Lühike sissejuhatus
Amortisaator on auto kasutamisel haavatav osa. Amortisaatori töökvaliteet mõjutab otseselt auto sõidu stabiilsust ja teiste osade kasutusiga. Seetõttu peaks amortisaator alati olema heas töökorras.
Selle jaotise veakontrolli kordamine
1. Peatage auto pärast 10 km läbimist halbades teeoludes ja puudutage käega amortisaatori kesta. Kui see pole piisavalt kuum, tähendab see, et amortisaatori sees puudub takistus ja amortisaator ei tööta. Sel ajal saab enne testi lisada sobivat määrdeõli. Kui kest on kuum, on amortisaatoris õlipuudus ja tuleks lisada piisavalt õli; vastasel juhul amortisaator rikki läheb.
2. Vajutage kindlalt kaitserauale ja laske see lahti. Kui auto hüppab 2–3 korda, näitab see, et amortisaator töötab korralikult.
3. Kui sõiduk aeglase sõidu ja hädapidurduse ajal tugevalt vibreerib, viitab see amortisaatori probleemile.
4. Eemaldage amortisaator, asetage see püsti, kinnitage alumine ühendusrõngas kruustangide külge ning tõmmake ja vajutage amortisaatori varrast mitu korda. Sel ajal peaks olema stabiilne takistus. Tõmbamisel peaks takistus olema suurem kui alla vajutamisel. Kui takistus on ebastabiilne või puudub üldse, võib põhjuseks olla amortisaatori õlipuudus või klapi osade kahjustused, mis tuleks parandada või välja vahetada.
