
Tüübid ja omadused
Täisketaspidur: see on kõige põhilisem ketaspidur, pidurdusefekt on hea, kuid soojuse hajumisefekt on keskmine.
Ventileeritav ketaspidur: ventileeritav ketaspidur on seest õõnes, mis soodustab soojuse hajumist ja sobib suure intensiivsusega pidurdusteks.
Keraamiline ventileeritav ketas: valmistatud kõrgjõudlusega materjalist, hea kuumakindlusega, suurepärase pidurdustõhususega, kuid kallis, sageli kasutatakse kõrgjõudlusega sõidukites
Hooldus- ja asendustsükkel
Piduriketta vahetustsükkel sõltub kasutusest ja kulumisastmest. Üldiselt on soovitatav piduriketta kulumist kontrollida iga teatud kilomeetri järel ja vajadusel see välja vahetada.
Levinumad probleemid ja lahendused
Termiline sumbumine: ventilatsiooniketas ja keraamiline ventilatsiooniketas vähendavad tõhusalt termilise sumbumise nähtust.
Müraprobleem: mõned suure jõudlusega pidurikettad ei ole madalal temperatuuril efektiivsed ja võivad tekitada ebanormaalset müra. Parima jõudluse saavutamiseks on vaja saavutada teatud temperatuur.
Esipiduriketta peamine ülesanne on sõidukit hõõrdumise abil aeglustada või peatada. Kui juht piduripedaalile vajutab, haakub pidurisadul piduriketast, tekitades hõõrdumise, mis aeglustab rataste pöörlemist ja lõpuks sõiduki peatab.
Kuidas esipiduri ketas töötab
Esipiduriketas on tavaliselt ratta külge kinnitatud ja pöörleb koos rattaga. Kui pidurisüsteem on sisse lülitatud, haakub pidurisadul piduriketast, tekitades hõõrdumist, mis võib sõiduki aeglustada või peatada. Sellel konstruktsioonil on eelised hea soojuse hajumine, kiire pidurdusreaktsioon ja kõrge ohutus kahlamisel ning seda kasutatakse laialdaselt igasugustes sõidukites.
Esipiduriketta konstruktsioon ja materjal
Esipidurikettad on tavaliselt valmistatud metallilistest materjalidest, näiteks malmist või legeerterasest, et tagada nende kõrge temperatuuri- ja kulumiskindlus. Pidurisadulad on valmistatud kergetest materjalidest, et parandada pidurdustõhusust.
Esipiduriketta sobivus teiste komponentidega
Eesmine pidurikett töötab koos pidurisadula, hõõrdketta, pumba, õlivooliku ja muude komponentidega. Pidurisüsteemi aktiveerimisel avaldab pidurisadul hüdraulilise süsteemi kaudu survet, kinnitades piduriketta, tekitades hõõrdumist ja pidurdades seeläbi.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
