• Head_banner
  • Head_banner

Maxus G10 C00041474 SAIC -i kvaliteetne eesmine kaitseraud

Lühike kirjeldus:

Tooterakendus: SAIC Maxus G10

Tooted OEM nr: C00041474

Kohaorg: valmistatud Hiinas

Bränd: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Tarje aeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT sissemakse

Ettevõtte bränd: CSSOT


Toote detail

Tootesildid

Toodete teave

Toodete nimi Esiratas
Toodete rakendus SAIC Maxus G10
Tooted OEM nr C00041474
Kohaorg Valmistatud Hiinas
Kaubamärk CSSOT / RMOEM / org / koopia
Esitusaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT -deposiit
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem

Tooteteadmised

Areng ja areng

Aastaid tagasi olid esi- ja tagumised kaitserauad peamiselt valmistatud metallmaterjalidest. Need tembeldati U-kujulise kanali terase paksusega üle 3 mm. Pind oli kroomitud ja neetitud või keevitatud raami pikisuunalise talaga. Kehaga oli suur tühimik. See tundus olevat lisaosa, mis nägi välja väga inetu.

Autotööstuse arendamisega ja autotööstuses asuva inseneriplasti ulatusliku rakendusega on autoraitsja kui oluliseks ohutusseadmeks liikunud ka innovatsiooni tee poole. Praegu, lisaks algse kaitsefunktsiooni säilitamisele, peaksid esi- ja tagumised kaitserauad ka kehakuju ja oma kergekaaluga harmooniat ja ühtsust järgima. Autode esi- ja tagumised kaitserauad on valmistatud plastist, mida nimetatakse plastist kaitseraudadeks.

Mõju

Kaitserauale on ohutuskaitse funktsioonid, sõiduki kaunistamine ja sõiduki aerodünaamiliste omaduste parandamine. Ohutuse osas võib see mängida puhverrolli madala kiirusega kokkupõrkeõnnetuse korral ning kaitsta esi- ja tagakeha; See võib kaitsta jalakäijaid jalakäijatega õnnetuste korral. Välimuse osas on see dekoratiivne ja sellest on saanud oluline osa autode välimuse kaunistamiseks; Samal ajal on autorauale ka teatav aerodünaamiline efekt.

Samal ajal paigaldatakse autode kokkupõrkevastase mõju suurendamiseks autodele tavaliselt autodele, et vähendada reisijate vigastusi külgõnnetuste korral. See meetod on praktiline ja lihtne, keha struktuuri vähese muutumisega ning seda on laialdaselt kasutatud. Juba 1993. aastal Shenzheni rahvusvahelise autonäitusel avas Honda Accord ukse osa, et paljastada publikule ukse kaitseraua, et näidata oma head ohutusoskust.

Kliendi hindamine

Kliendi hindamine2

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted