Tööprotsessis olev mootor ilmub paratamatult värisemise nähtusele, sel ajal on mootori sulg väga oluline. Mootori tugi kasutamine ei saa mitte ainult mootori asukohta kinnitada, vaid lasta mootoril vältida ka värisemist, et mootori ohutust tõhusalt kaitsta, et omanik saaks sõita kindlalt. Lihtsamalt öeldes jaguneb mootori tugi kahte tüüpi. Üks on pöördemomendi tugi, teine on mootori jala liim. Mootori jala liimi kasutatakse peamiselt löögi imendumise fikseerimiseks. Pöördemomendi sulg on teatud tüüpi mootori kinnitus, mis on tavaliselt ühendatud mootoriga sõiduki korpuse esi teljel. Erinevus tavalise mootori jala liimiga on see, et jalaliim on liimi muuli, mis on paigaldatud otse mootori põhjas, ja pöördemomendi tugi sarnaneb mootori küljele paigaldatud raudvarda välimusega. Samuti toimub pöördemomendi sulg, pöördemomendi sulg, mis toimib amortisaatorina. Mootori sulg on mõeldud mootori paigal hoidmiseks, nii et kui sellega midagi valesti läheb, ei hoia see kindlalt. Siis, kui mootor töötab, on kindlasti närvikprobleem ja kiires seisundis, rääkimata, mitte ainult "poomi" ebanormaalse heli korral, põhjustavad tõsised sõnad mootori alla kukkumise.
