Radiaatori külgpaneel-P
veepaagi tarvikud
(1) Vee sisselasketoru: Veepaagi vee sisselasketoru ühendatakse üldiselt külgseinaga, aga seda saab ühendada ka alt või ülevalt. Kui veepaaki toidab torustiku rõhk, tuleks vee sisselasketoru väljundisse paigaldada ujukventiil või hüdrauliline ventiil. Üldiselt on vähemalt kaks ujukventiili. Ujukventiili läbimõõt on sama, mis vee sisselasketorul, ja iga ujukventiili ette tuleks paigaldada kontrollventiil. (2) Vee väljalasketoru: Veepaagi vee väljalasketoru saab ühendada külgseinaga või alt. Külgseinaga ühendatud väljalasketoru sisemine põhi või altpoolt ühendatud väljalasketoru ülemine pind peaks olema 50 mm kõrgemal kui veepaagi põhi. Väljalasketorule tuleks paigaldada sulgeventiil. Veepaagi sisselaske- ja väljalasketorud tuleks paigaldada eraldi. Kui sisse- ja väljalasketorud on sama toru, tuleks väljalasketorule paigaldada tagasilöögiklapp. Kui on vaja paigaldada tagasilöögiklapp, tuleks tõsteklapi asemel kasutada väiksema takistusega pöörd-tagasilöögiklappi ning selle kõrgus peaks olema rohkem kui 1 m madalam veepaagi madalaimast veetasemest. Kui sama veepaaki kasutatakse nii pääste- kui ka tulekaitseks, peaks tuletõrje väljalasketoru tagasilöögiklapp olema vähemalt 2 m madalamal kui päästevee väljalaskesifooni toru ülaosa (kui see on madalamal kui toru ülaosa, siis päästevee sifooni vaakum hävib, et tagada vee voolamine tuletõrje väljalasketorust) nii, et sellel oleks teatud rõhk tagasilöögiklapi surumiseks. Tulekahju korral mängib olulist rolli tuletõrje reservvee maht. (3) Ülevoolutoru: Veepaagi ülevoolutoru saab ühendada külgseinast või põhjast ning selle toru läbimõõt määratakse väljalaskeveepaagi maksimaalse voolukiiruse järgi ja see peaks olema 1-2 korda suurem kui vee sisselasketoru. Ülevoolutorule ei tohi paigaldada ventiile. Ülevoolutoru ei tohi olla otse ühendatud drenaažisüsteemiga, vaid tuleb kasutada kaudset äravoolu. Ülevoolutorul peavad olema meetmed tolmu, putukate, sääskede jms sissepääsu takistamiseks, näiteks veetihendite ja filtrivõrkude paigaldamine. Äravoolutoru: Veepaagi äravoolutoru tuleks ühendada alumisest punktist. Äravoolutoru Joonis 2-2n Tuletõrje- ja elamisplatvormi veepaak on varustatud sulgeventiiliga (sulgventiili ei tohiks paigaldada), mida saab ühendada ülevoolutoruga, kuid seda ei saa otse ühendada äravoolusüsteemiga. Kui äravoolutoru toru läbimõõdule ei ole erinõudeid, on toru läbimõõt üldiselt DN50. (5) Ventilatsioonitoru: Kodumajapidamises kasutatava joogivee paak peaks olema varustatud suletud paagikaanega ning paagikaanel peaks olema kontrollava ja ventilaator. Ventilatsioonitoru saab pikendada sise- või välistingimustesse, kuid mitte kahjulike gaasidega kohtadesse. Toru suudmes peaks olema filtrivõrk, mis hoiab ära tolmu, putukate ja sääskede sissepääsu, ning toru suudmes peaks olema üldjuhul allapoole suunatud. Ventilatsioonitorule ei tohi paigaldada ventiile, veetihendeid ega muid ventilatsiooni takistavaid seadmeid. Ventilatsioonitorusid ei tohi ühendada drenaažisüsteemide ega ventilatsioonikanalitega. Ventilatsioonitoru läbimõõt on üldiselt DN50. Vedelikutaseme mõõtur: Üldiselt tuleks veepaagi külgseinale paigaldada klaasist vedelikutaseme mõõtur, et kohapeal veetaset näidata. Kui ühe vedelikutaseme mõõturi pikkusest ei piisa, võib paigaldada kaks või enam vedelikutaseme mõõturit üles ja alla. Kahe kõrvuti asetseva vedelikutaseme mõõturi kattuva osa vahe ei tohiks