Auto parema vedrustuse pehmete padjade komplekti tööpõhimõte
Auto õige vedrustuse pehme padja komplekt (tuntud ka kui mootori vedrustuse pehme padi) saavutab vibratsiooni summutamise kummist ja vedelikust koosneva kombineeritud struktuuri abil. Selle peamine tööpõhimõte on järgmine:
Struktuuriline koostis
See koosneb peamiselt kummist vedrudest, hüdraulikakambritest, lahtisidumisketastest ja muudest komponentidest. Kummist vedru toimib puhvrina. Hüdraulikakamber saavutab dünaamilise summutuse reguleerimise etüleenglükooli ja vee segu abil, samal ajal kui lahtisidumisplaat eraldab kõrgsageduslikke ja madalsageduslikke vibratsioone inertsiaalkanali kaudu.
Töömehhanism
Madala sagedusega suure amplituudiga vibratsioon (näiteks tühikäigul või konarlikul teel):
Kui lahtisiduriketas märkimisväärselt nihkub, voolab hüdraulikavedelik inertsiaalkanali kaudu ülemisest kambrist alumisse kambrisse, suurendades süsteemi jäikust ja summutades tõhusalt vibratsiooni.
Youdaoplaceholder0 kõrgsageduslik väikese amplituudiga vibratsioon (näiteks järsk kiirendus/pidurdamine):
Kui lahtisiduriketas vabakäigu jooksul veidi liigub, nõrgeneb hüdraulikavedeliku dünaamiline reaktsioon, süsteemi jäikus väheneb ja vibratsiooniülekanne väheneb.
Pikaajalise kasutamise järgselt tekkivate rikete mehhanism:
Kummimaterjalide vananemine võib põhjustada püsivat deformatsiooni, muutusi hüdraulikakambris oleva vedeliku viskoossuses ja lõpuks pehme padja tagasilöögi lakkamist, mille tulemuseks on probleemid nagu rooli vibratsioon ja sõiduki kere resonants.
Peamised funktsioonid
Lagundada mootori vibratsioonienergiat ja vähendada sõiduki kerele edastatavat vibratsioonisagedust;
Piirata mootori töömahtu, et vältida häireid teiste komponentidega;
Neelavad löögijõu ja pikendavad ülekandesüsteemi kasutusiga.
Auto õige vedrustuse pehmenduse komplekt on võtmekomponent, mis ühendab sõiduki keret jõuülekandega (mootor, käigukast jne) ja täidab peamiselt järgmisi funktsioone:
Põhiroll
Puhverdavad jõuülekande vibratsiooni ja lööke kummist või hüdrauliliste komponentide abil, vähendavad mootori töötamise ajal tekkivate vibratsioonide ülekandumist sõiduki kerele, parandavad sõidumugavust ja kaitsevad sõiduki kereosi kahjustuste eest.
Struktuuriline koostis
Tavaliselt koosneb see elastsetest komponentidest, näiteks kummist kihtidest ja hüdraulilistest kambritest. Mõned mudelid ühendavad metallklambreid, moodustades kokkupanekustruktuuri ja saavutades mitmemõõtmelise löökide neeldumise efekti, paigaldades need kindlate nurkade alla.
Levinud vead
Kahjustused võivad põhjustada mootori ebastabiilset tühikäigul töötamist, jõuülekande liigset nihet kiirendamisel/pidurdamisel ja isegi kere resonantsi. See tuleb õigeaegselt välja vahetada.
Auto parema vedrustuse pehme padjakomplekti peamised funktsioonid on järgmised:
Tugi ja positsioneerimine
Mootor/käigukast ja muud jõuülekanded on raami külge kinnitatud kummist elastsete elementide abil, et tagada jõuülekande mõistlik asend, taludes samal ajal vertikaalseid koormusi ja vibratsiooni.
Vibratsiooni isoleerimine ja müra vähendamine
Vähendab mootori töötamise käigus tekkiva vibratsiooni ja müra ülekandumist sõiduki keresse, vähendab värinaid ja ebanormaalseid helisid kabiinis ning parandab sõidumugavust.
Piirangute kaitse
Piirata jõuülekande nihkumist kiirendamise, pidurdamise või tõuke ajal, et vältida kokkupõrkeid ümbritsevate komponentidega (nt hooratta korpused, veovõllid jne) ja tagada mehaanilise konstruktsiooni ohutus.
Kohanduda deformatsiooniga
Kummimaterjalide elastse deformatsiooni abil kompenseeritakse raami ja jõuülekande vaheline suhteline nihe, hoides ära komponentide kahjustused või jäikade ühenduste põhjustatud ebanormaalse ülekandesüsteemi.
Mootori parema vedrustuse pehmete patjade komplekti rikked võivad põhjustada probleeme, nagu tühikäigu vibratsioon ja ebanormaalsed gaasipedaalid, mis vajavad õigeaegset hooldust. Järgnev on peamine teave:
Levinud rikete ilmingud
Youdaoplaceholder0 tühikäigu vibratsioon: See võib olla tingitud pehme padja kahjustusest, mis põhjustab mootori vibratsiooni ülekandumist sõiduki keresse, mille tulemuseks on rooli vibratsioon või sõiduki kere resonants.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne gaasipedaal: Kui padi rikki läheb, võib see põhjustada gaasipedaali ebanormaalset tõusu, mis käivitab pedaali "ärajooksu".
Youdaoplaceholder0 Tugevnenud vibratsioon : Sõidu ajal võib esineda mootori raputusi, mis vähendavad sõiduki stabiilsust.
Tuvastusmeetod
Youdaoplaceholder0 tõstetest: Kasutage mootori iga tugipunkti tõstmiseks kronsteini ja jälgige, kas vibratsioon nõrgeneb. Kui vibratsioon teatud tugipunkti tõstmisel märkimisväärselt väheneb, näitab see, et pehme padi on kahjustatud.
Youdaoplaceholder0 Jälgige vibratsiooni : Kui mootorikomplekt järsu kiirenduse ajal üles tõuseb, võib see olla tingitud pehmete piduriklotside rikkest.
Käitlemissoovitused
Kahjustatud vedrustuse pehmete patjade komplekti asendamisel on ühilduvuse tagamiseks soovitatav valida originaalsed tehase- või tavalised kanaliosad.
Kui tõrge püsib, on vaja kontrollida, kas seotud komponendid, näiteks drosselklapp ja süüteküünlad, on ebanormaalsed.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
