Auto mootori kapott on tavaliselt valmistatud kummist vahtmaterjalist, puuvillast ja alumiiniumfooliumist. Mootori müra vähendades isoleerib see mootori tekitatud soojust, kaitseb tõhusalt kapoti pinna värvi ja hoiab ära vananemise.
Kupli funktsioon:
1. Õhu suunamine. Õhus liikuvate objektide kiirete liikumiste korral mõjutavad õhuvoolu tekitatud õhutakistus ja turbulents otseselt liikumistrajektoori ja -kiirust. Kapoti kuju abil saab tõhusalt reguleerida õhuvoolu suunda sõiduki suhtes ja sõidukile mõjuvat blokeerivat jõudu, et vähendada õhuvoolu mõju sõidukile. Suunamise abil saab õhutakistuse lagundada kasulikuks jõuks. Esiratta rehvi jõud maapinnale on suur, mis soodustab sõiduki sõidustabiilsust. Voolujoonelise kapoti välimus on põhimõtteliselt kujundatud selle põhimõtte järgi.
2. Kaitske mootorit ja ümbritsevaid torujuhtme liitmikke jne. Kapoti all on auto oluline osa, sealhulgas mootor, vooluring, õliringlus, pidurisüsteem, käigukast jne. See on sõiduki jaoks kriitilise tähtsusega. Mootorikatte tugevuse ja konstruktsiooni parandamisega saab täielikult vältida kahjulikke mõjusid, nagu löögid, korrosioon, vihm ja elektrilised häired, ning kaitsta täielikult sõiduki normaalset tööd.
3. Ilus. Sõiduki välisdisain on sõiduki väärtuse intuitiivne kehastus. Üldilme olulise osana mängib kapott olulist rolli silmailu loomisel ja sõiduki üldise kontseptsiooni peegeldamisel.
4. Abistav sõidunägemine. Auto juhtimisel on esivaate ja loomuliku valguse peegeldus väga oluline, et juht saaks teeolusid ja esiosa õigesti hinnata. Peegelduva valguse suunda ja vormi saab kapoti kuju abil tõhusalt reguleerida, et vähendada valguse mõju juhile.
