Struktuurne koostis
Välisplaat ja puhvermaterjal on valmistatud plastikust ning risttala on stantsitud U-kujuliseks sooneks külmvaltsitud lehega, mille paksus on umbes 1,5 mm; Välimine plaat ja puhvermaterjal on kinnitatud risttala külge, mis on kruvidega ühendatud karkassi pikitealaga ja mida saab igal ajal eemaldada. Selles plastikust kaitserauas kasutatav plastik on tavaliselt valmistatud polüestrist ja polüpropüleenist survevalu abil. Näiteks auto Peugeot 405 kaitseraud on valmistatud polüestermaterjalidest ja valmistatud reaktsioonisurvevalu teel. Volkswageni Audi 100, golfi, Shanghais asuva Santana ja Tianjini Xiali põrkerauad on valmistatud polüpropüleenmaterjalidest survevalu teel. Välismaal on ka omamoodi plastik, mida nimetatakse polükarbonaadisüsteemiks, mis imbub sulamikomponentidesse ja võtab kasutusele sulami survevalumeetodi. Töödeldud kaitseraual ei ole mitte ainult ülitugev jäikus, vaid sellel on ka keevitamise eelised, kuid sellel on ka hea kattevõime ja seda kasutatakse üha enam autodel.
Kaitseraua geomeetria ei pea mitte ainult ilu tagamiseks olema kooskõlas kogu sõiduki kujuga, vaid vastama ka mehaanilistele omadustele ja energia neeldumisomadustele, et tagada vibratsiooni neeldumine ja amortisatsioon kokkupõrke ajal.
