Suurendage piduripedaali jõudu
Kui vajutate tugevalt pidurit, kuid ei saa rehvi lukustada, ei anna pedaal piisavalt pidurdusjõudu, mis on väga ohtlik. Liiga väikese pidurdusjõuga auto lukustub järsul vajutamisel siiski kinni, kuid kaotab ka kontrolli jälgimise üle. Pidurdamise piir saabub hetkel enne piduri lukustumist ja juht peab suutma piduripedaali sellel jõutasemel hoida. Piduripedaali jõu suurendamiseks saate esmalt suurendada pidurdusjõu abiseadet ja vahetada see suurema õhupaagi vastu. Tõusuulatus on aga piiratud, kuna vaakumi ülemäärane abijõud kaotab piduri progressiivse edenemise ja pidur surutakse lõpuni. Nii ei saa juht tõhusalt ja stabiilselt pidurit juhtida. Ideaalne on muuta põhipumpa ja alampumpa, kasutades edaspidi PASCALi põhimõtet piduripedaali jõu parandamiseks. Pumba ja kinnituse tagasi paigaldamisel saab ketta suurust samal ajal suurendada. Pidurdusjõud on piduriklotside tekitatud hõõrdumine ja rattavõllile mõjuv jõud, seega mida suurem on ketta läbimõõt, seda suurem on pidurdusjõud.
Pidurite jahutus
Piduriklotside lagunemise peamine põhjus on liigne temperatuur, mistõttu muutub pidurite jahutamine eriti oluliseks. Ketaspidurite puhul tuleks jahutusõhk puhuda otse kinnitusse. Sest piduri languse peamiseks põhjuseks on kinnituses keev piduriõli, näiteks läbi vastava torustiku või ratta spetsiaalse konstruktsiooni kaudu, kui jahutusõhku armatuuri sisse juhtida. Lisaks, kui rõnga enda soojuse hajumise efekt on hea, võib see jagada ka osa plaadi ja kinnitusdetailide soojusest. Ja ventileeritava ketta märgistus, puurimine või ventileeritav disain võib säilitada stabiilse pidurdusefekti ja vältida kõrge temperatuuriga rauatolmu libisemist piduriklotsi ja ketta vahel, tagades tõhusalt pidurdusjõu.
Hõõrdetegur
Piduriklotside kõige olulisem toimivusindeks on hõõrdetegur. Riiklikud standardid näevad ette, et piduri hõõrdetegur on vahemikus 0,35–0,40. Kvalifitseeritud piduriklotside hõõrdetegur on mõõdukas ja stabiilne, kui hõõrdetegur on madalam kui 0,35, ületab pidur ohutu pidurdusteekonna või isegi piduri rike, kui hõõrdetegur on suurem kui 0,40, on pidurit lihtne äkiliselt lukustada, ümberminek õnnetus.
Riikliku mittemetalsete mineraalsete toodete kvaliteedijärelevalve ja kontrollikeskuse inspekteerimispersonal: "Riiklik standard näeb ette, et 350-kraadine hõõrdetegur peaks olema suurem kui 0,20
