Struktuuriline koostis
Välimine plaat ja puhvermaterjal on valmistatud plastikust ning põiktala on stantsitud U-kujulise soonega külmvaltsitud lehest paksusega umbes 1,5 mm; välimine plaat ja puhvermaterjal on kinnitatud põiktala külge, mis on kruvidega raami pikisuunalise talaga ühendatud ja mida saab igal ajal eemaldada. Selles plastist kaitserauas kasutatav plastik on üldiselt valmistatud polüestrist ja polüpropüleenist survevalu teel. Näiteks Peugeot 405 auto kaitseraud on valmistatud polüestermaterjalidest ja valmistatud reaktsioonvormimise teel. Volkswageni Audi 100, Golfi, Santana Shanghais ja Xiali Tianjinis kaitserauad on valmistatud polüpropüleenmaterjalidest survevalu teel. Välismaal on olemas ka polükarbonaatsüsteem, mis imbub sulamkomponentidesse ja kasutab sulamvormimise meetodit. Töödeldud kaitseraual pole mitte ainult kõrge tugevusjäikus, vaid ka keevitamise eelised, aga ka head katteomadused ning seda kasutatakse üha enam autodel.
Põrkeraua geomeetria ei tohiks mitte ainult sobida kogu sõiduki kujuga, et tagada ilu, vaid ka mehaaniliste omaduste ja energia neeldumise omadustega, et tagada vibratsiooni neeldumine ja pehmendus kokkupõrke ajal.
