Auto mootori kapott on tavaliselt valmistatud vahtkummist puuvillast ja alumiiniumfooliumist. Mootori müra vähendamisel suudab see samal ajal isoleerida mootori poolt tekitatud soojuse, kaitsta tõhusalt kapoti pinnal olevat värvi ja vältida vananemist.
Kapoti funktsioon:
1. Õhu ümbersuunamine. Kiiresti liikuvate õhus olevate objektide puhul mõjutab liikuvaid objekte ümbritseva õhuvoolu tekitatud õhutakistus ja turbulents otseselt liikumise trajektoori ja kiirust. Kapoti kuju kaudu saab tõhusalt reguleerida õhuvoolu suunda sõiduki suhtes ja sõidukile mõjuvat blokeerivat jõudu, et vähendada õhuvoolu mõju sõidukile. Suunamise kaudu saab õhutakistust lagundada kasulikuks jõuks. Esiratta rehvi jõud maapinnale on suur, mis soodustab sõiduki sõidustabiilsust. Voolujoonelise kapoti välimus on põhimõtteliselt kujundatud selle põhimõtte järgi.
2. Kaitske mootorit ja ümbritsevaid torujuhtmete liitmikke jne. Kapoti all on see auto oluline osa, sealhulgas mootor, vooluring, õliahel, pidurisüsteem, ülekandesüsteem ja nii edasi. Sõiduki jaoks kriitiline. Mootori katte tugevuse ja struktuuri parandamisega saab see täielikult ära hoida kahjulikke mõjusid, nagu löök, korrosioon, vihm ja elektrilised häired, ning kaitsta täielikult sõiduki normaalset tööd.
3. Ilus. Sõiduki väliskujundus on sõiduki väärtuse intuitiivne kehastus. Üldilme olulise osana mängib kapott üliolulist rolli silmailu pakkudes ja kogu sõiduki kontseptsiooni kajastamisel.
4. Juhi abinägemine. Autoga sõites on eesmise vaatejoone ja loomuliku valguse peegeldus väga oluline, et juht tee- ja eesmise tingimusi õigesti hindaks. Peegeldunud valguse suunda ja kuju saab kapoti kuju abil tõhusalt reguleerida, et vähendada valguse mõju juhile.
