Mis on autoõlipumba liikuv juhtrööpa komplekt?
Autoõlipumba liikuva juhtrööpa komplekt ei ole autoosade kombinatsiooni standardne nimetus. See võib olla kirjaviga või kombineeritud kirjeldus sõnast "õlipumba komplekt". Järgnevalt on toodud asjakohaste komponentide analüüs:
Õlipumba komplekti koostis
Autoõlipumba komplekt sisaldab tavaliselt järgmist:
Youdaoplaceholder0 õlipump : vastutab õlirõhu tekitamise ja kütuse/mootoriõli tarnimise eest
Youdaoplaceholder0 Filtrisõel/filtrielement : Filtreerib lisandeid, et tagada õliringluse puhtus
Youdaoplaceholder0 toru : Ühendab kütusepaagi mootoriga ja edastab kütust/mootoriõli
Levinud funktsionaalsed eristused
Kütusesüsteemi kütusepumba komplekt vastutab kütuse pumpamise eest kütusepaagist mootorisse. Pärast filtreerimist filtrivõrgu abil jaotatakse see kütusetorustiku kaudu kütusepihustitesse ja lõpuks siseneb see silindrisse põlemiseks.
Määrimissüsteem ehk õlipumba komplekt survestab mootoriõli ja edastab selle kõikidele mootori komponentidele. Filtrisõel filtreerib lisandeid, et tagada määrimise efektiivsus.
Kui on vaja konkreetset teavet komponendi kohta (nt kütusepumba mudel, õlipumba konstruktsiooniparameetrid), on täpse päringu saamiseks soovitatav esitada sõiduki mark ja mudel.
Autoõlipumba liikuva juhtrööpa komplekti tööpõhimõte on see, et nukkvõll paneb käiku õlipumba käigukasti pöörlema, põhjustades seeläbi ajami ja ajami suhtelise liikumise ning saates mootoriõli õli sisselaskekambrist mööda hambavahe ja pumba seina õli väljalaskekambrisse.
Tööpõhimõte
Kui mootor käivitub, paneb nukkvõllil olev ajamiratas otse mootoriõlipumba käigukasti pöörlema. Ajamiratta pöörlemine paneb ajamiratta pöörlema vastassuunas, moodustades tsüklilise liikumise. Mootoriõli imetakse õli sisselaskekambrisse ja seejärel surutakse läbi hammaste vahe ja pumba seina õli väljalaskekambrisse ning lõpuks kõikidele mootori osadele määrimiseks.
Juhtsiinil olev funktsioon
Juhtsiin on peamiselt mõeldud juhtimiseks ja pingutamiseks, tagades hammasketi stabiilsuse liikumise ajal, libisemise vältimiseks ja samal ajal keti loomuliku venituse kompenseerimiseks.
Autoõlipumpade liikuva juhtrööpa komplekti rikked avalduvad tavaliselt järgmiselt:
Raskused alustamisel
Käivitamisel on vaja mitut süütamist, millega kaasneb "putt-putt-heli". Õlipumba sees olevad süsinikharjad kuluvad, mille tulemuseks on ebapiisav pöörlemiskiirus ja kütuserõhk langeb alla 2 baari.
Nõrk kiirendus
Kiirel kiirendamisel suureneb mootori pöörlemiskiirus aeglaselt ja kiirendusaeg 0–100 km/h pikeneb. Kütusepumba ebapiisava kütusevarustuse tõttu langeb võimsus järsult.
Tühikäigu kiirus on ebastabiilne
Mootor suri sõidu ajal ootamatult välja, mootori pöörlemiskiirus kõikus ebaregulaarselt 600 ja 900 p/min vahel. Kütusepumba vahelduv rike põhjustas kütusevarustuse katkemise.
Ebanormaalne müra
Külmalt käivitades on kuulda metalli hõõrdumisest tulenevat "sisisevat" heli ja pumba südamiku laager teeb õli puudusest tingitud kuiva hõõrdumise tõttu ebanormaalset häält.
Kütusekulu hüppeliselt suureneb
Kütusekulu 100 kilomeetri kohta suurenes järsult 1-2 liitri võrra. Tegelik kütuse sissepritse maht ei vastanud ECU arvutatud väärtusele ja kütusekulu tõusis ebanormaalselt.
Rikke põhjus
Sisemine kulumine: Pikaajaline kasutamine suurendab kolvi ja kolvihülsi vahelist pilu, mis põhjustab kütuselekke.
Youdaoplaceholder0 ummistusprobleem: Filtrit pole pikka aega vahetatud või kütuses olevad lisandid ummistavad õlikanali.
Ebaõige kokkupanek: komponentide sobivuse hälve või pumba katte tugev kulumine.
Youdaoplaceholder0 Mootoriõli halb kvaliteet: Halb mootoriõli kiirendab sisemist kulumist ja ebapiisavat õlivarustusrõhku.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