olla väiksem kui 70 mm, vt joonis 2-22. Kui veepaaki ei ole paigaldatud vedelikutaseme signaali taimerit, saab ülevoolusignaali andmiseks paigaldada signaalitoru. Signaalitoru ühendatakse tavaliselt veepaagi külgseinaga ja selle seadistuskõrgus peaks viima toru sisemise põhja ülevoolutoru põhja või kellukese suudme ülevooluvee pinnaga ühele tasapinnale. Toru läbimõõt on üldiselt DN15 signaalitoru, mida saab ühendada kraanikausi, pesukausi jms külge ruumis, kus inimesed sageli töötavad. Kui veepaagi vedelikutase on veepumbaga ühendatud, paigaldatakse veepaagi külgseinale või ülemisele kaanele vedelikutaseme relee või häireseade. Tavaliselt kasutatavate vedelikutaseme releede või häireseadmete hulka kuuluvad ujuk-, varras-, mahtuvus- ja ujuktaseme releed. Pumba rõhu poolt toidetava veepaagi veetaset tuleks arvestada teatud ohutu mahu säilitamiseks. Pumba seiskamise hetkel peaks kõrgeim elektriline juhtveetase olema 100 mm madalam ülevooluvee tasemest ja pumba käivitamise hetkel peaks minimaalne elektriline juhtveetase olema kõrgem kui projekteeritud veetase. Minimaalne veetase on 20 mm, et vältida ülevoolu või tühjenemist vigade tõttu. Veepaagi kaas, sisemine ja välimine redel.
Veepaagi tüüp
Materjali järgi saab veepaake jagada järgmiselt: roostevabast terasest veepaak, emailitud terasest veepaak, klaaskiust tugevdatud plastist veepaak, PE veepaak jne. Nende hulgas on klaaskiust veepaak, mis on valmistatud kvaliteetsest vaigust toorainena ning millel on suurepärane vormimistehnoloogia. Sellel on kerge kaal, roostevaba ja lekkevaba olek, hea veekvaliteet, lai kasutusala, pikk kasutusiga, hea soojuse säilitamise võime ja ilus välimus, lihtne paigaldus, lihtne puhastamine ja hooldus ning tugev kohanemisvõime. Neid kasutatakse laialdaselt hotellides, restoranides, koolides, haiglates, tööstus- ja kaevandusettevõtetes, avalikes asutustes, elamutes ja büroohoonetes. Ideaalne toode.
Roostevabast terasest keevitatud atmosfäärilise veepaak
Roostevabast terasest keevitatud atmosfääriveepaake kasutatakse laialdaselt hoonete veevarustuse, mahutite, sooja veevarustussüsteemide sooja vee isolatsiooni ja kondensaadipaakide reguleerimisel. See lahendab traditsiooniliste veepaakide puudused, nagu raskused tootmisel ja paigaldamisel, halb korrosioonivastane toime, lühike kasutusiga, tehases valmistatud veepaakide kerge lekkimine ja kummiribade kerge vananemine. Selle eelised on kõrge tootmise standardiseerimine, paindlik tootmine, tõsteseadmete puudumine ja veereostuse puudumine.
auto veepaak
Veepaak on radiaator ja veepaak (radiaator) vastutab ringleva vee jahutamise eest. Mootori ülekuumenemise vältimiseks tuleb põlemiskambri ümbritsevaid osi (silindrihülsid, silindripead, klapid jne) korralikult jahutada. Automootori jahutussüsteem põhineb peamiselt vesijahutusel, mida jahutatakse silindri veekanalis ringleva vee abil ja veekanalis olev soe vesi juhitakse veepaaki (radiaatorisse), jahutatakse tuulega ja seejärel suunatakse tagasi veekanalisse. Veepaak (radiaator) toimib nii vee salvestamise kui ka soojuse hajutamise funktsioonina. Veepaagi (radiaatori) veetorud ja jahutusradiaatorid on enamasti valmistatud alumiiniumist. Alumiiniumist veetorud on lameda kujuga ja jahutusradiaator on gofreeritud. Pöörake tähelepanu soojuse hajutamise jõudlusele. Paigaldussuund on risti õhuvoolu suunaga ja tuuletakistus peaks olema võimalikult väike. Jahutustõhusus peaks olema kõrge.
