Autode esituled koosnevad tavaliselt kolmest osast: lambipirnist, reflektorist ja sobivast peeglist (astigmatismipeeglist).
1. pirn
Autode esituledes kasutatavad pirnid on hõõglambid, halogeen-volframpirnid, uued suure heledusega kaarlambid jne.
(1) Hõõglamp: selle hõõgniit on valmistatud volframtraadist (volframil on kõrge sulamistemperatuur ja tugev valgus). Tootmise ajal täidetakse pirn inertse gaasiga (lämmastik ja selle inertgaaside segu), et pirni eluiga pikendada. See võib vähendada volframtraadi aurustumist, tõsta hõõgniidi temperatuuri ja parandada valgusviljakust. Hõõglambi valgus on kollaka varjundiga.
(2) Volframhalogeniidlamp: Volframhalogeniidlamp sisestatakse inertgaasi teatud halogeniidelementi (näiteks joodi, kloori, fluori, broomi jne) volframhalogeniidi ringlusreaktsiooni põhimõttel, st hõõgniidist aurustuv gaasiline volfram reageerib halogeeniga, moodustades lenduva volframhalogeniidi, mis difundeerub hõõgniidi lähedal asuvasse kõrge temperatuuriga piirkonda ja laguneb kuumuse mõjul, nii et volfram naaseb hõõgniidi. Vabanenud halogeen jätkab difundeerumist ja osaleb järgmises tsükli reaktsioonis, nii et tsükkel jätkub, takistades volframi aurustumist ja pirni mustumist. Volframhalogeniidlambi suurus on väike, pirni kest on valmistatud kvartsklaasist, millel on kõrge temperatuurikindlus ja suur mehaaniline tugevus. Sama võimsuse juures on volframhalogeniidlambi heledus 1,5 korda suurem kui hõõglambi heledus ja eluiga 2–3 korda pikem.
(3) Uus suure heledusega kaarlamp: Sellel lambil puudub traditsiooniline hõõgniit. Selle asemel on kvartstorusse paigutatud kaks elektroodi. Toru on täidetud ksenooni ja mikroelementidega (või metallhalogeniididega) ning kui elektroodil on piisav kaarepinge (5000–12000 V), hakkab gaas ioniseeruma ja elektrit juhtima. Gaasi aatomid on ergastatud olekus ja hakkavad elektronide energiataseme ülemineku tõttu valgust kiirgama. 0,1 sekundi pärast aurustub elektroodide vahelt väike kogus elavhõbedaauru ja toide kantakse kohe elavhõbedaauru kaarlahendusele ning seejärel pärast temperatuuri tõusu halogeniidkaarlambile. Pärast seda, kui valgus saavutab pirni normaalse töötemperatuuri, on kaarlahenduse säilitamise võimsus väga madal (umbes 35 W), seega saab säästa 40% elektrienergiast.
