Lõõtsad on maas. Paranda ise ära.
Tegelikult pole materjal kallis, põhimõtteliselt umbes 80, aga selle asja vahetamiseks tuleb keskjuhtimispult lahti võtta, see on küll halb, varem oli auto, nüüd pole autot, see pole hea.
Sõnad, eile õhtul kodus, just jõudsin koju, parkimine, tagurdamine parkimiskohale, ema, äkki hea lõhn ja siis mootorisüsteem suits, surmani hirmunud vend, tõmban kiiresti võtme väljalülitamiseks, tõmban kapoti lülitit, avan kapotti ja siis näen valget suitsu, varsti pole valget suitsu ja siis kohe autos seelikus küsin, mis olukord on, esmalt maapinnal, et näha, kas lainekast on märg, see ei leki lainepaagi õli, aga öösel ei näe, lainepaagi õli on paar kuud vahetatud, leket pole olnud, ma arvan, et see on ebatõenäoline, peamiselt pole põhja, ja siis ma arvan, et see võib olla õlis, sest seda vahetati ainult umbes 2 nädalat, kui õli vahetati, koos teise autoga, visati see minema, kõik lukustuskruvi vahetatud, kerge tulemusi vaadata. Tulemasina vedelik pritsis välja, nii et ma mõtlesin, kas minu oma oli ka põhjustatud keeramise puudumisest. Ma nägin, et see oli kogu maas ja lekkis palju. Siis tõmbasin õlimõõtja välja ja vaatasin seda mitu korda, et näha, et õli polnud vähem, mis polnud õli ega lainepaagi õli, võib-olla antifriis. Termostaat ei leki, kontrollisin veekeetjat, antifriisi polnud, ootasin, kuni auto mõne aja pärast jahtub, tuli süttib, näen leket, aga pärast seda tuli ei näe, võib-olla on see öö pärast, ja siis parkisin auto, ootasin teist päeva pärast koitu, kell 8 hommikul, pole veel kuum, ei jõua ära oodata, et autoprobleemi näha, lõppude lõpuks pole autoga töötamine ja kasutamine mugav. Avasin kapotti ja seejärel süütasin tuled ning nägin, nägin probleemi, tegelikult on toru hakanud leidma vasktoru, aga ainult 15 või 17, ja see pole ka 16, see kõva liim veetoru läbimõõdust on 15,9, otsisin 16, kuhu sisse ei pääse, mitte kuidagi, saan ainult 17, otsisin sõbra appi, treipingi noaga, tegelikult, kui mul on treipink. Ma saan seda ise teha. Osta toru ja murra see ära
Tegelikult on mõlemad otsad mähitud väga paksu veekindla teibiga, et vältida veelekke. Siiski tuleks pöörata erilist tähelepanu heale mähkimisele. Ärge tehke segadust ega tehke mootorile veekindlat leket, see pole hea. Löök, ei saa sisse, nnd, see pole hea, ja siis küsis vend seeliku sees on 17 hülss +0 vürtsikas rattavõti, praetud riis vend ütles, et ratas on 17 hülss, muide, tahaks midagi ette võtta, pidage meeles, et puhastage, leidke kohe rattavõti, nagu oodatud, täpselt õige, aga asukoht on ikka natuke väike, seda pole lihtne kasutada, piisavalt hea, et palju sisse torgata, ja siis see mutrivõti omakorda, vastupanu asjadele koputada, lõpuks koputage sisse ja siis on veesurve pärast kahte veesurvet, mis on lukustatud sooja lõõtsa katki läinud voolikuga, väljaspool loomulikult lukustub ühenduspea ja siis tuli, mõne minuti pärast tundub, et leket pole, ajutiselt ok.
